ZET slavi 116 godina električnog tramvaja: besplatna vožnja M24
Muzejska linija 21 vozi polukružnom trasom od Ljubljanice do Glavnog kolodvora i natrag, a polasci su planirani od 17 sati do kasnih večernjih sati.
Muzejska linija 21 vozi polukružnom trasom od Ljubljanice do Glavnog kolodvora i natrag, a polasci su planirani od 17 sati do kasnih večernjih sati.
Zagrebački električni tramvaj (ZET) u utorak, 18. kolovoza 2026. godine, obilježava 116. obljetnicu tramvaja na električni pogon. Tim povodom građanima i posjetiteljima omogućena je besplatna vožnja muzejskom linijom 21, na kojoj prometuje legendarni tramvaj M24, jedan od simbola zagrebačke tramvajske baštine.
Tramvaj M24 u prometu je od 17 do 23.14 sati, a linija prometuje polukružnom trasom: Ljubljanica - Savska - Trg bana Jelačića - Trg hrvatskih velikana - Trg žrtava fašizma - Glavni kolodvor - Vodnikova - Savska - Ljubljanica. S Ljubljanice su polasci zakazani za 17.00, 17.55, 18.50, 19.45, 20.40, 21.35 i 22.30 sati, a vozilo se zaustavlja na svim redovitim stanicama, kako javlja Studentski.hr.
Iz ZET-a poručuju da muzejska linija 21 čuva duh starog Zagreba pružajući nostalgičnu vožnju u muzejskim vozilima koja odražavaju povijesni identitet grada. "ZET i na ovaj način nastoji očuvati svoju povijesnu i tehničku baštinu te bogatu tradiciju javnog prijevoza u našemu gradu", stoji u njihovoj objavi.
Električni tramvaj u Zagrebu počeo je prometovati 1910. godine, čime je započelo novo razdoblje razvoja gradskog javnog prijevoza. U to vrijeme, nove tramvajske linije postavljene su s tračnicama širine jednog metra, većinom duž ruta kojima je prethodno vozio tramvaj na konjsku vuču. Posebno je bila konstruirana dionica od sadašnjeg Zapadnog kolodvora preko Ilice, Trga bana Jelačića i Jurišićeve do Draškovićeve, s dvostrukim kolosijekom, prema pisanju Klikni.hr.
U početku je vozni park činilo 28 motornih vagona iz tvornice Ganz & Co. iz Budimpešte te 14 prikolica koje su pripadale starom konjskom tramvaju, a koje su prilagođene novoj širini tračnica. Zanimljivo je da tramvaj u svojim počecima nije imao plavu boju - prvotno je bio žut, a 1923. godine uvedena je karakteristična plava nijansa koja je kasnije postala prepoznatljiv znak Zagreba. Već nakon godinu dana, tramvajska mreža je proširena izgradnjom pruge prema Mirogoju, koja je spajala Trg bana Jelačića s Kaptolom i Novom Vesi, a zatim nastavljala prema Mirogoju.
Osim svečanog obilježavanja, Zagrepčane ovih dana očekuju i brojne izmjene u javnom prijevozu. Uslijed radova na raskrižju Ksaverske ceste i Ulice Matije Jandrića, od utorka, 18. kolovoza u 7 sati, pa sve do večeri petka, 21. kolovoza, autobusna linija 104 odvijat će se u tri etape. Tijekom prve i druge faze minibus vozi djelomično izmijenjenom trasom preko Gupčeve zvijezde, a tijekom treće faze, u petak od 7 sati, prometuje skraćeno na relaciji Jandrićeva (Mlinarica) - Dom Ksaver, pri čemu stajalište Mihaljevac neće biti u funkciji, javlja Totalinfo.hr.
Zbog nastavka obnove Sarajevske ceste, na dijelu od rotora Zapruđe do Ukrajinske ulice, od srijede, 19. kolovoza u 4 sata, pa do 30. rujna, autobusne linije 307 (Zagreb - Zapruđe - Strmec Bukevski) i 308 (Zagreb - Zapruđe - Sasi) prometovat će u oba smjera izmijenjenim putem kroz Novi Zagreb. Novo početno-krajnje stajalište bit će na ugibalištu kod HAK-a, a na izmijenjenom dijelu trase autobusi se zaustavljaju na novo uspostavljenim stajalištima Kauzlarićev prilaz i Božidara Magovca 111 te redovnom stajalištu Ukrajinska u smjeru Zapruđa.
Dodatno, noćne tramvajske linije 31, 32, 33 i 34 u pojedinim noćima od 17. do 24. kolovoza zamijenit će autobusi, prema objavi ZET-a koju prenosi Totalinfo.hr.
