Osijek führt Parkgebühren am 8. September ein
Vizebürgermeister Dragan Vulin verrät, wo das Parken nicht gebührenpflichtig sein wird, und kündigt an, dass die Bürger Einfluss auf die Ausweitung des Systems nehmen können.
Vizebürgermeister Dragan Vulin verrät, wo das Parken nicht gebührenpflichtig sein wird, und kündigt an, dass die Bürger Einfluss auf die Ausweitung des Systems nehmen können.
Weniger als ein Monat trennt die Einwohner von Osijek vom Beginn des neuen Parkgebührensystems, das offiziell am 8. September 2026 startet. Damit endet ein monatelanger Prozess, in dem die Stadt Osijek die Organisation des Parkens vom Konzessionär übernommen und dem städtischen Verkehrsunternehmen (GPP) übertragen hat.
Der Vizebürgermeister von Osijek, Dragan Vulin, bestätigte im Gespräch mit dem Osijeker Fernsehen, dass die Gebühren nicht im gesamten Stadtgebiet eingeführt werden. Der Stadtbezirk Retfala hat eine Ausnahme beantragt, die die Stadt auch gewährt hat.
"Es wird Parkgebühren bis zur Kanižlićeva-Straße geben, in Retfala jedoch nicht. Das war der Vorschlag des Stadtbezirks Retfala, basierend auf deren Analysen und Schlussfolgerungen. Das respektieren wir", erklärte Vulin gegenüber dem Osijeker Fernsehen.
Vulin betonte, dass diese Entscheidung nicht in Stein gemeißelt ist. Sollte sich nach der Einführung des Systems zeigen, dass der Verkehr in die umliegenden Straßen umgeleitet wird, können die Bürger über ihre Stadtbezirke eine Initiative zur Änderung starten. "Wir und sie werden sehen, wie die Lage zum Beispiel in der Siedlung Žuto naselje sein wird, und da das Parken jetzt in unseren Händen liegt, können Entscheidungsänderungen leicht getroffen werden", fügte er hinzu.
Besondere Aufmerksamkeit wird den Gebieten gewidmet, die an die neuen Gebührenzonen grenzen. Vulin nannte als Beispiel Sjenjak, wo die Einführung von Gebühren auf dem Vijenac Ivana Meštrovića einen Teil der Fahrer zu den derzeit kostenlosen Parkplätzen umleiten könnte. Ein ähnliches Szenario wird auch im Stadtbezirk Novi Grad erwartet.
Obwohl der Starttermin der Gebühren näher rückt, sind die endgültigen Parkpreise noch nicht veröffentlicht. Daran arbeitet die Beratungsfirma KPMG, die in ihrer Analyse die Preise in anderen slawonischen Städten sowie in größeren kroatischen Städten berücksichtigen soll. Vulin gab nur eine grobe Richtung vor: "Wir werden nicht teurer sein als Zagreb und Split, aber auch nicht billiger als andere slawonische Städte."
Fahrer haben 15 Minuten kostenloses Parken, und im Stadtzentrum ist auch eine Begrenzung der Parkdauer vorgesehen. Monatskarten werden für Anwohner ermöglicht. Wo es machbar ist, erfolgt die Überwachung per Kamera, und auf geschlossenen Parkplätzen werden Schranken eingesetzt.
