HR EN DE
NEWS SPORT BIZNIS SCENA LIFESTYLE TECH

VW šef Blume: Zatvaranje tvornice uvijek je posljednje rješenje

Predsjednik uprave Volkswagena najavljuje duboku transformaciju koncerna, ali odbacuje zatvaranje pogona kao primarnu opciju. Tvornica u Osnabrücku mogla bi biti prenamijenjena za vojnu industriju.

Foto: Wikipedia (Volkswagen)
Ukratko
  • VW šef Blume izjavio je da je zatvaranje tvornica uvijek posljednja opcija, dok koncern prolazi kroz najveci transformacijski program u svojoj povijesti.
  • Nadzorni odbor odbio je Blumeov plan smanjenja radnih mjesta i zatvaranja pogona, no oko 80 posto mjera ne zahtijeva njegovu suglasnost.
  • VW planira ukloniti još milijun vozila iz proizvodnje, po 500.000 u Kini i Europi, jer svaki višak kapaciteta generira troškove.
  • Tvornica u Osnabrücku prestat ce s VW proizvodnjom 2027., a vode se napredni pregovori s vojnom industrijom o prenamjeni pogona.

Predsjednik uprave Volkswagen AG Oliver Blume izjavio je u intervjuu za njemačku javnu televiziju NDR, objavljenom 24. srpnja 2026., da je zatvaranje tvornica uvijek posljednja i najskuplja opcija te da koncern ima pred sobom najopsežniji transformacijski program u svojoj povijesti. Blume je govorio u trenutku kada je VW suočen s padom prodaje, posebno na kineskom tržištu, američkim carinama i sve jačom konkurencijom kineskih proizvođača automobila.

Nadzorni odbor odbio radikalne mjere

Oko dva tjedna prije objave intervjua, Blume je nadzornom odboru Volkswagena predstavio plan koji je uključivao smanjenje radnih mjesta i moguće zatvaranje pogona. Nadzorni odbor taj je plan odbio. Blume je za NDR naglasio da oko 80 posto paketa mjera ne zahtijeva suglasnost nadzornog odbora te da je koncern već počeo provoditi mnoge od planiranih koraka. Ipak, za odluke koje se tiču tvornica, zaposlenika i korporativnih struktura, suglasnost nadzornog odbora je neophodna.

"Zatvaranje tvornice uvijek je posljednje i najskuplje rješenje. Zato uvijek rado govorim o inteligentnim rješenjima koja počivaju na konkurentnosti, a tu još imamo mnogo mogućnosti", rekao je Blume u intervjuu za NDR.

Kriza cijele industrije, ne samo VW-a

Blume je naglasio da se radi o krizi cijele automobilske industrije, a ne samo Volkswagena. Prema njegovim riječima, tržište je ove godine palo za 20 posto, kineski proizvođači sve agresivnije ulaze na europsko tržište, a tome se dodaju i američke carine. Kao odgovor, VW je već uklonio dva milijuna vozila iz svoje proizvodne mreže, a sada planira ukloniti još dodatnih milijun vozila, od čega 500.000 u Kini i 500.000 u Europi.

Osnabrück: Kraj automobilske proizvodnje, početak novog poglavlja?

Posebno je zanimljiva situacija oko tvornice u Osnabrücku, gdje je već 2024. dogovoreno da će se od 2027. prestati s proizvodnjom Volkswagen vozila. Blume je potvrdio da su trenutno u naprednim pregovorima s predstavnicima vojne industrije o mogućoj prenamjeni tog pogona, no nije otkrio detalje ni o kojoj se točno kompaniji radi. Najavio je da će informacija o sudbini tvornice u Osnabrücku biti objavljena do kraja ove godine.

VW i obrambena industrija: Know-how, ne oružje

Na pitanje može li se VW okrenuti vojnoj industriji kao izlazu iz krize, Blume je dao jasan odgovor: Volkswagen neće investirati u oružje, ali je spreman ponuditi svoje znanje i kapacitete u području vojnog transporta i obrambenih sustava. Istaknuo je da obrambena industrija ima veliki interes za automatizaciju i kvalificirane stručnjake, što VW može ponuditi.

  • VW podržava obrambeni program njemačke Savezne vlade
  • Koncern ne planira ulagati u oružje, ali nudi kapacitete i znanje
  • Fokus je na vojnom transportu i obrambenim sustavima
  • Prenamjena tvornica smatra se "win-win" situacijom za obje industrije

Donja Saska ostaje dom, ali pitanja ostaju otvorena

Blume je odbacio sugestije da bi savezna pokrajina Donja Saska, kao dioničar VW-a, trebala imati manji utjecaj na koncern. Naglasio je da ima konstruktivne razgovore s ministrom-predsjednikom Donje Saske Olafom Liesom te da je ta pokrajina "dom i ostat će dom" Volkswagena. Do kraja godine, rekao je Blume, planira donijeti jasnoću o cjelokupnom programu transformacije i smjeru u kojemu koncern ide.

Česta pitanja
Zašto je Volkswagen u krizi? +
VW se suocava s padom tržišta od 20 posto, jakom konkurencijom kineskih proizvođaca automobila i americkim carinama, što je zajedno snažno smanjilo profit koncerna.
Hoce li VW zatvoriti tvornice? +
Predsjednik uprave Blume inzistira da je zatvaranje tvornica posljednja opcija te da koncern prvo želi poboljšati konkurentnost pogona i istražiti alternativne namjene, ukljucujuci suradnju s vojnom industrijom.
Što ce biti s tvornicom u Osnabrücku? +
Proizvodnja Volkswagen vozila u Osnabrücku prestaje 2027. prema dogovoru iz 2024., a Blume je najavio napredne pregovore s vojnom industrijom o prenamjeni tog pogona. Detalji ce biti objavljeni do kraja 2026.
Ulazi li Volkswagen u vojnu industriju? +
VW ne planira investirati u oružje, ali je spreman ponuditi svoje kapacitete i strucno znanje u podrucju vojnog transporta i obrambenih sustava, podržavajuci obrambeni program njemacke Vlade.

Prijavi se

Za komentiranje je potrebna prijava ili registracija.

Komentari (0)
Nema komentara. Budi prvi!
Traži
Popularno
Prijava
Pocetna
Označi 5MIN.hr kao omiljeni izvor
Zaprati nas na društvenim mrežama
Kategorije