Križnica droht völlige Isolation wegen niedrigem Wasserstand der Drau
Die einzige Binneninsel Kroatiens ist seit zwei Wochen fast vollständig vom Rest des Landes abgeschnitten, und die Fähre über die Drau fährt nur noch im Notfall.
Die einzige Binneninsel Kroatiens ist seit zwei Wochen fast vollständig vom Rest des Landes abgeschnitten, und die Fähre über die Drau fährt nur noch im Notfall.
Križnica, die einzige Binneninsel Kroatiens, liegt in der Nähe von Pitomača an der Grenze zu Ungarn und ist seit zwei Wochen fast vollständig vom Rest des Landes abgeschnitten. Ihre wichtigste Verbindung zum Festland, die Fähre über die Drau, fährt aufgrund des niedrigen Wasserstands nur noch im Notfall und ausschließlich für die Bedürfnisse der Anwohner, wie das HRT Magazin berichtet.
Zdravko Paša, Direktor des Kommunalunternehmens "Komunalno" aus Pitomača, erklärt, dass die Situation am Rande des Machbaren ist. "Uns fehlt nicht viel Wasserstand, 30 Zentimeter wären genug, aber die haben wir nicht. Der Wasserstand schwankt praktisch täglich um 30 bis 40 Zentimeter und hängt von der Wasserabgabe der Wasserkraftwerke ab, die flussaufwärts an der Drau liegen", sagte Paša gegenüber dem HRT Magazin.
Das Paradoxon ist umso größer, als die Anwohner bisher immer vor dem Gegenteil Angst hatten. Drei Jahre zuvor, als die Drau ihren historischen Höchststand erreichte, war das Ufer von Križnica nur mit dem Boot erreichbar, und der heutige Unterschied zu damals beträgt sogar sieben Meter. Damals musste die Fähre festgemacht werden, und jetzt ist sie in derselben Lage, weil sie fast den Grund berührt.
Der Fährmann Željko Mirović, der vor dreißig Jahren seine Zagreber Adresse gegen eine in Križnica eintauschte, berichtet von einem ungewöhnlichen Phänomen. "Wir hatten nie Probleme mit niedrigem Wasserstand, das Problem war immer der hohe Wasserstand. Aber dieses Jahr, wenn die Fähre mit etwas mehr Last aufläuft oder ein etwas niedrigeres Auto kratzt, gibt es hundert Probleme, die wir vorher nicht hatten", so Mirović.
Trotz der Herausforderungen betont er, dass das Leben auf der Insel eine Frage der Anpassung ist. "Das ist das Leben auf einer Insel. Man kommt einfach hierher und muss sich bewusst sein, was einen hier erwartet. Man passt sich an, und dann ist alles in Ordnung", fügte er hinzu.
Križnica hat seine touristische Geschichte dank der unberührten Natur aufgebaut, und die Familie Fabčić hatte hier bereits ein Restaurant, bevor das neue Besucherzentrum entstand. Heute betreibt sie einen landwirtschaftlichen Betrieb mit Zimmern und einem Ausflugsziel, aber wenn der Fluss seinen Willen zeigt, stellt sich die Frage des Überlebens.
"An manchen Tagen macht man einen Umsatz von 20 Euro, und dann denkt die Steuerbehörde: Was ist das, keine Leute? Aber es ist niemand da, niemand kommt. Wie sollen sie kommen, wenn die Fähre nicht fährt", sagt Ruža Fabčić, Inhaberin des landwirtschaftlichen Betriebs und Restaurants.
Auch für die Landwirte ist es nicht einfacher. Senka Čor und ihre Familie bewirtschaften eine Fläche von vierzig Hektar, und alle ihre Produkte müssen über den Fluss transportiert werden. Ohne den Fährmann wären sie völlig hilflos. "Sie sind uns entgegengekommen, um unsere Produkte zu retten, die Ware zu ernten und dorthin zu bringen, wo sie hin muss. Bisher haben wir 25 Tonnen Wassermelonen und 80 Tonnen Melonen transportiert", sagt Senka Čor aus Križnica.
Die Anwohner warten nun ungeduldig auf die Füllung des Draubetts, und viele träumen von einer Brücke, die die heutige Fußgängerfähre ersetzen und das Problem der Abgeschiedenheit dauerhaft lösen würde.
