Suzuki eVitara: Trogir-Split mjesec dana za manje od 15 eura
Novi električni SUV stiže u hrvatske salone po cijeni od 29.900 eura, a uz noćno punjenje trošak odlaska na posao pada na svega nekoliko eura tjedno.
Novi električni SUV stiže u hrvatske salone po cijeni od 29.900 eura, a uz noćno punjenje trošak odlaska na posao pada na svega nekoliko eura tjedno.
Na hrvatsko tržište stigao je prvi potpuno električni Suzuki, model eVITARA, koji spaja SUV karakteristike po kojima je japanski proizvođač poznat s potpuno električnim pogonom. U salonima SUZUKI DALMACIJE (ATT & PERFEKT-AUTO) dostupan je po početnoj cijeni od 29.900 eura, a dolazi uz 10 godina Suzuki Pro Jamstva koje pokriva i vozilo i baterije.
Kupci mogu birati između dvije izvedbe baterije. Jača opcija kapaciteta 61 kWh nudi domet od 426 kilometara za verziju s pogonom na dva kotača, odnosno 394 kilometra za ALLGRIP pogon na sva četiri kotača. Povoljnija varijanta s baterijom od 49 kWh omogućuje doseg od oko 340 kilometara, što pokriva tjedne potrebe većine vozača.
Kako bi se razumio stvarni potencijal eVITARE, napravljen je izračun na konkretnoj ruti iz Trogira na posao u Split. Dnevna udaljenost od 56 kilometara, pet dana u tjednu, daje 280 prijeđenih kilometara. Na ovoj relaciji, gdje su brzine uglavnom između 50 i 80 km/h, potrošnja energije iznosi svega 13 do 14 kWh na 100 kilometara, što stvarni domet s baterijom od 61 kWh podiže na impresivnih 430 do 450 kilometara.
Za one koji automobil koriste isključivo za odlazak na posao i natrag, bateriju je potrebno napuniti otprilike svaki treći ili četvrti vikend. Čak i uz vikend odlaske u trgovačke centre u Splitu, baterija bez problema izdrži puna dva tjedna.
Financijska računica posebno je privlačna. Uz noćno punjenje, tjedni trošak energije za odlazak na posao iznosi tek između 2,80 i 3,40 eura. Na mjesečnoj razini to znači manje od 15 eura, što je neusporedivo jeftinije od bilo kojeg benzinca ili dizelaša. Za vlasnike kuća sa solarnim panelima, velik dio energije za vožnju može se proizvesti samostalno, čineći eVitaru dugoročno vrlo racionalnim izborom.
Na dužim relacijama, poput vožnje od Splita do Zagreba autocestom (udaljenost oko 400 kilometara), realni domet pri brzini od 110 do 120 km/h pada na 270 do 300 kilometara. Preporučena strategija je nakon otprilike 200 kilometara, primjerice kod Zira ili Janjča, stati na brzi punjač. Za samo 20-ak minuta pauze, koliko traje ispijanje kave, baterija se dopuni dovoljno za nastavak puta do Zagreba. Na brzim DC punjačima eVITARA postiže 80 posto kapaciteta baterije za 45 minuta.
eVITARA nije futuristički koncept, već pravi SUV s visokom pozicijom sjedenja, velikim kotačima i robusnim dizajnom. Dostupan ALLGRIP pogon na sve kotače i trail način rada za zahtjevnije podloge izdvajaju je od konkurencije u klasi električnih SUV-ova.
