Nach Angaben des Analyseunternehmens Kpler passierten am Samstag nur fünf Handelsschiffe die Meerenge, am Sonntag keines, während am Wochenende zuvor 31 Durchfahrten verzeichnet wurden.
Der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seerouten der Welt für den Transport von Öl und Gas, ist am vergangenen Wochenende nach Angriffen auf Schiffe drastisch zurückgegangen, berichtete Reuters unter Berufung auf Daten des Analyseunternehmens Kpler.
Diesen Daten zufolge passierten am Samstag, dem 15. August 2026, fünf Handelsschiffe die Meerenge, während am Sonntag, dem 16. August, keine Durchfahrt verzeichnet wurde. Zum Vergleich: Am Wochenende zuvor, dem 8. und 9. August, passierten 31 Handelsschiffe dieselbe Seepassage.
Die Verlangsamung der Schifffahrt erfolgte, nachdem die Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC), ein Ölunternehmen aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, gemeldet hatte, dass drei ihrer Schiffe angegriffen wurden, als sie die Straße von Hormus durchquerten. Die Vorfälle ereigneten sich am 13. und 14. August 2026, wie die russische staatliche Nachrichtenagentur TASS aus London berichtete.
Die Straße von Hormus ist eine strategische Seepassage zwischen dem Persischen Golf und dem Golf von Oman, durch die ein erheblicher Teil des weltweiten Handels mit Energieträgern abgewickelt wird. Jede ernsthafte Behinderung des Verkehrs auf dieser Route sorgt in der Regel für Besorgnis auf den globalen Energiemärkten.
In einem separaten Bericht gab das russische Verteidigungsministerium bekannt, dass die Luftabwehr in der Nacht 822 ukrainische Drohnen abgeschossen habe. Die Drohnen wurden über den Regionen Belgorod, Brjansk, Wladimir, Wolgograd, Woronesch, Kaluga, Kursk, Lipezk, Nischni Nowgorod, Orjol, Rostow, Rjasan, Tambow, Tula, der Region Moskau, der Region Krasnodar und der Republik Krim sowie über dem Asowschen und dem Schwarzen Meer abgefangen.
Diese Information wird von TASS in demselben Bericht angeführt, obwohl sie nicht direkt mit den Ereignissen in der Straße von Hormus zusammenhängt.
