Der Forthing S7 REEV ist in Kroatien angekommen und sorgt für Aufsehen unter Passanten. Mit einer Reichweite von über 900 Kilometern und einer Ausstattung im Wert von über 30.000 Euro definiert dieses Auto den Begriff des Preis-Leistungs-Verhältnisses neu.
Auf dem kroatischen Automobilmarkt ist eine weitere chinesische Marke angekommen, die nicht vorhat, am Rand zu stehen. Es handelt sich um den Forthing S7 REEV, eine Limousine der D-Segment-Klasse aus dem riesigen Dongfeng-Konzern, die während des Tests für beispiellose Aufmerksamkeit auf der Straße sorgte. "Was ist das? Ein Ferrari?", fragte ein Freund des Testautors, verwirrt von den aggressiven Linien und dem Emblem, das an ein sich aufbäumendes Pferd erinnert, berichtet Net.hr.
Der Schlüssel zum Verständnis dieses Autos liegt im Akronym REEV, also Range Extended Electric Vehicle. Dieses Modell unterscheidet sich von herkömmlichen Plug-in-Hybriden dadurch, dass seine Räder ausschließlich von einem Elektromotor angetrieben werden, der 154 kW (218 PS) und 310 Nm Drehmoment entwickelt. Der Benzinmotor, ein 1,5-Liter-Vierzylinder, treibt das Auto nie direkt an, seine einzige Aufgabe ist es, als Generator zu arbeiten, der die Batterie auflädt, wenn diese entleert ist.
In der Praxis bedeutet das, dass der Fahrer immer das Fahrerlebnis eines Elektroautos genießt, sofortige Gasannahme, Ruhe und Geschmeidigkeit, aber ohne Angst vor Reichweitenverlust. Die Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit einer Kapazität von 28,4 kWh ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 156 Kilometern nach WLTP-Standard, was für den täglichen Bedarf der meisten Fahrer ausreicht. Wenn die Batterie nach etwa hundertfünfzig Kilometern entladen ist, startet der Benzinmotor unmerklich und beginnt, Strom zu erzeugen.
Die offizielle kombinierte Reichweite beträgt 1.250 Kilometer, aber der Test unter realen Bedingungen zeigte eine realistischere Zahl von etwa 900 Kilometern. Das ist immer noch eine Autonomie, mit der man sorgenfrei durch Europa reisen kann. Der Verbrauch im Hybridmodus mit leerer Batterie liegt zwischen fünf und sieben Litern Benzin auf 100 Kilometern, je nach Fahrstil. Mit einem schnellen DC-Ladegerät mit 80 kW kann die Batterie in etwa 30 Minuten auf 80 Prozent aufgeladen werden.
Der Forthing S7 REEV ist ein Auto, das nicht unbemerkt bleiben kann. Mit einer Länge von 4.935 mm und einer Breite von über 1,9 Metern hinterlässt diese Limousine einen starken Eindruck auf der Straße. Die Aerodynamik stand im Mittelpunkt des Designs, was zu einem weltrekordverdächtigen Luftwiderstandsbeiwert für ein Serienauto von nur 0,191 Cd führte. Dieser Wert ist nicht nur ein Marketingtrick; er wirkt sich direkt auf einen reduzierten Energieverbrauch und eine erhöhte Reichweite aus.
Rahmenlose Türen verstärken den Premium-Eindruck zusätzlich, und das Auto zog während des Tests ständig neugierige Blicke von Passanten und anderen Fahrern auf sich. Das Interieur folgt einem modernen und minimalistischen Ansatz, ein vertikal angeordneter zentraler Touchscreen mit 15,6 Zoll Diagonale dominiert, während sich vor dem Fahrer ein kleinerer 8,8-Zoll-Digitalbildschirm mit grundlegenden Informationen befindet.
Dank des Radstands von 2.915 mm gibt es reichlich Platz, besonders auf der Rücksitzbank. Das Raumgefühl wird durch ein Panoramadach mit einer Fläche von 1,9 Quadratmetern unterstrichen. Der obere Teil des Armaturenbretts und das Lenkrad sind mit weichen Materialien bezogen, die sich angenehm anfühlen, und die Sitze mit Kunstleder bieten außergewöhnlichen Komfort, wobei die vorderen serienmäßig beheizt sind und der Fahrersitz auch belüftet ist.
Genau hier sind jedoch die Kompromisse sichtbar, die notwendig waren, um einen erschwinglichen Preis zu erreichen. Die unteren Teile der Türen bestehen aus hartem Kunststoff, und das Panoramadach hat kein elektrisches Sonnenrollo; stattdessen gibt es ein manuelles Rollo, das mit Clips unter dem Glas befestigt wird. Auf der Rücksitzbank gibt es keine mittlere Armlehne, und das Infotainmentsystem ist optisch ansprechend, kann aber gelegentlich langsam sein.
Der Forthing S7 REEV kostet in Kroatien 32.990 Euro, inklusive aller Abgaben bis zur Zulassung. Im genannten Preis ist die komplette Ausstattung enthalten, einschließlich 360-Grad-Kameras, adaptivem Tempomat, Fahrerassistenzsystem der Stufe L2+ sowie beheizten und belüfteten Fahrersitzen. Es gibt keine Möglichkeit, Ausstattungspakete zu wählen oder Aufpreise zu zahlen.
Als zusätzlichen Anreiz bietet der Importeur Auto Hrvatska den ersten Käufern ein spezielles Aktionspaket im Wert von über 3.000 Euro an, das fünf Jahre regelmäßige Wartung sowie eine Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung für das erste Jahr umfasst. Auf diese Weise sinkt der effektive Fahrzeugpreis unter 30.000 Euro. Die Zuverlässigkeit wird durch eine Garantie von fünf Jahren oder 150.000 km auf das Fahrzeug und acht Jahre oder 200.000 km auf die Batterie gewährleistet.
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 7,2 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 165 km/h begrenzt. Während der Fahrt kommt der S7 REEV mit adaptiven Stoßdämpfern und bietet vier Fahrmodi (Eco, Normal, Sport, Sport+), die den Charakter des Autos erheblich verändern. Trotz eines Gewichts von 1.855 kg verhält er sich in Kurven sicher und vorhersehbar, aber der Hinterradantrieb erfordert Vorsicht auf nassem und rutschigem Untergrund.
