Što se točno dogodilo na pružnom prijelazu Lužani - Malino?

Rampa se počela dizati dok je vlak bio udaljen samo 500 metara, što je stvorilo iznimno opasnu situaciju za vozače na prijelazu.

Kakve je mjere HŽ poduzeo nakon incidenta?

Uređaj je stavljen u probni rad, a svi vlakovi na toj dionici sada se moraju zaustaviti prije prijelaza dok se ne potvrdi potpuna ispravnost sustava.

OPASNA SITUACIJA

Rampa se podigla dok je vlak dolazio

Q: Zašto je došlo do kvara na rampi?

Prema Hrvatskim željeznicama, uzrok je bio kvar na uređaju izoliranog odsjeka za kontrolu slobodnosti kolosijeka, što je utjecalo na rad uređaja za osiguranje prijelaza.

B.G. · Prije 1h | 3 min

Svjedok snimio dramatičnu situaciju na pružnom prijelazu Lužani - Malino. HŽ priznao kvar i uveo poseban režim rada.

Ukratko

Na prijelazu Lužani - Malino rampa se podigla dok je vlak dolazio, udaljen 500 metara.
Svjedok je snimio događaj i upozorio vozače, spriječivši moguću tragediju.
HŽ je priznao kvar na signalno-sigurnosnom uređaju i uveo poseban režim rada dok se ne otklone svi nedostaci.

Na željezničko-cestovnom prijelazu Lužani - Malino u Brodsko-posavskoj županiji dogodila se opasna situacija kada se rampa počela dizati dok je vlak bio udaljen svega 500 metara. Cijeli događaj snimio je jedan od svjedoka i objavio na društvenim mrežama, a Hrvatske željeznice (HŽ) potvrdile su da je uzrok bio kvar na signalno-sigurnosnom uređaju.

Svjedok: "Vlak je bio na petstotinjak metara, a rampa se diže"

Prema opisu svjedoka, koji je ostao neimenovan, na prijelaz je stigao iz smjera Lužana dok je rampa bila spuštena. Primijetio je kako je vozilo ispred njega prošlo pored spuštene rampe i prešlo preko tračnica. Zajedno s rođakom Leonom Šolčićem zaustavio se i izašao iz vozila provjeriti dolazi li vlak.

"Vidi se da vlak dolazi iz pravca Oriovca, no onda, šok! Vlak je na nekih petstotinjak metara od pružnog prijelaza, a rampa se iznenada počinje dizati", opisao je svjedok u objavi na društvenim mrežama. Dodao je kako su odmah počeli mahati vozaču s druge strane prijelaza da ga upozore na nailazeći vlak te zaustavljali vozila koja su dolazila iz smjera Lužana.

"Mahali smo rukama vozaču s druge strane da dolazi vlak te zaustavljali vozila koja su dolazila iz pravca Lužana."

Srećom, nitko nije stradao, no svjedok je upozorio na moguće kobne posljedice: "Srećom, sve je prošlo bez posljedica, ali ova situacija daje nam za pravo da se zapitamo: što bi se dogodilo da se nismo zaustavili, odnosno da smo nakon podizanja rampe krenuli preko pruge?"

HŽ: Evidentiran kvar na izoliranom odsjeku

Iz Hrvatskih željeznica su za Index.hr potvrdili da je kvar na toj dionici evidentiran još 6. kolovoza 2026. godine u 00:23 sata. "Dana 6. kolovoza 2026. godine u 00:23 h evidentiran je kvar na uređaju izoliranog odsjeka za kontrolu slobodnosti kolosijeka na izlazu iz kolodvora Oriovac, te posljedično i na uređaju za osiguranje željezničko-cestovnog prijelaza Lužani - Malino", naveli su iz HŽ-a.

Objasnili su da su signalno-sigurnosni uređaji međusobno povezani, pa je kvar na izoliranom odsjeku utjecao na rad uređaja za osiguranje prijelaza, što je dovelo do njegova nepravilnog rada. "U najskorijem roku nakon nastanka kvara pristupilo se otklanjanju kvara, zamjeni neispravnog elementa i dodatnom pregledu ispravnosti rada uređaja", poručili su.

Poseban režim rada do potpune provjere

Kako bi se spriječilo ponavljanje slične situacije, uređaj za osiguranje prijelaza Lužani - Malino privremeno je stavljen u posebno stanje probnog rada. U tom vremenskom okviru, svaki vlak koji prolazi ovom trasom mora se zaustaviti prije križanja s cestom. Nakon što se svi dijelovi sustava temeljito provjere i testiraju, te kada se utvrdi da su u potpunosti funkcionalni, prijelaz će ponovno raditi u standardnom načinu.

Opasna situacija dogodila se preksinoć, a video koji je svjedok objavio brzo se proširio društvenim mrežama, izazvavši zabrinutost građana zbog sigurnosti na željezničko-cestovnim prijelazima.