Mercedes priznaje grešku: Vraćamo fizičke tipke
Izvršni direktor Ola Källenius u intervjuu je potvrdio da će se u buduće modele vratiti praktične fizičke komande, priznavši da je industrija zanemarila korisničko iskustvo nauštrb tehnologije.
Izvršni direktor Ola Källenius u intervjuu je potvrdio da će se u buduće modele vratiti praktične fizičke komande, priznavši da je industrija zanemarila korisničko iskustvo nauštrb tehnologije.
Era u kojoj su golemi ekrani na dodir dominirali unutrašnjosti automobila, često na uštrb jednostavnosti korištenja, polako se primiče kraju. Izvršni direktor Mercedesa, Ola Källenius, u intervjuu objavljenom 6. kolovoza 2026. godine priznao je da su proizvođači "otišli malo predaleko" s potpuno dodirnim sučeljima i najavio povratak fizičkih tipki u svojim vozilima.
Källenius je istaknuo kako u kompaniji posvećuju "nebrojene sate korisničkom sučelju" kako bi ono bilo intuitivno čak i "djetetu od pet godina", ali da je sveprisutnost ekrana stvorila kontraefekt. "Ponekad ste skloni ići malo prebrzo, koristiti tehnologiju radi tehnologije i pritom možda pomalo zaboraviti kupca", izjavio je prvi čovjek Mercedesa.
Mercedes-Benz je bio jedan od najentuzijastičnijih zagovornika digitalizacije kabine, a u pojedinim njihovim modelima ploča s ekranima doseže širinu od čak jednog metra. Iako futuristički, takav pristup se pokazao nepraktičnim za vozače koji tijekom vožnje trebaju brzo i bez odvraćanja pogleda s ceste obaviti jednostavne radnje, poput podešavanja klime ili promjene glazbe.
Svjestan da je balans između digitalnog i analognog narušen, Källenius je jasan: "[...] Od sada nadalje vidjet ćete da ponovno uvodimo najpraktičnije tipke." Iako nije precizirao o kojim se točno komandama radi, za očekivati je povratak tipki za upravljanje medijima i klimatizacijom.
Najava ne znači potpuno napuštanje zaslona osjetljivih na dodir. Oni će i dalje biti sastavni dio interijera, ali više neće centralizirati apsolutno sve funkcije dostupne vozaču. Cilj je postići hibridno rješenje koje spaja najbolje od oba svijeta. "Ne znam jesmo li dosegnuli vrhunac ekrana, ali na dnu smo po pitanju tipki", slikovito je zaključio Källenius.
Zanimljivo je da Mercedes uz ovu promjenu filozofije istovremeno eksperimentira i s drugim nekonvencionalnim rješenjima, poput volana u obliku jarma, po uzoru na Teslu, što pokazuje da tvrtka ne bježi od inovacija, već ih nastoji bolje uskladiti s potrebama svojih kupaca.
