Luxuskreuzer Oceania Sonata erreicht Zadar 2027
Das neue Schiff von Oceania Cruises wird Zadar unter die ersten 90 Weltziele aufnehmen und bestätigt den Status der Stadt als Referenzhafen der Adria für Luxuskreuzfahrten.
Das neue Schiff von Oceania Cruises wird Zadar unter die ersten 90 Weltziele aufnehmen und bestätigt den Status der Stadt als Referenzhafen der Adria für Luxuskreuzfahrten.
Zadar wird bereits in seiner ersten Fahrsaison den brandneuen Luxuskreuzer Oceania Sonata empfangen, das erste Schiff der neuen Klasse von Oceania Cruises. Das Schiff soll im August 2027 in See stechen, und laut offiziellem Reiseplan läuft es bereits am 20. August 2027 in Zadar ein, womit die Stadt in die Jungfernsaison aufgenommen wird, die 22 Reisen und mehr als 90 Ziele umfasst.
Die Bestätigung dieser bedeutenden Ankunft gab Rebeka Pevec, Geschäftsführerin des Zadar Cruise Ports, gegenüber eZadar. "Die Kreuzfahrtindustrie arbeitet nach dem Prinzip von zwei Jahren im Voraus, daher haben wir Informationen und Einlaufpläne für 2027, 2028 und teilweise für 2029. Ja, die Einläufe der Oceania Sonata sind bereits im Zeitplan für den Zadar Cruise Port, und zwar am 20. August und 2. November 2027", erklärte Pevec.
Das Schiff mit einer geplanten Kapazität von 1.390 Passagieren startet am 7. August 2027 von Rom, genauer gesagt vom Hafen Civitavecchia, nach Triest zu seiner ersten öffentlichen Reise. Zadar wird im Rahmen dieser 14-tägigen Jungfernfahrt besucht. "Die erste öffentliche Kreuzfahrt startet am 7. August von Rom/Civitavecchia nach Triest, und das Schiff soll am 20. August in Zadar sein, sodass Zadar in die 14-tägige Jungfernfahrt aufgenommen ist. Dies ist jedoch nicht das erste Mal, da Zadar im Laufe der Jahre eine Reihe von Schiffen auf Jungfernfahrten beherbergt hat", fügte Pevec gegenüber eZadar hinzu.
Die Oceania Sonata wird im Passagierhafen Gaženica anlegen. Neben dem Augusttermin wird das Schiff am 2. November 2027 erneut in Zadar einlaufen, von 7 bis 17 Uhr. Dieses Herbstdatum bestätigt den Trend zur Verlängerung der Kreuzfahrtsaison bis tief in den Herbst, was laut der Geschäftsführerin üblich ist. "Das ist eigentlich üblich, denn unsere Saison endet jedes Jahr in der zweiten Novemberhälfte oder sogar Anfang Dezember. Dieses Jahr wird die letzte Ankunft nach aktuellen Informationen am 19. November sein."
Während die Oceania Sonata im November in Gaženica anlegt, legen während der Wintermonate kleinere und luxuriösere Schiffe im Herzen der Stadt im Stadthafen Zadar an. Für November 2027 sind in Gaženica insgesamt acht Einläufe geplant, während für Januar und Februar 2027 keine Ankündigungen für diesen Hafen vorliegen. Parallel dazu verkauft die Reederei Windstar Cruises bereits für Ende Januar und Anfang Februar 2027 Reisen mit dem Schiff Star Explorer, die Zadar einschließen.
"Eine ganzjährige Kreuzfahrtsaison hängt in erster Linie von der Anzahl der Kreuzfahrtschiffe ab, die in den Wintermonaten das Mittelmeer befahren, davon, wie viele die Adria befahren und wie viele sich entscheiden, Zadar im Vergleich zu anderen konkurrierenden Häfen in Kroatien, Italien und Montenegro anzulaufen", erklärte Pevec und betonte, dass die Kreuzfahrtindustrie seit Jahren die Tourismussaison für das gesamte Reiseziel verlängert.
Obwohl Zadar immer mehr Ankünfte verzeichnet, zielen die Ambitionen auch auf den Status eines Wendepunkthafens, also eines Hafens für Ein- und Ausschiffung von Passagieren. Pevec verrät, dass sie jedes Jahr mindestens dreimal persönlich mit der Führung fast aller Kreuzfahrtreedereien über die Positionierung Zadars spricht. "Was die künftige Stationierung oder Einschiffung von Passagieren in Zadar betrifft, spreche ich jedes Jahr mindestens dreimal persönlich mit der relevanten Führung fast aller Kreuzfahrtreedereien über die Position Zadars, Neuigkeiten zur Entwicklung des Reiseziels, neue Erlebnisse, neue Flugverbindungen und eventuelle neue Hotels", sagte sie.
Das Haupthindernis für größere Reedereien bleibt jedoch der Mangel an hochwertigen Hotelunterkünften. "Das Thema Wendepunkt-/Heimathafen ist viel komplexer, als die Öffentlichkeit wahrnimmt, und einer der Punkte, den Kreuzfahrtreedereien am häufigsten erwähnen, ist der Mangel an hochwertigen Hotelunterkünften, wie etwa einem Hyatt Regency. Was den Betrieb im Terminal selbst betrifft, ist dieser bereit, und wir können jederzeit eine Wendepunkt-/Heimathafenoperation durchführen, was wir bereits mehrmals im Jahr bewiesen haben", schloss Pevec.
