Der junge Franzose ist sich der Geschichte des zweiten Red-Bull-Sitzes bewusst, zeigte aber trotz anfänglicher Bedenken in der ersten Hälfte der Saison 2026 ein beachtliches Niveau.
Isack Hadjar hat eingeräumt, vor der Übernahme des zweiten Red-Bull-Sitzes ein gewisses Maß an Zweifel und Druck verspürt zu haben. Der Grund liegt im Schicksal seiner Vorgänger, die Schwierigkeiten hatten, mit dem Tempo des mehrfachen Weltmeisters Max Verstappen mitzuhalten, bestätigte der 21-jährige Franzose am Medientag vor dem Großen Preis von Ungarn.
Die Beförderung aus dem Schwesterteam Racing Bulls wurde bereits im Dezember 2025 bestätigt. Hadjar ersetzte damit Yuki Tsunoda, der selbst erst kurz für Liam Lawson eingesprungen war, als der Neuseeländer nach nur zwei Rennen 2026 unter unerträglichen Druck geraten war. Zuvor hatten sich in der Rolle von Verstappens Teamkollegen Pierre Gasly, Alex Albon und Sergio Perez abgewechselt, und keiner von ihnen hatte dem dreifachen Weltmeister konstant Paroli bieten können.
"Natürlich kommst du und bist dir bewusst, wo du gelandet bist, also hatte ich definitiv ein paar Zweifel, weil es Max ist", erzählte Hadjar den Journalisten. "Da war schon etwas Zweifel und Druck, aber bisher läuft es ungefähr so, wie ich es mir gewünscht habe. Es war mir definitiv im Kopf."
Trotz der psychologischen Belastung sind die Ergebnisse solide. Sein bestes Saisonergebnis war der vierte Platz beim Großen Preis von Monaco, während Teamchef Laurent Mekies seine Fahrt in Belgien von ganz hinten auf den sechsten Platz als sein 'bestes Rennen' bei Red Bull bezeichnete. Hadjar selbst räumt ein, dass es auch schlechtere Momente gab.
"Es begann etwas schwer. In den ersten paar Runden hatte ich das Gefühl, dass ich einfache Dinge völlig falsch gemacht habe und schwierige Dinge wie Geschwindigkeit, Rhythmus und dass ich nicht weit von Max entfernt bin, sehr gut", analysiert er. "In den letzten paar Runden habe ich eine gewisse Konstanz gefunden, und im Team haben wir einige Probleme gelöst, die uns das Leben erleichtern. Es ist viel einfacher, wenn das Auto zuverlässig ist. Wenn es leistungsstark ist, ist es leicht, Ergebnisse zu erzielen, das werde ich nicht leugnen."
Hadjar ist sich bewusst, dass das Team immer noch hinter Ferrari und Mercedes zurückliegt, sieht aber kontinuierliche Fortschritte. "Wir sind noch nicht da, wo ich sein möchte. Es gibt noch einige Bereiche, in denen es uns an Wettbewerbsfähigkeit mangelt, also müssen wir noch weiter graben, aber es sind definitiv gute Fortschritte."
Am meisten beeindruckt ihn jedoch Verstappens Rennleistung an Sonntagen. "Ich würde sagen, Max war sehr beeindruckend. Ich denke, meine Rundenzeiten waren ziemlich gut, aber die Art, wie er Rennen managt, ist auf einem anderen Level, also ist das, worauf ich mich konzentriere."
Obwohl er sagt, dass er von seinen eigenen Leistungen nicht überrascht ist ('ich bin einfach auf hohem Niveau gefahren, besser als letztes Jahr'), sind die Ambitionen klar. 'Es ist gut, aber gleichzeitig hätte ich gerne ein Rennen, in dem ich wirklich um ein echtes Podium kämpfen kann, und das ist das nächste Ziel.'
Die erste Gelegenheit dazu hat er bereits an diesem Wochenende auf dem Hungaroring.
