Iran und Oman gestalten das Schicksal der Straße von Hormus
Die USA, Iran und Oman stehen kurz vor einer vorläufigen Einigung zur Wiedereröffnung der wichtigen Wasserstraße, doch der Vorschlag zur Kontrolle und Gebühren stößt auf heftige Reaktionen.
Die USA, Iran und Oman stehen kurz vor einer vorläufigen Einigung zur Wiedereröffnung der wichtigen Wasserstraße, doch der Vorschlag zur Kontrolle und Gebühren stößt auf heftige Reaktionen.
Während in den Gewässern der Straße von Hormus weiterhin die Spannungen des seit Februar andauernden Konflikts spürbar sind, laufen die diplomatischen Kanäle zwischen Iran, Oman und den USA auf Hochtouren. Nach Informationen, die Axios am Dienstag veröffentlichte, plant die Regierung von Präsident Donald Trump, am Mittwoch, dem 5. August 2026, ein vorläufiges Abkommen zur Wiedereröffnung dieser strategisch wichtigen Seepassage bekannt zu geben. Gleichzeitig berichtet El Mundo, dass Trump kürzlich von einem neuen großen Angriff auf den Iran abgesehen hat, obwohl nach US-Angaben die Raketen bereit waren, die Ziele festgelegt und die Streitkräfte für das vorbereitet waren, was der Präsident selbst als "größten Angriff seit dem Zweiten Weltkrieg" beschrieb.
Der Abkommensvorschlag, der 60 Tage dauern soll, sieht die Wiederaufnahme des kommerziellen Schiffsverkehrs, die Fortsetzung der Waffenruhe zwischen den USA und dem Iran sowie die Wiederaufnahme der Verhandlungen über das iranische Atomprogramm vor. Ein zentrales technisches Detail ist die Aufteilung der Routen: Der eingehende Verkehr würde durch iranische Gewässer führen, während der ausgehende Verkehr durch omanische Gewässer in Abstimmung mit Teheran erfolgen würde. Beide Seiten würden auch an der gemeinsamen Beseitigung von Seeminen arbeiten, um einen dauerhaften Korridor zu schaffen.
Die Quellen unterscheiden sich jedoch hinsichtlich der finanziellen Bedingungen. Axios berichtet, dass keine Gebühren für die Durchfahrt erhoben würden. Gleichzeitig berichtet El Mundo unter Berufung auf iranische Quellen in der Nähe von Reuters von einer anderen Vereinbarung: Teheran würde den Eingang der Schiffe überwachen, Muscat deren Ausgang genehmigen, mit einer Aufteilung der "Servicegebühr", die die "Umweltauswirkungen" und die Sicherheit der Schiffe abdecken würde. "Es ist unwahrscheinlich, dass Teheran eine andere Alternative zur Wiedereröffnung der Straße akzeptieren wird", sagte eine iranische Quelle gegenüber Reuters.
Diese Idee einer iranischen Kontrolle und Gebührenerhebung stieß in Washington auf heftigen Widerstand. Präsident Trump, der am Montag erklärte, die Straße könnte "innerhalb von Stunden" wieder geöffnet werden, lehnt die Möglichkeit ab, dass der Iran den Verkehr verwaltet oder Schifffahrtsmaut erhebt. Außenminister Marco Rubio warnte vor einem gefährlichen Präzedenzfall. "Wenn im Nahen Osten ein Land beschließen kann, eine internationale Seeweg zu kontrollieren und Maut zu erheben, und wenn nicht gezahlt wird, Schiffe in die Luft zu sprengen, schaffen wir einen sehr gefährlichen Präzedenzfall, der sich in anderen Teilen der Welt wiederholen wird", sagte Rubio, bestätigte jedoch, dass die Verhandlungen mit dem Iran und Oman fortgesetzt werden.
Aus iranischer Sicht ist der Ton vorsichtig. Der Sprecher des Außenministeriums, Esmaeil Baqaei, erklärte, dass das Abkommen mit Oman "nichts damit zu tun hat, ob die Straße von Hormus wieder geöffnet oder geschlossen bleibt", und fügte hinzu, dass man erst sehen müsse, "ob der Pakt zur Beruhigung der regionalen Spannungen führen kann".
Die diplomatische Wende erfolgt in einem Moment erheblichen Drucks regionaler Mächte. Der saudische Kronprinz Mohammed bin Salman warnte Trump am Samstag, dem 2. August, dass ein großer amerikanischer Angriff auf den Iran wahrscheinlich eine iranische Vergeltung gegen die Energieinfrastruktur im Golf auslösen würde. "Die Saudis haben Bedenken geäußert und um Klarstellung des Aktionsplans gebeten", sagte ein US-Beamter gegenüber El Mundo. Dieser Aufruf zur Zurückhaltung erfolgte trotz des gemeinsamen amerikanisch-saudischen Angriffs auf pro-iranische Milizen im Irak in der vergangenen Woche.
Auch andere regionale Mächte, darunter die Vereinigten Arabischen Emirate, die Türkei und Pakistan, üben Druck auf Washington und Teheran aus, die Spannungen abzubauen. Katar, das als Vermittler fungiert, erklärte am Dienstag, dass die diplomatischen Bemühungen andauern, es aber keine direkten Gespräche zwischen den Konfliktparteien gebe. Gleichzeitig berichten CNN und das Wall Street Journal, dass Vizepräsident JD Vance und der Vorsitzende der Vereinigten Stabschefs, General Dan Caine, Trump gewarnt haben, dass die Fortsetzung der aktuellen Kampfintensität die wichtigen Bestände an Abfangraketen erschöpfen könnte, die für mögliche zukünftige Konflikte, insbesondere mit China oder Russland, benötigt werden.
Im Hintergrund der diplomatischen Aktivitäten geht die Gewalt weiter. Am Dienstag traf eine Rakete unbekannter Herkunft ein Schiff vor der Küste Omans, was nur einer von mehr als 60 Angriffen im Gebiet der Straße seit Beginn des Krieges im Februar war. Der iranische Außenminister Abbas Araghchi pilgerte unterdessen zur heiligen Stadt Kerbala im Irak anlässlich der Arbaeen-Gedenkfeierlichkeiten und beschrieb das Ereignis als Demonstration der Einheit der beiden Länder inmitten regionaler Unsicherheit.
Obwohl ein Abkommen mit Oman für den Iran einen diplomatischen Sieg darstellen und seinen Einfluss in der Region festigen würde, bleibt der endgültige Ausgang ungewiss. Die Welt wartet gespannt auf die angekündigte Erklärung aus Washington, die eine vorübergehende Beruhigung bringen könnte, aber auch neue Fragen zur zukünftigen Kontrolle einer der wichtigsten Seewege der Welt aufwerfen könnte.
