Hulkenberg zabrinut zbog zaostatka za rivalima unatoč čistim kvalifikacijama u Mađarskoj
Vozač Audija startat će s 10. mjesta na Hungaroringu, ali zaostatak od gotovo sekunde za vozačima ispred njega izaziva zabrinutost pred nedjelju.
Vozač Audija startat će s 10. mjesta na Hungaroringu, ali zaostatak od gotovo sekunde za vozačima ispred njega izaziva zabrinutost pred nedjelju.
Nico Hulkenberg plasirao se na 10. startnu poziciju za Veliku nagradu Mađarske, ali njemački vozač Audija nije skrio zabrinutost zbog zaostatka koji je u Q3 pokazala njegova momčad u odnosu na izravne konkurente u sredini poretka. Unatoč čistoj i bezproblemskoj sesiji, razlika u vremenima veća je nego što je Audi očekivao.
Hulkenbergovo najbolje vrijeme u Q3 iznosilo je 1:18.686, što ga je smjestilo na začelje desetorice najbržih. Zaostatak za Arvidom Lindbladom iz Racing Bullsa, koji je zauzeo devetu poziciju, iznosio je oko četiri desetinke sekunde. Razlika do Isacka Hadjara iz Red Bulla na osmom mjestu narasla je na 0.830 sekundi. Za Audija, koji se bori s momčadima poput Alpine, Racing Bullsa i Haasa, to su zabrinjavajući pokazatelji.
"Uglavnom je bila bez problema. Lijepo je jednom imati čistu sesiju. Mislim da smo maksimizirali ono što imamo. Jako pozitivno što smo u Q3. No nisam zadovoljan razmakom, zaostatkom za devetim mjestom, a onda od devetog do osmog i dalje. Veći je nego što smo mislili i očekivali, ali mislim da smo iskoristili sve što smo imali, i to je sve što možemo učiniti", izjavio je Hulkenberg za Formula1.com.
Hulkenberg je jedan od četiri vozača u cijelom startnom polju koji ove sezone još nisu upisali ni jedan bod. Upravo zbog toga mu plasman u Q3 i startna pozicija na 10. mjestu donose posebnu važnost jer na Hungaroringu, poznatom po otežanom pretjecanju, startna pozicija može biti presudna. Ukoliko uspije zadržati ili poboljšati poziciju u utrci, Hulkenberg bi mogao upisati prve bodove sezone.
Audi je u ovoj sezoni skupio svega 10 bodova, što ih stavlja u nepovoljan položaj u konstruktorskom poretku u usporedbi s izravnim suparnicima. Alpine, Racing Bulls i Haas redovito se nalaze u blizini bodovnih pozicija, a Audi je tek na Velikoj nagradi Belgije po prvi put završio kao "best of the rest", što je termin koji označava prvu momčad iza vodećih timova. Gabriel Bortoleto, Hulkenbergov suutrkaš, tada je završio na osmom mjestu i donio momčadi dragocjene bodove.
Unatoč zabrinutosti zbog vremenskog zaostatka u kvalifikacijama, Hulkenberg je ipak optimistično raspoložen pred samu utrku. Smatrao je da Audijev automobil bolje funkcionira na duljim dionicama i pri simulacijama dugih runova, što bi moglo promijeniti sliku u nedjelju. Upitan može li se nositi s Racing Bullsom, odgovorio je: "Mislim da da. Mislim da na utrkaćoj distanci ili u dugim runovima trebamo biti konkurentni. Mislim da ih možemo izazvati."
Hungaroring je poznat kao jedna od najzahtjevnijih staza za pretjecanje u kalendaru Formule 1. Uske dionice i malo ravnih dionica otežavaju napade na suparnika, pa startna pozicija ovdje ima veću težinu nego na nekim drugim stazama. Upravo ta karakteristika Hungaroringa Hulkenbergu daje razlog za optimizam jer mu deseta pozicija, uz pravi tempo u utrci i dobru strategiju, može donijeti bodove koje do sada nije uspio osvojiti. Audi će u nedjelju imati jasnu sliku o tome gdje se zapravo nalazi u odnosu na konkurenciju u sredini poretka.
