FAA untersucht Vorfall mit Trumps Hubschrauber
Sicherheitslücke im Luftraum über Washington wirft erneut Fragen zu den nach dem tödlichen Zusammenstoß von 2025 eingeführten Protokollen auf.
Sicherheitslücke im Luftraum über Washington wirft erneut Fragen zu den nach dem tödlichen Zusammenstoß von 2025 eingeführten Protokollen auf.
Die US-amerikanische Bundesluftfahrtbehörde (FAA) hat eine Untersuchung eines Sicherheitsvorfalls eingeleitet, an dem am Montag der Militärhubschrauber Marine One mit Präsident Donald Trump beteiligt war. Nach Angaben von mit der Untersuchung vertrauten Quellen startete der Hubschrauber aus Washington, und die Fluglotsen stoppten den kommerziellen Verkehr am nahe gelegenen Ronald-Reagan-Flughafen nicht, was gegen die Sicherheitsvorschriften verstößt.
Der Vorfall ereignete sich am 4. August 2026 am Nachmittag. Der Hubschrauber mit Präsident Trump startete um 14:33 Uhr Ortszeit von der Ellipse in Richtung der Luftwaffenbasis Joint Base Andrews, von wo aus er nach Los Angeles reisen sollte. Nur eine Minute später, um 14:34 Uhr, startete vom selben Flughafen ein Regionalflugzeug der Envoy Air 3742, ein Embraer 170 im Besitz von American Airlines, auf dem Flug nach Pensacola in Florida.
Die FAA-Vorschriften verlangen einen Mindestabstand von 1,5 Meilen (etwa 2,4 Kilometer) horizontal und 500 Fuß (etwa 150 Meter) vertikal zwischen Flugzeugen in der Nähe von Flughäfen. Quellen zufolge hielten Marine One und der kommerzielle Flug den vorgeschriebenen Abstand nicht ein, obwohl sie sich nicht auf konvergierendem Kurs befanden. Beide Flugzeuge landeten ohne Probleme.
Ein FAA-Sprecher sagte gegenüber Reuters: "Wir untersuchen einen Sicherheitsvorfall mit Marine One, aber es scheint nicht zu einer gefährlichen Begegnung gekommen zu sein, und die Flugzeuge waren offensichtlich nicht auf Kollisionskurs." Die FAA plant auch, ein spezielles Team für die Sicherheitsüberprüfung einzuberufen.
Das Weiße Haus kommentierte den Vorfall zunächst nicht, aber Sprecher Kush sagte dem Wall Street Journal, dass die Flüge von Marine One "einigen der besten Piloten der Welt" anvertraut seien und dass "der Präsident zu keinem Zeitpunkt in Gefahr war". American Airlines, die Muttergesellschaft von Envoy Air, kommentierte den Vorfall ebenfalls nicht sofort.
Dieser Vorfall kommt im Zusammenhang mit erhöhter Wachsamkeit nach dem tragischen Zusammenstoß im Januar 2025, als ein Regionaljet von American Airlines mit einem Militärhubschrauber in der Nähe desselben Flughafens kollidierte. Bei diesem Unglück kamen 67 Menschen ums Leben. Das National Transportation Safety Board (NTSB) stellte damals eine Reihe systemischer Versäumnisse der FAA fest, insbesondere die Zulassung von gemischtem Helikopter- und Flugzeugverkehr ohne angemessene Schutzmaßnahmen.
Nach dem Unglück verbot die FAA im März 2026 dauerhaft die Verwendung von Sichtabständen für die Steuerung des Helikopterverkehrs in der Nähe großer Flughäfen. Außerdem wurde die Regel eingeführt, dass der kommerzielle Verkehr während der Flüge von Marine One vollständig eingestellt wird, wobei die Flugkontrolle in der Regel mindestens drei Minuten vor dem Start benachrichtigt wird.
Zum Zeitpunkt des Vorfalls befand sich ein weiterer Regionalflug, Republic 4700 (ein Embraer 175, der für American Airlines fliegt), drei Meilen (etwa fünf Kilometer) vom Reagan-Flughafen entfernt und wurde vorsorglich umgeleitet. Das Flugzeug, das aus Raleigh-Durham gestartet war, kreiste über dem Flughafen, bevor es um 14:52 Uhr landete.
