Ford i Geely grade električni crossover zajedno u Španjolskoj
Američki i kineski proizvođači osnivaju zajednički pothvat u Valenciji kako bi se suprotstavili jeftinom kineskom uvozu. U planu su i novi Bronco te dva Geelyjeva električna SUV-a.
Američki i kineski proizvođači osnivaju zajednički pothvat u Valenciji kako bi se suprotstavili jeftinom kineskom uvozu. U planu su i novi Bronco te dva Geelyjeva električna SUV-a.
Ford i kineski Geely službeno su 22. srpnja 2026. najavili zajednički pothvat za proizvodnju novih energetskih vozila u Fordovoj tvornici u Valenciji, Španjolskoj. Partnerstvo je potvrđeno tjednima nakon što je španjolski medij La Tribuna de Automoción u svibnju 2026. izvijestio da su dvije tvrtke u 'vrlo naprednim' pregovorima o suradnji. Ford će u novom zajedničkom pothvatu držati 66% udjela, dok će Geely imati preostalih 34%, uz uvjet regulatornog odobrenja nadležnih tijela.
Tvornica u Valenciji trenutno radi ispod punog kapaciteta, a zajednički pothvat planira iskoristiti taj prostor za potencijalnu proizvodnju od oko 500.000 vozila godišnje. Ford i Geely namjeravaju zajedničkim obujmom proizvodnje 'sniziti troškove svakog vozila koje se tamo gradi', prema priopćenju tvrtke. Cilj je izravno se suprotstaviti sve većem prilivu jeftinijih električnih vozila (BEV) kineskih proizvođača poput BYD-a i MG-a na europskom tržištu.
Prema najavama, u tvornici će se proizvoditi nekoliko novih modela. Ford planira novi višeenergetski električni crossover koji bi trebao koristiti Geelyjevu GEA (Global Intelligent Electric Architecture) platformu, s očekivanim BEV i PHEV (punjivi hibrid) inačicama, a dolazak je planiran za 2028. godinu. Uz crossover, Ford će u Valenciji graditi i novi Bronco, opisan kao 'čvrst, kompaktan, spreman za avanturu', koji će biti dostupan u više pogonskih varijanti uključujući i PHEV inačicu. Geely pak planira proizvesti dva nova električna SUV-a, od kojih se jedan očekuje da bude E2, preinačena verzija modela EX2, koji je bio najprodavaniji električni automobil u Kini u 2025. godini. U međuvremenu, Ford Kuga, jedan od najprodavanijih punjivih hibrida u Europi, nastavlja s proizvodnjom u tvornici bez prekida.
Ako regulatorna odobrenja budu pravovremeno ishođena, Ford i Geely planiraju pokrenuti proizvodnju u prvoj polovici 2027. godine, a prva vozila trebala bi sići s proizvodne trake 2028. Osim zajedničke proizvodnje, Reuters je ranije ove godine izvijestio da su dvije tvrtke razgovarale i o dijeljenju naprednih tehnologija, uključujući sustave za autonomnu vožnju i ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems, napredni sustavi pomoći vozaču).
Jim Baumbick, predsjednik Ford Europe, objasnio je razloge partnerstva:
"We chose a partner willing to invest alongside us in European manufacturing and to compete on a level playing field, building in Europe, for Europe, and playing by the same rules we do."Baumbick je dodao i poruku usmjerenu prema europskim kreatorima politike:
"We don't have time to wait for policymakers to finish debating reforms. We are acting now to build a competitive industrial system that strengthens European manufacturing rather than sidesteps it."Za Geely, suradnja nosi posebnu stratešku vrijednost jer mu omogućuje izbjegavanje EU carine od 18,8% na uvoz električnih vozila iz Kine, budući da bi vozila bila lokalno proizvedena u Španjolskoj.
Zajednički pothvat s Geelyjem samo je jedan od poteza kojima Ford nastoji revitalizirati svoju poziciju u Europi. Američki proizvođač već surađuje s Volkswagenom i Renaultom na pojedinim projektima za europsko tržište. Trenutna Fordova električna ponuda u Europi obuhvaća modele Puma Gen-E, Explorer, Capri i Mustang Mach-E, a valencijsko partnerstvo trebalo bi značajno proširiti taj portfelj do kraja desetljeća.
