Der internationale Autodrom Croatia Ring wird sich über 50 Hektar erstrecken, die Hauptstrecke wird 3,6 Kilometer lang sein. Das Projekt wurde in die Liste der strategischen Staatsinvestitionen aufgenommen, und die lokale Bevölkerung beginnt bereits, aus dem Ausland zurückzukehren.
Die jahrelangen Ankündigungen nehmen endlich konkrete Formen an. Slunj, eine Kleinstadt am Fluss Korana in der Gespanschaft Karlovac, soll in den nächsten Jahren Gastgeber der ersten kroatischen Rennstrecke werden, die nach den höchsten Standards des Internationalen Automobilverbands (FIA) entworfen wird, was auch Türen für Formel-1-Rennen öffnet. Das Projekt des internationalen Autodroms Croatia Ring wird bereits seit fünf Jahren vorbereitet und wurde nun in die Liste der strategischen Staatsinvestitionsprojekte aufgenommen.
In die Entwicklung des Projekts sind auch klangvolle Namen aus der Welt des schnellsten Zirkus eingebunden. Der Projektleiter und Partner Davorin Štetner verrät, dass ein ehemaliger Weltmeister und aktuelle Fahrer mit ihrem Wissen geholfen haben. "Viele Leute aus der Formel 1 sind in das Projekt involviert, Jacques Villeneuve, der Formel-1-Weltmeister von 1997, der sehr viele Ratschläge gegeben hat, das Projekt wurde auch von Fahrern wie Lando Norris und anderen gesehen, ich habe viel mit ihnen kommentiert, viele ihrer Einflüsse und Ideen sind in die Strecke eingeflossen, und ich freue mich darauf, diese Leute vielleicht nach Kroatien zu bringen", sagte Štetner gegenüber Teleskop.hr.
Die Strecke wird sich auf einer Gesamtfläche von 50 Hektar erstrecken, auf dem Abschnitt von Veljun bis Blagaj bei Slunj. Die Hauptattraktion wird eine 3,6 Kilometer lange Strecke sein, und daneben sind eine Reihe von Nebeneinrichtungen geplant: Tribünen mit einer Kapazität von etwa 15.000 Zuschauern, Serviceeinrichtungen, VIP-Logen, Garagen, Restaurants, Ausstellungsflächen und Unterkunftsmöglichkeiten.
Die lokale Bevölkerung blickt optimistisch auf das Projekt. Ivica Stanišić, ein Vermieter, der bereits einen Teil seines Landes für die Strecke verkauft hat und den Rest in das Projekt integrieren möchte, glaubt an den Wohlstand der Region. "Ich denke, dass diese ganze Region, zusammen mit uns hier, weitaus besser dastehen wird, Wohlstand haben wird und dass unsere jungen Leute aus anderen Ländern zurückkehren werden", sagte Stanišić. Seine Geschichte hat bereits ein konkretes Ende: Auf die Frage der Journalisten, ob seine Kinder zurückkehren würden, antwortete er: "Nicht vielleicht, sondern sicher, sie haben bereits am 1. November in Deutschland gekündigt, sie kommen auch hierher zurück, und das ist der Grund, die Strecke, warum sie zurückkommen, unter anderem."
Von kleinen Vermietern bis zu Hoteliers teilen alle eine ähnliche Meinung. Viktorija Bosanac aus der Verkaufs- und Marketingabteilung eines Hotels betont: "Wir glauben, dass dieses Projekt auch unsere zukünftige Entwicklung in Form der Eröffnung von Wellness-Angeboten für unsere Gäste anregen wird, das ist ein kleiner Teil, der uns fehlt, und vielleicht auch die Erweiterung der Unterkunftskapazitäten." Die Bürgermeisterin von Slunj, Mirjana Puškarić, betonte, dass die Umsetzung des Projekts zu "einer Bereicherung des Angebots und einer Ausweitung der Arbeitsplätze für unsere Jugend" führen werde.
Obwohl die Rennstrecke das Herzstück des Projekts ist, betont Štetner, dass der Sport nur ein kleiner Teil des Puzzles ist. "Es ist auch ein großer Konzertort, dort werden Autotests, Autopräsentationen, Track Days und verschiedene Veranstaltungen für ein breites Publikum stattfinden. Ich kann sagen, dass der Sport ein kleiner Teil ist, und der größere Teil wird das ganze Jahr über in Form von Tourismus leben", erklärte er.
Angesichts der Nähe zur Korana wird dem Umweltschutz besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Die Gespanschaft Karlovac hat ein Umweltgutachten erstellt, und die Gespanschaftsvorsteherin Martina Furdek Hajdin hob konkrete Verpflichtungen hervor. "Insgesamt sind 34 Maßnahmen vorgeschrieben, die der Investor bzw. die Investition selbst einhalten muss, aber hier möchte ich auch die Bedeutung des Umweltmonitoring-Programms während des Baus und während des zukünftigen Betriebs des Autodroms betonen. Wir sind wirklich überzeugt, dass wirtschaftliche Entwicklung bei gleichzeitigem Schutz der Umwelt und Natur ermöglicht werden kann", schloss die Gespanschaftsvorsteherin. Der Baubeginn ist für nächstes Jahr geplant, und nach ersten Schätzungen wird er etwa zwei Jahre dauern.
