Tko će izvesti preostale radove na pruzi Dugo Selo-Križevci?

Radove će izvesti tvrtka Swietelsky, koja se kao jedina javila na natječaj HŽ Infrastrukture.

Kolika je vrijednost ugovora za završne radove?

Ugovor je sklopljen na iznos od 34,7 milijuna eura bez PDV-a.

Koliko će trajati radovi i što je njihov cilj?

Radovi će trajati osam mjeseci, a cilj je osposobiti kolosijek za brzine vlakova do 160 kilometara na sat.

Kada je prvotno trebao biti gotov projekt rekonstrukcije ove pruge?

Projekt je započeo 2016. godine, a prvotni rok za završetak bio je 2020. godina, no rokovi su više puta pomaknuti.

INFRASTRUKTURA

Swietelsky jedini na natječaju: Preostali radovi na pruzi Dugo Selo-Križevci stajat će 34,7 milijuna eura

A.F. · Prije 3h | 2 min

Završni zahvati na 20 kilometara kolosijeka trajat će osam mjeseci, a cilj je omogućiti vlakovima brzinu do 160 km/h.

Ukratko

Swietelsky je jedini ponuditelj i izvest će završne radove na pruzi Dugo Selo-Križevci za 34,7 milijuna eura.
Radovi na 20 km kolosijeka trajat će osam mjeseci i uključuju obnovu kontaktne mreže te zamjenu tračnica.
Cilj je omogućiti brzine vlakova do 160 km/h, a projekt kasni još od prvotnog roka 2020. godine.
Za stručni nadzor raspisan je poseban natječaj vrijedan 200 tisuća eura, s rokom prijave do 24. kolovoza 2026.

U Elektroničkom oglasniku javne nabave osvanula je informacija da će tvrtka Swietelsky izvesti preostale radove na postojećem kolosijeku pruge Dugo Selo - Križevci. Vrijednost sklopljenog ugovora iznosi 34,7 milijuna eura, bez uračunatog PDV-a.

Na natječaj HŽ Infrastrukture, koji je pokrenut potkraj ožujka 2026. godine, Swietelsky se prijavio kao jedini zainteresirani izvođač. Radovi su zamišljeni kao završna faza i obuhvaćaju više međusobno odvojenih segmenata pruge čija ukupna duljina doseže otprilike 20 kilometara.

Opseg radova i tehnički ciljevi

Projekt uključuje kompletnu obnovu gornjeg i donjeg ustroja pruge, što podrazumijeva postavljanje novih tračnica i pragova. Osim toga, planirano je uređenje pružnog tijela, sustava odvodnje i pristupnih servisnih cesta. Poseban segment posla je i sanacija željezničko-cestovnog prijelaza u naselju Prikraj.

Značajan dio ugovora odnosi se na modernizaciju kontaktne mreže napona 25 kilovolta, pri čemu će se zamijeniti i određeni broj stupova. Krajnji je cilj cijelog pothvata osposobljavanje postojećeg kolosijeka za prometovanje vlakova pri brzinama do 160 kilometara na sat.

Dinamika izvođenja i nadzor

Izvođaču je za dovršetak svih radova dan rok od osam mjeseci. Iako je procijenjena vrijednost posla bila postavljena na 25 milijuna eura, Swietelskyjeva ponuda, koja je i prihvaćena, iznosi 34,7 milijuna eura. Paralelno s ovim, HŽ Infrastruktura je objavila i zaseban natječaj za uslugu stručnog nadzora na gradilištu.

Za angažman tvrtke koja će obavljati nadzor predviđen je iznos od 200 tisuća eura bez PDV-a. Svi koji su zainteresirani za ovaj posao svoje prijave mogu podnijeti do 24. kolovoza 2026. godine. Odabrani nadzornik pratit će tijek radova svih osam mjeseci, koliko je predviđeno za njihovo konačno okončanje.

Projekt s dugom poviješću

Rekonstrukcija postojeće trase i gradnja drugog kolosijeka na relaciji Dugo Selo - Križevci pokrenuti su još 2016. godine. Prvotno je bilo zamišljeno da sve bude gotovo do 2020. godine, no dinamika projekta doživjela je višestruke izmjene i rokove je trebalo nekoliko puta produljiti. Ovim novim ugovorom očekuje se da će cijela priča napokon biti zaključena.