HR EN DE
NEWS SPORT BIZNIS SCENA LIFESTYLE TECH

Fernandez kao raketa do pobjede na Silverstoneu

Španjolac Raul Fernandez slavio je na Velikoj nagradi Velike Britanije ispred Jorgea Martina i Marca Bezzecchija, donijevši Apriliji potpunu dominaciju.

Foto: Wikipedia (Aprilia)
Ukratko
  • Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) pobijedio je na Silverstoneu s 2,5 sekunde prednosti.
  • Aprilia je osvojila cijelo postolje: Fernandez, Jorge Martin i Marco Bezzecchi.
  • Jorge Martin povećao je prednost u prvenstvu na 31 bod ispred Bezzecchija.
  • Utrku je obilježilo nekoliko padova, uključujući sudar Mira i Rinsa u prvom krugu.

Vozač Trackhouse Aprilije, Raul Fernandez, ostvario je drugu pobjedu u svojoj MotoGP karijeri na stazi Silverstone. U utrci održanoj 9. kolovoza 2026. godine, Fernandez je dominirao od starta do cilja, prošavši kroz cilj s prednošću od 2,5 sekunde ispred vodećeg u ukupnom poretku, Jorgea Martina. Fernandez je utrku započeo s drugog mjesta na gridu, no odmah je preuzeo vodstvo nakon što se Martinov sustav za podešavanje visine motocikla nije isključio u prvom zavoju, što je aktualnog lidera prvenstva koštalo dragocjenih pozicija.

Aprilijina trostruka kruna

Ova pobjeda je posebno značajna jer je Aprilia uspjela zauzeti cijelo postolje. Drugoplasirani je bio Martin na službenoj Apriliji, koji se nakon početnog problema uspio vratiti u utrku i izboriti drugo mjesto. Njegov timski kolega, oporavljeni Marco Bezzecchi, osigurao je treće mjesto i tako došao do svog drugog postolja tog vikenda. Bezzecchi je uspješno odolijevao pritisku Alexa Marqueza iz Gresini Ducatija, koji je pogriješio u završnici utrke i pao u poretku, završivši na četvrtoj poziciji. Prema izvještaju ANSA-e, iza njih su se poredali Pedro Acosta na KTM-u na petom mjestu, dok su među prvih sedam ušli još Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) i aktualni svjetski prvak Marc Marquez. Marquez je doživio još jedno teško poslijepodne, završivši na sedmom mjestu nakon starta sa šeste pozicije.

Fernandezov iskupljenički trijumf

Fernandez je na impresivan način ispravio grešku iz jučerašnje sprint utrke, gdje je doživio pad. Njegov iznimno brz tempo u ranoj fazi utrke otvorio je pitanja o potrošnji guma, no Španjolac je bez većih problema kontrolirao situaciju i zadržao prednost do samog kraja. Ova pobjeda dolazi u trenutku kada se Fernandez ranije suočavao s mogućnošću otkaza, što današnji uspjeh čini još dramatičnijim.

Strategija guma i odustajanja

Nakon problema s mekanom stražnjom gumom u sprintu, svi vozači su za glavnu utrku odabrali srednje tvrdu stražnju gumu u kombinaciji s tvrdom prednjom. Utrka je bila prepuna incidenata; već u prvom krugu sudarili su se Joan Mir i Alex Rins, nakon čega su obojica završila na stazi, ali FIM-ove sudije nisu poduzele nikakve mjere. Kasnije su iz utrke, zbog pojedinačnih padova, ispali i Enea Bastianini, Iker Lecuona, Cal Crutchlow, Pecco Bagnaia te Ogura. Trackhouse rookie Ai Ogura doživio je svoj prvi pad u sezoni, što je omogućilo Martinu da dodatno poveća svoju prednost u ukupnom poretku.

Martin povećava prednost u prvenstvu

Drugim mjestom, Jorge Martin je dodatno učvrstio svoju poziciju na vrhu ukupnog poretka. Prema aktualnom stanju, Martin vodi s 240 bodova, dok je Bezzecchi drugi s 209 bodova. Ai Ogura je treći s 203 boda, a branitelj naslova Marc Marquez četvrti s 200 bodova. Martinova bodovna prednost sada iznosi 31 bod ispred Marca Bezzecchija, 37 bodova u odnosu na Oguru i čak 40 bodova više od Marca Marqueza. Sljedeća utrka, za Veliku nagradu Aragona, vozi se krajem ovog mjeseca.

Česta pitanja
Tko je pobijedio na Velikoj nagradi Silverstonea u MotoGP klasi 2026.? +
Pobijedio je Španjolac Raul Fernandez na Apriliji iz Trackhouse tima.
Koji proizvođač je osvojio cijelo postolje na Silverstoneu? +
Aprilia je osvojila cijelo postolje; prvi je bio Raul Fernandez, drugi Jorge Martin, a treći Marco Bezzecchi.
Kolika je prednost Jorgea Martina u ukupnom poretku prvenstva? +
Jorge Martin ima 31 bod prednosti ispred Marca Bezzecchija, 37 ispred Ogure i 40 bodova ispred Marca Marqueza.
Zašto su svi vozači na Silverstoneu koristili srednje tvrdu stražnju gumu? +
Zbog velikog pada performansi meke stražnje gume uočenog u sprint utrci, svi su se odlučili za izdržljiviju, srednje tvrdu komponentu za glavnu utrku.

Prijavi se

Za komentiranje je potrebna prijava ili registracija.

Komentari (0)
Nema komentara. Budi prvi!
Traži
Popularno
Nedavno pretraživano
helsinški sporazum
liga prvaka
digitalni mediji
Prijava
Pocetna
Prati nas na Googleu
Kategorije