Während die Nachfrage nach Lieferungen steigt, sehen sich Kurierfahrer mit unsicheren Verträgen und fehlenden grundlegenden Arbeitsrechten konfrontiert. Rechtliche Lücken und der Druck der Plattformen schaffen, was viele als digitale Sklaverei bezeichnen.
Die Kurierbranche in Kroatien erlebt einen Aufschwung, insbesondere in größeren Städten wie Zagreb, Split und Rijeka, doch hinter dem Glanz der schnellen Lieferung verbirgt sich die dunkle Seite der Plattformarbeit. Tausende Zusteller arbeiten täglich unter dem Druck von Algorithmen, ohne die Sicherheit einer festen Anstellung, und ihr Status bleibt in einer Grauzone des Arbeitsgesetzes.
Das Kernproblem liegt darin, dass die kroatischen Gesetze Kurierfahrer nicht als reguläre Arbeitnehmer anerkennen. Stattdessen werden die meisten von ihnen über Werkverträge oder als Selbstständige beschäftigt, was ihnen das Recht auf bezahlten Urlaub, Krankengeld und Arbeitsschutz entzieht. Das durchschnittliche Monatseinkommen eines Kurierfahrers liegt bei etwa 800 Euro, deutlich unter dem nationalen Durchschnitt, und sie tragen die Kosten für Ausrüstung und Transport selbst.
Die COVID-19-Pandemie hat die Digitalisierung und die Nachfrage nach Kurierdiensten weiter beschleunigt, aber auch die Verletzlichkeit dieser Arbeiter gegenüber Gesundheitsrisiken offengelegt. Gleichzeitig verzeichnen Apps wie Glovo, Wolt und Pauke ein Wachstum und führen eine algorithmische Steuerung ein, die oft unmögliche Fristen diktiert und selbst kleinste Verzögerungen bestraft.
Die Folgen dieses Systems werden immer sichtbarer. Es wurden zahlreiche Fälle von Arbeitsunfällen unter Kurierfahrern registriert, von leichten Stürzen bis hin zu schweren Verkehrsunfällen, wobei unzureichende Ausrüstung und der Druck zu schnellem Fahren als Hauptursachen genannt werden. Nach Angaben der Arbeitsinspektion ist die Zahl der Beschwerden wegen Verletzung von Arbeitsrechten der Kurierfahrer im Jahr 2023 um 20% gestiegen im Vergleich zum Vorjahr.
Diese Statistik hat Gewerkschaften und Arbeitgeber zu intensiven Verhandlungen veranlasst. Die Kroatische Arbeitgebervereinigung und Vertreter des Bundes Unabhängiger Gewerkschaften Kroatiens fordern eine dringende Regulierung des Status der Kurierfahrer, mit Schwerpunkt auf Arbeitssicherheit und der Einführung eines grundlegenden Sozialschutzes. Die Inspektionen werden zu strengeren Kontrollen aufgefordert, doch konkrete gesetzliche Fortschritte bleiben weiterhin aus.
Inmitten dieser Problematik versucht die Stadt Zagreb, durch das Pilotprojekt "Grüner Kurier" positive Veränderungen einzuführen. Die Initiative fördert die Lieferung mit Fahrrädern und Elektrofahrzeugen, um Verkehrsstaus und CO2-Emissionen zu reduzieren. Obwohl das Projekt auf Ökologie ausgerichtet ist, könnte es indirekt die Arbeitsbedingungen derjenigen Kurierfahrer verbessern, die sich für nachhaltigere Transportmittel entscheiden, und den Druck auf schnelles Fahren mit Autos verringern.
Der Ausgang der Verhandlungen zwischen Regierung, Plattformen und Arbeitnehmern wird die Zukunft von Tausenden von Menschen in Kroatien bestimmen. Die Frage ist nicht mehr nur, ob die Lieferung pünktlich ankommt, sondern auch zu welchem Preis für diejenigen, die sie ausführen.
