Prvih 11 utrka sezone 2026. donijelo je jasne pobjednike u nekim garažama, dok u drugima vlada potpuna neizvjesnost. Donosimo detaljnu analizu omjera snaga svih 11 vozačkih parova na gridu.
Ljetna stanka u Formuli 1 idealan je trenutak za podvlačenje crte i analizu prvog dijela sezone 2026. godine. Nakon 11 uzbudljivih vikenda, jasno se iskristaliziralo tko u pojedinim momčadima drži status 'prvog vozača', a gdje su borbe toliko izjednačene da će odluka pasti u nastavku prvenstva.
Posebnu pažnju privlači situacija u Mercedesu, gdje Kimi Antonelli nemilosrdno kroči prema vrhu, dok je u Ferrariju razlika između Charlesa Leclerca i Lewisa Hamiltona gotovo nepostojeća. Pogledajmo brojke za svih 11 timova.
Kimi Antonelli, vodeći u poretku vozača, dominira i internim obračunom s Georgeom Russellom. Antonelli je dobio čak sedam od 11 kvalifikacijskih dvoboja, pritom osvojivši šest pole positiona. Situacija je gotovo identična i na dan utrke, gdje je također slavio u omjeru 7-4. Antonelli je upisao šest pobjeda, dok je Russell imao nešto više peha s dva odustajanja, naspram Antonellijevog jednog.
U Maranellu vlada potpuna ravnoteža. Charles Leclerc ima minimalnu prednost u kvalifikacijama (6-5), no Lewis Hamilton uzvraća udarac u utrkama gdje vodi s identičnih 6-5. Obojica imaju po jednu pobjedu, a Hamilton je za nijansu uspješniji po broju postolja (5-4). Ova borba obećava vatreni nastavak sezone.
Lando Norris dobio je kvalifikacijski obračun s Oscarom Piastrijem rezultatom 7-4, uključujući i pole position na Velikoj nagradi Mađarske, što je ujedno i jedina pobjeda McLarena ove sezone. Na utrkama je, međutim, potpuni egal (5-5). Norris ima dva odustajanja, dok Piastri uz jedan DNF bilježi i izostanak sa starta prve utrke sezone u Australiji.
Max Verstappen opravdava status prvog vozača Red Bulla. Protiv novog kolege Isacka Hadjara vodi s uvjerljivih 8-3 i u kvalifikacijama i u utrkama. Četverostruki svjetski prvak imao je tri odustajanja, za jedno više od Hadjara, ali kada su obojica na stazi, Nizozemac je nedodirljiv.
Iako je momčad iz Faenze imala sjajnu prvu polovicu sezone, Liam Lawson uspio je ostvariti prednost nad Arvidom Lindbladom. U kvalifikacijama je tijesno (6-5), no u utrkama je Lawson znatno uspješniji (8-3). Zajedno su pet puta osvajali bodove, a svaki je imao po jedan tehnički kvar: Lawson u Miamiju, a Lindblad u Kanadi zbog problema s kvačilom.
Pierre Gasly deklasirao je Franca Colapinta u kvalifikacijama s visokih 9-2. Na utrkama je razlika nešto manja (7-4). Gasly je ostvario i najbolji rezultat sezone za momčad - treće mjesto u Monaku - ali i jedino odustajanje u Miamiju.
Ollie Bearman dobio je kvalifikacijski dvoboj s Estebanom Oconom rezultatom 8-3, ostvarivši i jedini ulazak u Q3 za Haas ove sezone (deseto mjesto u Kini). U utrkama je također bolji (7-4), ali uz tri odustajanja, dok Ocon nema nijedan DNF.
Zanimljiva situacija u Audiju. Nico Hulkenberg ima blagu prednost u kvalifikacijama (6-5), no Gabriel Bortoleto je znatno uspješniji u utrkama (7-4). Brazilac je imao i više sreće s pouzdanošću - nije startao samo u Kini, dok je Hulkenberg uz tri DNF-a propustio i prvu utrku u Australiji.
Iako je Williams tek deveti u poretku konstruktora, Carlos Sainz može biti zadovoljan osobnim učinkom. U kvalifikacijama je nadvisio Alexa Albona s čak 9-2. Na utrkama je razlika tijesna (6-5), a upravo ti rezultati predstavljaju i osvojene bodove: Sainz ima tri deveta mjesta, a Albon po jedno osmo i deseto.
Fernando Alonso potpuno je nadigrao Lancea Strolla. U kvalifikacijama vodi 9-2, a u utrkama 6-2. Sezona je za Aston Martin bila toliko teška da u prve dvije utrke (Australija i Kina) te u Barceloni oba vozača nisu vidjela cilj. Jedini osvojeni bod djelo je upravo Alonsa, i to za deseto mjesto u Monaku.
U debitantskoj sezoni Cadillaca, iskusni dvojac Sergio Perez - Valtteri Bottas vodi tijesnu borbu. Perez je u kvalifikacijama bolji (6-5), a prednost drži i u utrkama (6-3). Obojica su, međutim, imali velikih problema s pouzdanošću, odustali su po četiri puta, uključujući dvostruki DNF u Austriji i na VN Mađarske.
