Dunav kod Vukovara pao na minus 60 cm: Luka bez prometa
Najveća hrvatska riječna luka već deset dana bilježi gotovo nikakav promet, a ugovorenih 200 tisuća tona robe u narednim mjesecima sada je pod velikim upitnikom.
Najveća hrvatska riječna luka već deset dana bilježi gotovo nikakav promet, a ugovorenih 200 tisuća tona robe u narednim mjesecima sada je pod velikim upitnikom.
Izrazito nizak vodostaj Dunava posljednjih dana praktički je zaustavio plovidbu kod Vukovara. Rijeka je na tom području pala na minus 60 centimetara, otkrivši brojne podvodne prepreke i ostavivši brodove nasukane, a najveću hrvatsku riječnu luku bez prometa.
Na pojedinim dijelovima plovnog puta dubina rijeke iznosi tek oko 1,2 metra. Zbog toga su se na površini pojavili sprudovi i kamenje koji su inače sigurno skriveni ispod vode, a sada predstavljaju izravnu opasnost za plovidbu.
"Pazimo na sve sprudove, pazimo na to kamenje, odnosno sve podvodne zapreke koje su do sada bile pod vodom i nisu bile dostupne. Sad, nažalost, malo-malo imamo problema s tim", rekao je Saša Piljaš, predsjednik Športsko-ribolovne udruge Dunav Vukovar, za HRT.
Problemi su prvo pogodili manje brodice, a sada se s istim poteškoćama suočavaju i najveća plovila. Kod mjesta Erdut prije nekoliko dana nasukala su se dva teretna broda i od tada stoje na istom mjestu.
Voditelj Službe sigurnosti plovidbe u Lučkoj kapetaniji Vukovar Borna Čerina opisao je situaciju: "Imamo u plovnom putu kod mjesta Erdut dva teretna broda koja su se prije nekoliko dana nasukala i stoje tamo. Ili će se rasterećivati ili će čekati da naraste vodostaj."
Čerina je pojasnio i ekonomsku stranu problema. "Plovni put trebao bi biti dubok barem dva metra da bi se brodarima isplatilo prevoziti teret. Sve ispod toga voze sa smanjenim kapacitetom pa je pitanje isplativosti", kazao je.
Posljedice su najizraženije u Luci Vukovar. Brodari su proteklih tjedana još i pristajali s gotovo upola manje tereta, no i taj je promet sada u potpunosti zaustavljen. Već tjedan dana u Vukovaru je privezan i jedan kruzer.
"U zadnjih deset dana uopće nemamo plovnosti. Sve barže stoje usidrene ili u lukama ili na pojedinim područjima i čekaju bolji gaz", izjavio je direktor Luke Vukovar Marijan Kuprešak.
Kuprešak je upozorio na ozbiljne financijske implikacije ako se situacija ubrzo ne promijeni. "Partneri koji su potpisali ugovor s nama u naredna tri mjeseca trebali su preko Luke Vukovar realizirati oko 200 tisuća tona robe, što je značajna tonaža za Luku Vukovar i značajan prihod. Postaje upitno hoće li se partneri organizirati na neki drugi način prijevoza, kargom ili kamionskim prijevozom", rekao je.
Umirovljeni lučki kapetan Ivan Barović, koji je na Dunavu proveo više od 20 godina, ne pamti ovakve uvjete. "Bilo je i ledostaja oko Dalja, bilo je i visokih vodostaja kada smo na ovom mjestu imali poplavu. Međutim, ovako nizak vodostaj nikad nije bio", prisjetio se.
Barović je naglasio kako kapetani sada moraju upotrijebiti sve svoje znanje za sigurno manevriranje, ali i da je ekonomska računica sve nepovoljnija. "Kapetani moraju upotrijebiti sve svoje znanje kako bi mogli sigurno dovesti brodove u luke. Druga je stvar koliko je isplativo nakrcati brod do 50 posto svoga gaza da bi mogao proći u određenim područjima", kazao je.
Iako je Dunav gotovo cijele godine plovan, prekidi su se dosad uglavnom povezivali s ledom ili poplavama. Ovako dugotrajna obustava plovidbe kod Vukovara, tvrdi Barović, nije zabilježena. "Bojim se da ne možemo biti previše optimistični, ali moramo poduzeti određene korake. Ovo je situacija kada imate sušu kod nas, a poplave na nekom drugom području", zaključio je.
Najniži izmjereni vodostaj Dunava kod Vukovara zabilježen je prije otprilike stotinu godina i iznosio je minus 110 centimetara.
