U zlatnoj državi, koja je godinama bila sinonim za električnu mobilnost, dogodio se povijesni zaokret: klasični hibridi prvi put su prodajno nadmašili potpuno električne modele, dok Tesla Model Y i dalje drži tron.
Kalifornija, dugogodišnji simbol američke električne revolucije, svjedoči značajnoj promjeni u ponašanju kupaca. Najnoviji podaci za prvih šest mjeseci 2026. godine otkrivaju da su klasični hibridi prvi put u povijesti pretekli potpuno električne automobile po popularnosti, javlja Vrisak Info.
U tom razdoblju, hibridi su dosegli rekordnih 22,1 posto udjela na tržištu novih automobila i lakih gospodarskih vozila, dok su vozila bez lokalnih emisija, uključujući baterijska električna vozila (BEV), zauzela 15,9 posto. Konkretno, registrirano je približno 191.000 novih hibrida naspram 137.430 vozila bez lokalnih emisija, što je razlika od gotovo 54.000 primjeraka.
Popularnost hibridne tehnologije u Kaliforniji neprestano raste. Tijekom cijele 2025. godine njihov tržišni udio iznosio je 19,5 posto, da bi u prvoj polovici 2026. porastao na 22,1 posto. Rast je posebno ubrzan u drugom tromjesečju, kada je udio dosegnuo 23,2 posto, u odnosu na 20,9 posto zabilježenih u prva tri mjeseca godine.
Ključna prednost klasičnih hibrida leži u njihovoj praktičnosti. Za razliku od potpuno električnih automobila, oni ne zahtijevaju priključivanje na vanjski izvor električne energije. Baterija se puni tijekom vožnje putem regenerativnog kočenja i rada benzinskog motora. Zbog toga kupci imaju koristi od smanjene potrošnje goriva, posebno u urbanim uvjetima, ali bez potrebe da mijenjaju svoje uobičajene rutine ili da brinu o tome gdje će napuniti vozilo.
Istovremeno, tržište potpuno električnih vozila suočilo se s padom. U prvih šest mjeseci 2026. godine, broj registracija tih vozila pao je za 24,8 posto u usporedbi s istim razdobljem godinu dana ranije. Glavni razlog za taj pad je ukidanje dijela saveznih poreznih olakšica koje su ranije poticale kupnju.
Pad je bio najočitiji početkom godine. U trećem tromjesečju 2025. električna vozila činila su čak 24,9 posto kalifornijskog tržišta, no u prvom tromjesečju 2026. njihov se udio strmoglavio na 13,8 posto. Drugo tromjesečje donijelo je blagi oporavak, s udjelom od 17,8 posto, što ukazuje na početak stabilizacije tržišta nakon inicijalnog šoka.
Unatoč padu interesa za cijelu kategoriju električnih vozila, Tesla Model Y ostaje uvjerljivo najprodavaniji pojedinačni model u Kaliforniji. U prvih šest mjeseci 2026. registrirana su 54.327 primjerka ovog električnog SUV-a. Na drugom mjestu po prodaji našla se Toyota Camry s približno 33.500 registracija. Zanimljivo je da se aktualna generacija Camryja na američkom tržištu prodaje isključivo kao hibrid, što dodatno povećava ukupni rezultat hibridne kategorije.
Toyotina snaga leži i u širokoj ponudi hibridnih modela, uključujući RAV4, Corollu, Corollu Cross, Highlander i Prius, što kupcima omogućuje izbor među različitim veličinama vozila i cjenovnim razredima. S druge strane, Tesla je fokusirana na manji broj potpuno električnih modela, pa iako Model Y ostvaruje odlične rezultate, slabija prodaja ostalih modela utječe na ukupni tržišni udio marke.
Rezultati iz Kalifornije šalju jasnu poruku: kupci sve više prihvaćaju elektrifikaciju, ali ne nužno kroz potpuno električne automobile. Hibridna vozila trenutačno pružaju ravnotežu koja odgovara mnogim vozačima, smanjenu potrošnju i niže emisije, a istovremeno zadržavaju praktičnost standardnog automobila, bez oslanjanja na mrežu punionica.
Dok se američko tržište prilagođava novim okolnostima, Tesla nastavlja s razvojem naprednih tehnologija. Tvrtka je 7. 2026. objavila da je njezin sustav za nadziranu potpuno autonomnu vožnju (FSD Supervised) treniran i testiran na 2,2 milijuna kilometara u 19 zemalja Europske unije, obrađujući rubne slučajeve.
