Dok uprava najavljuje ulaganja od 1,36 milijuna eura, putnici i zaposlenici ukazuju na smrad mokraće, golublji izmet i nepotrebno zagađenje, a usporedbe s drugim kolodvorima otkrivaju različite perspektive.
Zagrebački Autobusni kolodvor (AKZ), mjesto kroz koje svakodnevno prođu tisuće ljudi, ovih se dana našao pod povećalom javnosti. Nakon što je staklo s jednog izlaznog perona proteklih mjeseci palo i razbilo se na stajanci, Klub gradskih zastupnika Drito zatražio je u Gradskoj skupštini izvješće o stanju i investicijama. Srećom, u incidentu nije bilo ozlijeđenih, no otvorio je pitanje općeg održavanja kolodvora projektiranog prema zamisli slovenskih arhitekata Vojteha Ravnikara i Majde Kregar, a otvorenog davne 1987. godine za potrebe Univerzijade.
Obilazak kolodvora otkriva kontraste. Dok kat s blagajnama i većinom ugostiteljskih objekata djeluje relativno održavano, izlazni peroni pričaju drukčiju priču. Najveći problem predstavlja smrad mokraće. Prema riječima jedne od čistačica, problem stvaraju osobe koje nemaju ili ne žele dati 50 centi za korištenje WC-a. "Ništa me ne pitajte. Bude tu beskućnika, prosjaka, pijanaca. Neće ili nemaju 50 centi za WC pa tu obave nuždu. Tjeraju ih redari, ali ne mogu ni oni sve", ispričala je čistačica za Tportal dok je prala pod.
Lošem dojmu doprinose i golublji izmet na staklenim stijenama, odbačeni opušci i opća zapuštenost, posebno na dolaznom peronu kod mjenjačnice gdje je postavljen i znak zabrane obavljanja nužde. Zanimljivo je da su prije desetak godina na dolaznom peronu bile postavljene vodene prskalice kako bi se spriječilo ljude da njime prolaze do izlaznog perona, no ta se mjera u konačnici pokazala kao bacanje novca jer ljudi i danas tuda prolaze.
Na kolodvoru već godinama posluje i seks shop, a prodavačica otkriva da osim lokalnog stanovništva, kupuju i putnici. "Kupuju lokalni ljudi, ali znaju doći i putnici. Kažu da su zaboravili kupiti kakvu sitnicu mužu ili ženi pa navrate", rekla je. Šetnju kolodvorom obilježili su i kratki susreti s drugim akterima. Taksist je na upit o stanju kratko dobacio: "Slikaj, slikaj", ali je odbio dati bilo kakav daljnji komentar.
Na peronu se odigrala i scena s vozačem autobusa koji se obratio strankinji s velikom prtljagom. "Di ćeš ti s tim", upitao ju je, a kad je ostala zbunjena, dodao je: "Gonjaš mrce, a? Ovo ne more bit obična prtljaga. Morat ćemo duplo naplatit. Ejt juros." Putnica Sanja, koja je putovala za Split, nije štedjela kritike na račun vozača autobusa. "Naši vozači su tipični Balkanci i drže motore upaljene dok autobusi stoje. Evo i sada, dok vi i ja razgovaramo, ovom autobusu iza nas motor je upaljen. Oni će reći da moraju upaliti klimu i da je to zato, ali klima bi se upalila i kasnije. I sad se mi trujemo potpuno nepotrebno", izjavila je.
Ista putnica smatra da zagrebački kolodvor nije najgori te je kao lošiji primjer navela Beč, gdje je kolodvor smješten ispod cestovne petlje s čekaonicom u kontejnerima. S druge strane, kao pozitivan primjer spominje se kolodvor u Mariboru, iako Sanja priznaje da tamo nije bila. "Ljudi, istina, vani više putuju željeznicom, koju smo mi potpuno zanemarili. Kod nas se putuje automobilom i autobusom, a onaj tko ima novca, putuje avionom", dodala je.
Na spomen splitskog kolodvora reagirala je burno: "To vi mene zezate? Pa ono u Splitu ne može se nazvati kolodvorom. Ne znam je li itko ikad iz splitske gradske uprave došao na taj kolodvor. To je zastrašujuće. Mi se bavimo turizmom. Pa na što ono sliči?" Studentica Marijana iz Ploča bila je izravnija u svojoj zamjerci na račun zagrebačkog kolodvora: "Trebalo bi ga oprati. To je moja najveća zamjerka." S druge strane, jedan stariji gospodin koji se nije želio predstaviti, ali je napomenuo da ga u Splitu svi znaju, bio je pomirljiviji: "Kolodvor k'o kolodvor. Ne možete od njega očekivati da bude apoteka. Ovaj je još dobar kakvih ima."
Prema podacima koje je Tportal dobio od AKZ-a, na kolodvoru su trenutno zaposlene 42 osobe. U 2025. godini prihodi su iznosili 4,59 milijuna eura, a rashodi 4,35 milijuna eura. Iako je lani prodano manje karata, prihodi su porasli zbog novog cjenika pristajanja autobusa. Odgovarajući na upit iz Gradske skupštine, iz AKZ-a su prije nekoliko dana najavili da ovogodišnji plan investicija predviđa 1,36 milijuna eura za nastavak ulaganja u infrastrukturu, sigurnost i tehnološku modernizaciju. Dodali su i da su u proteklih pet godina u modernizaciju infrastrukture, digitalizaciju, energetsku učinkovitost, klimatizaciju i prilagodbu osobama s invaliditetom uložili 670.000 eura.
Trenutno su na kolodvoru u tijeku radovi na sanaciji čeličnih konstrukcija, zbog čega je dijelom pod skelama, a WC na dolaznim peronima zatvoren je zbog preuređenja.
