Preliminarna istraga pokrenuta je nakon 156 prijava vlasnika o odvajanju ključnog dijela prednjeg ovjesa, dok posebna studija otkriva da Waymo robotaksiji bilježe znatno manje sudara od ljudskih vozača.
Američka Nacionalna uprava za sigurnost prometa na autocestama (NHTSA) pokrenula je preliminarnu istragu protiv Tesle zbog sumnje na ozbiljan sigurnosni nedostatak na prednjem ovjesu. Prema podacima agencije, istragom bi moglo biti obuhvaćeno gotovo 1,2 milijuna električnih automobila, konkretno ukupno 1.198.300 vozila.
Istraga se odnosi na modele Tesla Model 3 proizvedene između 2018. i 2020. godine te Model Y iz razdoblja od 2021. do 2023. godine. Povod za ovaj potez je 156 prijava vlasnika koji su naveli da je na njihovim vozilima došlo do odvajanja donje poprečne spone prednjeg ovjesa, dijela ključnog za održavanje stabilnosti i pravilnog položaja kotača.
Odvajanje spone može dovesti do potpunog ili znatnog gubitka kontrole nad smjerom vozila. U prijavljenim slučajevima, automobili su nakon kvara uglavnom ostali nepokretni i zahtijevali su vučnu službu. Zabrinjava činjenica da većina vlasnika prije kvara nije primijetila jasno upozorenje na zaslonu automobila, poput signalnih lampica ili poruka o grešci.
Pojedini vozači su, međutim, prijavili neuobičajene zvukove iz prednjeg dijela vozila, najčešće škripanje ili pucketanje pri skretanju, vožnji malom brzinom ili kretanju unatrag. Jedan vlasnik Tesle Model Y iz 2021. godine doživio je potpuni kvar prednjeg ovjesa nakon nešto manje od 47.000 prijeđenih kilometara. I on je prethodno čuo škripanje, ali nije dobio nikakvo upozorenje na zaslonu.
Za sada, prema dostupnim informacijama, s ovim problemom nije povezana nijedna prometna nesreća, ozljeda ili smrtni slučaj. Važno je naglasiti da pokretanje preliminarne istrage ne znači automatski da je serijski nedostatak potvrđen niti da će vozila biti opozvana. Istražitelji će prvo pokušati utvrditi uzrok problema, njegovu učestalost i potencijalne sigurnosne posljedice. Ako se utvrdi širi rizik, od Tesle se može zatražiti opoziv i besplatan popravak.
Tesla se i ranije suočavala s problemima na prednjem ovjesu. Prvi opoziv dogodio se 2021. godine i obuhvatio je 2791 vozilo Model 3 proizvedeno od 2019. do 2021. godine. Drugi opoziv uslijedio je 2023. godine i odnosio se na dodatnih 422 primjerka Modela 3 iz 2018. i 2019. godine.
Međutim, prijave koje su dovele do ove nove istrage izlaze izvan opsega tih ranijih servisnih akcija. Prvi nalazi također sugeriraju da aktualni slučajevi možda nisu povezani s istim proizvodnim problemom. Vlasnicima obuhvaćenih modela savjetuje se da obrate pozornost na neuobičajeno škripanje ili lupanje iz prednjeg ovjesa, osobito tijekom skretanja, te da takve zvukove preventivno provjere u servisu.
U međuvremenu, iz svijeta autonomne vožnje stižu zanimljivi podaci. Studija koju je proveo Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), privatna organizacija koju financiraju osiguravajuće kuće, otkriva da robotaksi vozila tvrtke Waymo imaju znatno nižu stopu sudara od ljudskih vozača.
Prema srpanjskoj studiji nazvanoj "Rise of the Machines: Crash Experiences of Highly Automated Vehicles and Human Drivers", Waymo vozila u autonomnom načinu rada imala su stopu sudara prijavljivih policiji čak 68% nižu u usporedbi s vozilima kojima su upravljali ljudi, i to na istim područjima i u istim godinama.
Istraživači su analizirali podatke iz gradova Austin, Los Angeles, Phoenix i San Francisco u razdoblju od 2021. do 2024. godine. Prednost Wayma bila je najizraženija u Phoenixu, gdje je zabilježeno 76% manje sudara, i Los Angelesu sa 71% nižom stopom. U San Franciscu je stopa bila 35% niža. Zanimljiva je iznimka Austin, gdje su Waymo vozila imala 4% višu stopu sudara, no autori studije napominju da je uzorak za taj grad bio manji i za autonomna i za ljudska vozila.
Waymo vozila posebno su se istaknula u izbjegavanju određenih vrsta nesreća. Stopa sudara u kojima su udarala druge automobile bila je 91% niža, dok je stopa sudara u kojima su bila udarena s leđa bila 40% niža. Također, zabilježeno je 85% manje sudara s jednim vozilom i 81% manje takvih sudara s ozljedama. Ovi ohrabrujući podaci dolaze nakon niza incidenata koji su izazvali podizanje obrva. U lipnju 2026. Waymo je opozvao cijelu svoju flotu od tada 3.871 vozila nakon što su robotaksiji opasno vozili u zonama radova na cesti, uključujući prebrzu vožnju i zaobilaženje prometnih čunjeva. Samo mjesec dana ranije, u svibnju 2026., 50 praznih Waymo SUV-ova preplavilo je malu stambenu ulicu u četvrti Atlante u samo sat vremena, blokirajući prolaz stanovnicima.
