US-Beamte kündigen baldigen Durchbruch an, während der Iran direkt dementiert, dass es überhaupt Verhandlungen gibt. Die Öffnung der wichtigen Ölader könnte die globalen Energiepreise senken.
Der amerikanische Außenminister Marco Rubio erklärte am Dienstag, dass die Verhandlungen über eine Erhöhung der Schiffsdurchfahrten durch die Straße von Hormus vorankommen und dass eine Einigung "sehr bald" erzielt werden könnte. Diese Aussage kommt inmitten intensiver diplomatischer Bemühungen zur Beruhigung der Spannungen im Nahen Osten, steht jedoch in direktem Widerspruch zu der Dementierung aus Teheran, dass es überhaupt irgendwelche Verhandlungen gibt.
Der Optimismus aus Washington wurde zusätzlich durch den amerikanischen Finanzminister Scott Bessent befeuert, der gegenüber CNBC erklärte, er glaube, dass eine Einigung über die Öffnung der Meerenge innerhalb von ein oder zwei Tagen erzielt werden könnte. "Wir sind in Gesprächen mit den Iranern und ich denke, es besteht die Chance, dass wir heute oder morgen eine Einigung über die Öffnung der Meerenge erzielen", sagte Bessent.
Auf die Frage, ob Schiffe für die Durchfahrt zahlen müssten, war Bessent deutlich: "Ich denke, das wäre Bewegungsfreiheit." Er betonte auch die breiteren wirtschaftlichen Auswirkungen einer möglichen Einigung. "Es geht nicht nur um Energie. Es geht um Düngemittel, raffinierte Produkte, verschiedene Industriegase. Wir könnten einen großen 'Relief-Trade' sehen, wenn die Preise fallen", fügte er hinzu.
Präsident Donald Trump bestätigte am Wochenende, dass er von einem großen Angriff auf den Iran abgesehen hat, um Verhandlungen über die Wiedereröffnung der strategischen Meerenge zu ermöglichen. Auf seiner Social-Media-Plattform Truth Social schrieb er, dass die vorgeschlagene Einigung "die SOFORTIGE, VOLLSTÄNDIGE und TOTALE ÖFFNUNG DER STRASSE VON HORMUS und das Ende der iranischen nuklearen Bedrohung" beinhalten würde.
"Aufgrund dieser Forderung habe ich zugestimmt... den Angriff abzusagen, unter der Bedingung, dass schnell eine EINIGUNG erzielt wird", schrieb Trump und fügte hinzu, dass sich Israel dieser Verpflichtung anschließt. Laut einer Quelle von Middle East Eye ist dieser Schritt Teil eines sich wiederholenden Musters in den letzten fünf Monaten, in dem Trump "massive Angriffe" auf den Iran ankündigt, nur um sie im letzten Moment abzusagen.
Das Außenministerium Katars, eines der Hauptvermittler zwischen Washington und Teheran, bestätigte, dass "eine vorgeschlagene Resolution zur Deeskalation zwischen den Parteien zirkuliert", wie Bloomberg berichtet.
Aus dem Iran kommen jedoch diametral entgegengesetzte Botschaften. Laut Middle East Eye dementierte der Iran am Montag, dass irgendwelche Verhandlungen mit den Vereinigten Staaten im Gange seien und dass es keine Pläne für irgendwelche Treffen gebe. Diese Aussage widerspricht direkt Trumps Behauptung, dass Verhandlungen im Gange seien. Iranische Bürger äußerten tiefes Misstrauen gegenüber den USA und forderten, dass jedes zukünftige Abkommen die Rechte Teherans garantieren müsse, angesichts der Geschichte, wie sie es beschrieben, gebrochener Versprechen Washingtons.
Der Iran schloss die Straße von Hormus am 28. Februar 2026, nachdem die USA und Israel den obersten Führer Ajatollah Ali Khamenei getötet hatten. Obwohl die beiden Seiten am 17. Juni eine Absichtserklärung zur Wiedereröffnung unterzeichneten, scheiterte das Abkommen bald an Meinungsverschiedenheiten über die Schifffahrtsrouten. Teheran bestand auf der Durchfahrt durch seine Hoheitsgewässer, was Washington ablehnte.
Nach dem Scheitern des Abkommens umging der Iran die amerikanische Seeblockade und griff Tanker vor der Küste Omans an, worauf die USA mit 14 aufeinanderfolgenden Nächten von Angriffen auf iranische Ziele reagierten. Die Preise für amerikanisches Rohöl fielen am Dienstag um etwa 3% und sanken unter 78 Dollar pro Barrel, teilweise auch wegen der Hoffnung auf eine diplomatische Lösung, die die Durchfahrt für im Persischen Golf gestrandete Schiffe ermöglichen würde.
