Während die USA und der Iran widersprüchliche Signale zu Verhandlungen senden, erhöhen ein neuer Angriff auf ein Schiff und iranische Pläne zur Kontrolle der wichtigen Wasserstraße die Spannungen, die die globale Energieversorgung bedrohen.
Die Unsicherheit über die Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran wurde am Dienstag weiter vertieft, nachdem Informationen auftauchten, dass Teheran die Kontrolle über die Einfahrt von Schiffen in die Straße von Hormus und eine "Interventionsmacht" in dieser strategischen Passage anstrebt. Gleichzeitig wurde ein neuer Angriff auf ein Frachtschiff vor der Küste Omans verzeichnet, was die anhaltende Bedrohung für globale Energierouten unterstreicht.
Nach Angaben einer hochrangigen iranischen Quelle, die an den Verhandlungen mit Oman beteiligt ist und auf die sich Reuters beruft, will der Iran die Kontrolle über den Verkehr, der in die Meerenge einfährt, sowie Einblick in den ausgehenden Verkehr, mit der Möglichkeit zur Intervention, wenn er dies für notwendig erachtet. Die Quelle beschrieb dies als "allgemeine Idee, die derzeit in Betracht gezogen wird" und erläuterte, dass die Ausfahrtsroute zwischen dem Iran und Oman verlaufen würde und die Ausfahrtsgenehmigung von Oman nach Benachrichtigung des Irans erteilt würde. "Es ist unwahrscheinlich, dass Teheran seine Haltung ändert", fügte die Quelle gegenüber Reuters hinzu.
Diese Nachricht kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Washington und Teheran völlig widersprüchliche Signale zum Stand der diplomatischen Bemühungen zur Beendigung des fünfmonatigen Krieges senden. Der US-Präsident Donald Trump erklärte am Montag, dass die Verhandlungen im Gange seien und auf Wunsch des Irans, Saudi-Arabiens, der Vereinigten Arabischen Emirate und Katars, unter anderem, stattfänden. "Sie finden gerade jetzt statt", sagte Trump zu Journalisten im Oval Office und warnte, dass dies die "letzte Gelegenheit für sie (den Iran) sei, ein gutes Dokument zu unterzeichnen."
Auf der anderen Seite dementierte der Sprecher des iranischen Außenministeriums, Esmail Baghaei, am Montag, dass irgendwelche Verhandlungen mit den USA stattfinden oder geplant seien. Baghaei fügte hinzu, dass es keine Pläne gebe, ausländische Delegationen zu empfangen oder in den kommenden Tagen Unterhändler ins Ausland zu schicken. Die einzigen Gespräche, die derzeit geführt würden, so sagte er, beträfen die Verwaltung der Straße von Hormus mit Oman.
Später am Montag nannte Trump auf seiner Social-Media-Plattform Truth Social die iranische Führung "unglaublich doppelzüngig" und behauptete, dass sie es seien, die um ein Treffen gebeten hätten. Er wiederholte auch seine Behauptung über die vollständige Kontrolle der US-Marine über die Meerenge und schrieb: "Stahlmauer der Vereinigten Staaten! Nichts gelangt in den Iran, außer wir wollen es, und nichts wird durchkommen, außer es wird eine Vereinbarung oder vollständige Kapitulation erreicht."
Die Spannungen auf See lassen weiterhin nicht nach. Am Montag meldete ein Frachtschiff, dass es in der Nähe der Straße von Hormus vor der Küste Omans von einem unbekannten Projektil getroffen worden sei, teilte die britische Agentur für maritime Sicherheit (UKMTO) mit. Der Verkehr durch die Meerenge bleibt weiterhin stark verlangsamt. Nach Angaben des Analyseunternehmens Kpler passierten am Montag nur sechs Schiffe die Meerenge, darunter drei Tanker und drei Massengutfrachter, weniger als sieben am Tag zuvor. Zum Vergleich: Normalerweise passieren etwa ein Fünftel der weltweiten Rohöl- und Erdgaslieferungen die Straße von Hormus.
Während die Unsicherheit anhält, berichtet das Portal Al-Monitor über die Haltung israelischer Behörden, die der Ansicht sind, dass der derzeitige Status quo für sie vorteilhafter ist als ein mögliches Abkommen zwischen Washington und Teheran. "Der derzeitige Status quo - das Fehlen eines [großen] Krieges und gleichzeitig das Fehlen eines Dialogs - ist für Israel wünschenswerter als ein Abkommen zwischen Washington und Teheran", zitiert Al-Monitor eine israelische diplomatische Quelle. Die Quelle fügt hinzu, dass "Israel überzeugt ist, dass eine Einigung [zwischen den beiden Seiten] weder den Stopp des iranischen Atomprogramms noch die Beseitigung der Produktion ballistischer Raketen garantiert."
Nach denselben Quellen sind israelische Beamte der Ansicht, dass der Fokus der USA derzeit in erster Linie auf der Wiederherstellung des Schiffsverkehrs in der Straße von Hormus liegt, während die für Israel dringlichsten Fragen des iranischen Atom- und Raketenprogramms in den Hintergrund gerückt sind.
Trotz der Spannungen führten Hoffnungen, dass sich die amerikanisch-iranischen Spannungen verringern könnten, am Montag zu einem Rückgang der Ölpreise. Die Terminkontrakte für Brent-Öl fielen um etwa 7% auf etwa 83,77 Dollar pro Barrel. Gleichzeitig stiegen die wichtigsten Aktienindizes, und der Dow Jones schloss auf einem Rekordhoch. Die asiatischen Börsen und die Ölpreise verzeichneten am Dienstag einen leichten Anstieg.
Der Analyst Michael Knights vom Washington Institute betont die iranische Strategie: "Ihr großer Vorteil besteht darin, dass sie regionalen Staaten und der globalen Wirtschaft schaden können." Damit hofft der Iran, wie Beamte in der Golfregion einschätzen, die USA und ihre Verbündeten davon zu überzeugen, dass der Preis für die Eindämmung der Krise höher ist als das Eingehen auf iranische Forderungen bezüglich der Straße von Hormus.
Der Krieg zwischen den USA und dem Iran dauert seit mehr als fünf Monaten, seit Trump die Operation "Epic Fury" zusammen mit Israel startete. Im Juni unterzeichneten die beiden Seiten ein Memorandum of Understanding, das jedoch Anfang Juli scheiterte, und seitdem lehnt Teheran öffentlich Verhandlungen mit Washington ab.
