Slovenija traži snižavanje trošarina na gorivo od Bruxellesa
Cijene goriva u Sloveniji znatno su više nego u Hrvatskoj, a prošli tjedan Europska komisija odobrila je Zagrebu izuzeće za dodatno smanjenje nameta.
Cijene goriva u Sloveniji znatno su više nego u Hrvatskoj, a prošli tjedan Europska komisija odobrila je Zagrebu izuzeće za dodatno smanjenje nameta.
Prošloga utorka hrvatski vozači suočili su se s naglim skokom cijena goriva. Litra benzina poskupjela je s 1,54 na 1,62 eura, dizel je s 1,59 eura skočio na 1,75 eura, a plavi dizel s 1,02 na 1,21 euro. Vlada Republike Hrvatske poručuje da bi bez njezinih intervencija cijene bile još i veće, a dodatno olakšanje moglo bi stići iz Bruxellesa.
Još 2. travnja 2026., uslijed prvog vala sukoba između SAD-a, Izraela i Irana koji je ozbiljno poremetio promet Hormuškim tjesnacem, hrvatska Vlada zatražila je od Europske komisije dopuštenje za snižavanje trošarina na gorivo ispod minimalne razine propisane u Europskoj uniji. Prošlog tjedna stigla je pozitivna odluka.
To znači da će od 1. kolovoza 2026. pa sve do kraja siječnja 2027. trošarine na bezolovni benzin moći biti niže za najviše 21,95 centi, a na dizel za maksimalno 22,5 centa ispod minimalne razine EU-a. Ova mjera otvara prostor za smanjenje cijena na domaćim benzinskim postajama, no iz Vlade još nije potvrđeno u kojoj će mjeri iskoristiti tu mogućnost.
Uz Hrvatsku, jedina članica EU-a koja je dosad zatražila takvo izuzeće bila je Švedska. No, uskoro bi im se mogla pridružiti i Slovenija. Prema pisanju Forbesa Slovenija, Vlada Janeza Janše planira od Europske komisije zatražiti dopuštenje za dodatno snižavanje trošarina.
Bivša Vlada Roberta Goloba još je na proljeće srezala trošarine na najnižu dopuštenu razinu u Uniji, a Janšina Vlada je prošlog tjedna privremeno, na dva mjeseca, zamrznula naknadu za energetsku učinkovitost i pristojbu za emisije ugljičnog dioksida. Unatoč tim naporima, cijene goriva u Sloveniji ostaju osjetno više nego u Hrvatskoj. Litra eurosupera 95 stoji 1,60 eura, dizela 1,83 eura, a lož-ulja 1,44 eura. Od kraja veljače, litra dizela i lož-ulja poskupjela je za 35 centi, a benzina za 16 centi.
Europska komisija imat će rok od tri mjeseca da odluči o slovenskom zahtjevu nakon što ga zaprimi. Ljubljana će svoj argument graditi na procjeni da će cijene goriva zbog nestabilnosti na Bliskom istoku ostati povišene još neko vrijeme.
U obrazloženju kojim je odobrila hrvatski zahtjev, Komisija je istaknula da će mjera osigurati pristupačniju energiju za građane i gospodarstvo bez narušavanja tržišta. Istodobno je upozorila da smanjenje poreza može dovesti do manjih proračunskih prihoda i povećane potražnje za fosilnim gorivima, zbog čega izuzeće mora biti strogo vremenski ograničeno.
Iz slovenskog Ministarstva financija podsjećaju da su nakon izbijanja krize zadržali trošarine na minimalnih 33 centa po litri, dok ih je Hrvatska početkom turističke sezone povećala. Iako ovakve mjere pomažu vozačima i poduzećima, one ostavljaju trag na proračunu. Slovenija je između ožujka i svibnja zbog smanjenih trošarina prihodovala 39 milijuna eura manje nego da su zadržane stare stope. Unatoč tome, ukupni prihodi od trošarina na energente u prvih pet mjeseci 2026. bili su samo pet milijuna eura manji u odnosu na isto razdoblje lani.
Dodatno smanjenje trošarina značajno bi utjecalo na rebalans proračuna koji bi slovenska Vlada trebala predstaviti u rujnu.
U obje zemlje vodi se polemika i o PDV-u koji se obračunava na trošarine, a koji, prema mišljenju kritičara, nepotrebno diže konačnu cijenu goriva. Dok neke oporbene stranke u Sloveniji traže izmjenu pravila, iz Vlade odgovaraju da je to nemoguće. Određivanje PDV-a regulirano je Direktivom EU-a o zajedničkom sustavu poreza na dodanu vrijednost, koja izričito zabranjuje isključivanje trošarina iz porezne osnovice i primjenu sniženih stopa PDV-a na motorna goriva. Ovaj odgovor odnosi se i na kritičare u Hrvatskoj koji su Vladu pitali zašto nije posegnula upravo za tom opcijom.
