Saudijska koalicija izvela je 24. srpnja 2026. niz zračnih napada na pokrajinu Hodeidah na zapadu Jemena, gađajući vojne položaje Houthija, jemenske oružane grupe povezane s Iranom koja kontrolira veći dio zemlje. Napadi dolaze dva dana nakon što su Houthiji napali dva saudijska tankera za naftu u Crvenom moru, a svega tjedan dana otkako je proglašena pomorska blokada Saudijske Arabije.
Što je gađano i tko što tvrdi
Televizija Al Masirah, koja je pod kontrolom Houthija, izvijestila je da su napadi pogodili objekte državne telekomunikacijske korporacije u gradu Hodeidahu te otok Kamaran uz zapadnu obalu Jemena. Reuters nije mogao odmah potvrditi te navode. Saudijska koalicija, pak, objavila je da je gađala isključivo vojne položaje Houthija u pokrajini Hodeidah i izričito negirala da je luka Hodeidah bila meta, naglasivši da sve luke u pokrajini ostaju otvorene za plovidbu. Prema priopćenju koalicije koje prenosi Iran International, uništeni ciljevi bili su povezani s prijetnjama trgovačkoj plovidbi u Crvenom moru.
Houthiji: 'Eskalacija za eskalaciju'
Ministarstvo vanjskih poslova Sane, kako Houthiji nazivaju svoju vladu u jemenskom glavnom gradu, priopćilo je da saudijski napadi označavaju "početak nove faze" pod jednadzbom "eskalacija za eskalaciju". Ministarstvo je upozorilo da ce Rijad snositi punu odgovornost za sve daljnje posljedice te saudijsku akciju nazvalo "kriminalnim korakom" i "velikom ludosti koja ce imati znacajne posljedice". Izvor iz Ministarstva obrane Sane tvrdio je, prema Al Mayadeenu i jemenskoj državnoj agenciji SABA (koja je pod kontrolom Houthija), da su houthijevske protuzracne snage prisilile nekoliko formacija saudijskih borbenih zrakoplova da se povuku iz jemenskog zracnog prostora.
Kronologija eskalacije
Trenutni val napetosti zapoceo je 13. srpnja 2026. napadom na aerodrom u Sani, koji kontroliraju Houthiji. Kao odgovor, Houthiji su proglasili pomorsku blokadu saudijskih luka u Crvenom moru, a 23. srpnja napali su dva saudijska tankera za naftu. Iranska novinska agencija Fars izvijestila je da je jedan od napadnutih tankera prethodna tri dana plovio s iskljucenim sustavom automatske identifikacije brodova, poznatim pod kraticom AIS. Taj sustav sluzi za pracenje brodova i obvezatan je za vecinu plovila u medjunarodnoj plovidbi, a njegovo iskljucivanje smatra se taktikom za izbjegavanje otkrivanja.
Siri kontekst: jedanaest godina rata
Jemenski sukob traje vise od jedanaest godina. Saudijska koalicija podupire privremenu jemensku vladu u borbi protiv Houthija, koji su od 2014. i 2015. preuzeli kontrolu nad vecim dijelom sjevera i zapada zemlje, ukljucujuci Sanaa. Rat je, prema podacima Reutersa, odnio stotine tisuca zivota kroz nasilje, glad i bolest. Godine 2022. sklopljeno je primirje koje je zaustavilo vecinu vecih borbi, no napetosti su se povremeno obnavljale. Saudijska Arabija najavila je da ce na houthijevske prijetnje odgovoriti "odlucno", prema izvjestavanju Straitsa Timesa.
Rizici za pomorski promet
Crveno more kljucna je ruta svjetske trgovine koja vodi prema Sueskom kanalu, kroz koji prolazi znatan dio globalnog pomorskog prometa, ukljucujuci transport nafte i robe prema Europi. Svaki dugorocniji poremecaj plovidbe tim podrucjem ima potencijalne posljedice za globalne cijene energenata i lanac opskrbe. Al Jazeera u svom izvjescu od 25. srpnja 2026. upozorava na opasnost od obnove sireg regionalnog sukoba, dok Houthiji prijete daljnjim napadima na saudijsku naftnu infrastrukturu i brodove.