Der Plug-in-Hybrid des chinesischen Herstellers wird auf heimischen Straßen immer präsenter, und der Test hat gezeigt, warum Kroaten massenhaft zu genau diesem Modell greifen.
Als der BYD Sealion 5 zum ersten Mal auftauchte, ordneten ihn viele in die Kategorie eines weiteren chinesischen SUV ein, dem es schwerfallen würde, sich gegen die starke Konkurrenz durchzusetzen. Doch nach den Erfahrungen aus der Testfahrt, die Net.hr präsentiert, wird bereits nach einigen Tagen am Steuer kristallklar, warum dieses Modell zu einem der gefragtesten Plug-in-Hybride auf dem kroatischen Markt geworden ist.
Der erste Eindruck, den der Sealion 5 hinterlässt, ist nicht ausschließlich auf den äußerst wettbewerbsfähigen Preis zurückzuführen, sondern auf das Qualitätsgefühl, das er vermittelt. Der Innenraum ist solide verarbeitet, und die verwendeten Materialien übertreffen die Erwartungen für Fahrzeuge dieser Preisklasse. Lob verdienen auch die physischen Tasten zur Bedienung der Klimaanlage und der wichtigsten Funktionen, was die tägliche Nutzung erheblich erleichtert.
Den modernen Touch im Innenraum verleihen der drehbare 12,8-Zoll-Zentralbildschirm und die digitalen Instrumente. Geräumigkeit ist ein weiteres Merkmal, das beeindruckt, es gibt genügend Platz auch für große Passagiere, und der Kofferraum mit einem Volumen von 463 Litern erfüllt mühelos die Bedürfnisse einer durchschnittlichen Familie.
Für den Antrieb sorgt BYDs DM-i-Plug-in-Hybridsystem, das eine Gesamtleistung von 212 PS entwickelt. Die Besonderheit dieses Systems, die es von den meisten Wettbewerbern unterscheidet, besteht darin, dass die Räder fast immer vom Elektromotor angetrieben werden. Der 1,5-Liter-Benzinmotor dient hauptsächlich als Generator, wodurch das Auto im Fahrbetrieb den Eindruck eines vollelektrischen Fahrzeugs hinterlässt, leise, geschmeidig und äußerst angenehm.
Was das reine elektrische Fahren betrifft, ermöglicht die Basisversion Comfort bis zu 62 Kilometer Reichweite. Die getestete Version Design, ausgestattet mit einer größeren Batterie, kann nach WLTP-Standard bis zu 86 Kilometer zurücklegen, und im Stadtverkehr steigt diese Zahl auf sogar 131 Kilometer. Mit einem Kraftstofftank von 52 Litern übersteigt die Gesamtreichweite ohne Zwischenstopp 1000 Kilometer.
Während des Tests, den Net.hr durchführte, variierte der Kraftstoffverbrauch je nach Bedingungen. Bei regelmäßigem Laden der Batterie lag er bei etwa 4,3 Litern auf 100 Kilometer, während er auf der Autobahn mit entladener Batterie auf etwas über 8,5 Liter auf 100 Kilometer anstieg.
Auf der Straße ist der Sealion 5 in erster Linie ein komfortables Familien-SUV. Das Fahrwerk absorbiert Unebenheiten hervorragend, die Geräuschdämmung ist auf hohem Niveau, und die erhöhte Sitzposition sorgt für eine ausgezeichnete Übersicht. Obwohl es kein Sportwagen ist und seine Masse in Kurven spürbar ist, ist es genau der erstklassige Komfort, der sich als sein größtes Ass erweist.
Als größtes Minus des Tests wird die Einschränkung beim Laden hervorgehoben. Der Sealion 5 unterstützt ausschließlich AC-Laden mit maximal 3,3 kW, ohne Möglichkeit des schnellen DC-Ladens. Besitzer von Einfamilienhäusern, die das Auto über Nacht laden können, wird das nicht stören, aber diejenigen, die auf öffentliche Ladestationen angewiesen sind, könnten von dieser Einschränkung enttäuscht sein.
Wenn man alles zusammenzählt, ist der BYD Sealion 5 kein Auto, das man aus Emotionen oder dem Wunsch nach sportlicher Leistung kauft, sondern wegen des hervorragenden Verhältnisses von Preis, Ausstattung, Raum und Effizienz. Der Einstiegspreis beträgt 28.990 Euro, während die getestete Version Design 32.990 Euro kostet. Genau wegen dieser Kombination, so schlussfolgert Net.hr, überrascht es nicht, dass wir ihn immer häufiger auf kroatischen Straßen sehen.
