Der größte kroatische Binnenhafen verzeichnet seit zehn Tagen fast keinen Schiffsverkehr, und die vertraglich vereinbarten 200.000 Tonnen Fracht in den kommenden Monaten sind nun ein großes Fragezeichen.
Der extrem niedrige Wasserstand der Donau hat in den letzten Tagen die Schifffahrt bei Vukovar praktisch zum Erliegen gebracht. Der Fluss ist in dieser Region auf minus 60 Zentimeter gefallen, wodurch zahlreiche Unterwasserhindernisse freigelegt wurden und Schiffe auf Grund liefen, während der größte kroatische Binnenhafen ohne Schiffsverkehr dasteht.
In einigen Abschnitten der Fahrrinne beträgt die Wassertiefe nur noch etwa 1,2 Meter. Dadurch sind Sandbänke und Steine an der Oberfläche aufgetaucht, die normalerweise sicher unter Wasser verborgen sind und nun eine direkte Gefahr für die Schifffahrt darstellen.
"Wir achten auf alle Sandbänke, auf die Steine, also auf alle Unterwasserhindernisse, die bisher unter Wasser waren und nicht sichtbar waren. Jetzt haben wir leider immer wieder Probleme damit", sagte Saša Piljaš, Vorsitzender des Sportfischervereins Dunav Vukovar, gegenüber HRT.
Zuerst trafen die Probleme kleinere Boote, jetzt haben auch die größten Schiffe mit denselben Schwierigkeiten zu kämpfen. Bei der Ortschaft Erdut sind vor einigen Tagen zwei Frachtschiffe auf Grund gelaufen und stehen seitdem an derselben Stelle.
Borna Čerina, Leiter der Abteilung für Verkehrssicherheit in der Hafenkapitänschaft Vukovar, beschrieb die Situation: "Wir haben in der Fahrrinne bei Erdut zwei Frachtschiffe, die vor einigen Tagen auf Grund gelaufen sind und dort stehen. Sie werden entweder entladen oder warten auf steigendes Wasser."
Čerina erläuterte auch die wirtschaftliche Seite des Problems. "Die Fahrrinne sollte mindestens zwei Meter tief sein, damit sich der Gütertransport für die Reedereien lohnt. Alles darunter wird mit reduzierter Kapazität befahren, sodass die Rentabilität fraglich ist", sagte er.
Die Auswirkungen sind im Hafen Vukovar am deutlichsten. In den letzten Wochen legten die Schiffe noch mit fast der Hälfte der Ladung an, doch auch dieser Verkehr ist nun vollständig zum Erliegen gekommen. Seit einer Woche liegt in Vukovar auch ein Kreuzfahrtschiff fest.
"In den letzten zehn Tagen haben wir überhaupt keine Schifffahrt. Alle Lastkähne liegen vor Anker, entweder in den Häfen oder in bestimmten Gebieten, und warten auf besseren Tiefgang", erklärte Marijan Kuprešak, Direktor des Hafens Vukovar.
Kuprešak warnte vor ernsten finanziellen Auswirkungen, wenn sich die Situation nicht bald ändert. "Partner, die Verträge mit uns für die nächsten drei Monate unterzeichnet haben, sollten über den Hafen Vukovar etwa 200.000 Tonnen Fracht abwickeln, was eine beträchtliche Tonnage für den Hafen Vukovar und ein bedeutendes Einkommen darstellt. Es wird fraglich, ob sich die Partner für andere Transportwege entscheiden, per Fracht oder LKW", sagte er.
Der pensionierte Hafenkapitän Ivan Barović, der mehr als 20 Jahre an der Donau verbracht hat, erinnert sich nicht an solche Bedingungen. "Es gab Eisstaus bei Dalj, es gab auch hohe Wasserstände, als wir an dieser Stelle Überschwemmungen hatten. Aber einen so niedrigen Wasserstand gab es noch nie", erinnerte er sich.
Barović betonte, dass die Kapitäne nun ihr gesamtes Wissen für sicheres Manövrieren einsetzen müssen, aber auch, dass die wirtschaftliche Rechnung immer ungünstiger wird. "Die Kapitäne müssen ihr gesamtes Wissen einsetzen, um die Schiffe sicher in die Häfen zu bringen. Eine andere Sache ist, wie rentabel es ist, ein Schiff bis zu 50 Prozent seines Tiefgangs zu beladen, um in bestimmten Gebieten passieren zu können", sagte er.
Obwohl die Donau fast das ganze Jahr über schiffbar ist, wurden Unterbrechungen bisher hauptsächlich mit Eis oder Überschwemmungen in Verbindung gebracht. Eine so lange Unterbrechung der Schifffahrt bei Vukovar, so Barović, sei nicht verzeichnet worden. "Ich fürchte, wir können nicht allzu optimistisch sein, aber wir müssen bestimmte Schritte unternehmen. Das ist eine Situation, in der wir Dürre haben, während es anderswo Überschwemmungen gibt", schloss er.
Der niedrigste gemessene Wasserstand der Donau bei Vukovar wurde vor etwa hundert Jahren verzeichnet und betrug minus 110 Zentimeter.
