Predsjednik Sindikata prometnika vlakova Hrvatske Mario Grbešić otkrio je za HRT da je teretni vlak ignorirao signalni znak 'STOJ', što je dovelo do sudara s putničkim vlakom u kojem je ozlijeđeno 20 osoba.
Neslužbene informacije o uzroku današnjeg sudara teretnog i putničkog vlaka u Hrvatskoj upućuju na ozbiljan propust u prometovanju. Predsjednik Sindikata prometnika vlakova Hrvatske Mario Grbešić izjavio je za HRT da je teretni vlak prošao kroz signalni znak 'STOJ' u kolodvoru Žabno, što je dovelo do sudara.
"Po zasad neslužbenim informacijama, uzrok nesreće je prelazak teretnog vlaka kroz signalni znak 'STOJ' u kolodvoru Žabno, iz za sada nama nepoznatih razloga, što je dovelo do sudara s putničkim vlakom", rekao je Grbešić. Službeni uzrok nesreće još uvijek nije poznat, a očevid na mjestu događaja je završen.
Grbešić je istaknuo da je tragedija mogla imati puno teže posljedice da se nesreća dogodila pri većoj brzini. "Dobra okolnost, ako to možemo tako nazvati, jest da je putnički vlak neposredno prije nesreće stao na stajalištu i tek krenuo. Na toj dionici dopuštena je brzina od 120 kilometara na sat, ali je u trenutku sudara bila znatno manja", naglasio je.
U sudaru koji se dogodio 8. kolovoza 2026. godine, prema podacima N1 Srbija, ukupno je ozlijeđeno 20 osoba. Hrvatske željeznice pokrenule su istragu o uzroku nesreće.
Predstavnici sindikata odmah su nakon dojave o nesreći izašli na teren i razgovarali s dežurnim prometnicima u kolodvorima Gradec i Sveti Ivan Žabno. Grbešić je tom prilikom ponovio važnost ljudskog faktora u održavanju sigurnosti željezničkog prometa, posebno u vrijeme obnove infrastrukture.
"Željeznički sustav počiva na sigurnosti i tu nema kompromisa", poručio je Grbešić. "Sigurnost željezničkog sustava ovisi isključivo o njima, a vjerujte mi da tu zbilja nema kompromisa kada je promet u pitanju", dodao je, misleći na prometnike i strojovođe koji nose najveći teret.
Službeni rezultati istrage još nisu poznati, kao ni datum ponovnog puštanja pruge u promet.
