Laut New York Times flog der ehemalige US-Präsident Donald Trump am 8. Juli 2026 mit einem kleineren Militärflugzeug aus Ankara vom NATO-Gipfel ab, nachdem US-Geheimdienstquellen einen Hinweis auf eine potenzielle Gefahr aus dem Iran erhalten hatten.
Er wurde mit einem Lastwagen für den Lebensmitteltransport zum Flugzeug gebracht, während Personal und Journalisten die Türkei mit der offiziellen Air Force One verließen, dem Flugzeug, das normalerweise vom US-Präsidenten genutzt wird.
Trump: "Ich nehme an, es gab eine Bedrohung"
Trump bestätigte am Dienstag, dass er auf Anraten seiner Berater seinen Flugplan geändert hatte. "Sie wollten, dass ich mit einem anderen Flug, einem anderen Flugzeug fliege... Ich tue, was sie sagen. Ich nehme an, es gab eine Bedrohung. Ich habe nicht zu viel gefragt. Ich bekomme viele Bedrohungen, von denen Sie nichts wissen. Jeder bedeutende Präsident bekommt sie", sagte Trump am Dienstag.
Geheimdienste wussten von Rakete und Stockwerk des Gebäudes
Nach Informationen von zwei US-Beamten, die mit dem Fall vertraut sind, erhielten die Geheimdienste während Trumps Aufenthalt in Ankara mehrere verschiedene Informationen, die auf einen möglichen Angriff hindeuteten.
Darunter war auch eine Information, die auf ein konkretes Risiko eines Angriffs mit einer Boden-Luft-Rakete hinwies, die auf die Air Force One oder ein anderes Flugzeug, in dem sich der Präsident befand, gerichtet sein könnte. Darüber hinaus entdeckten die Geheimdienste, dass eine Person in der Nähe des Ortes, an dem der Gipfel stattfand, mit einem tragbaren Raketensystem gesehen wurde, das von der Schulter abgefeuert werden kann.
Nach denselben Beamten wussten die Iraner, wo sich Trump befand, einschließlich des Stockwerks des Gebäudes, in dem sich der Präsident aufhielt.
NATO diskutiert über russische Luftraumverletzungen
In der Zwischenzeit trafen sich die Verbündeten am 12. August 2026 im Nordatlantikrat, um über die jüngsten Drohnenvorfälle und Luftraumverletzungen in Polen und Rumänien zu diskutieren. Sie drückten ihre Unterstützung für die betroffenen Verbündeten aus und bekräftigten, dass Russland die volle Verantwortung für die Verletzungen trägt, teilte die NATO auf X mit.
Am selben Tag beendete Portugal seine Air-Policing-Mission in Estland, wo portugiesische F-16 die NATO-Luftverteidigung unterstützten und halfen, die baltische Region zu sichern.