Obwohl die unabhängige Gemeinderätin Renata Kelam aufgrund einer neu entdeckten Höhle und Sicherheitsfragen eine Verschiebung der Abstimmung forderte, verabschiedete die Gespanschaftsversammlung das Dokument mit 26 Ja-Stimmen.
Die Gespanschaftsversammlung der Gespanschaft Split-Dalmatien hat am Montag den Abfallwirtschaftsplan für den Zeitraum 2024 bis 2029 verabschiedet. Für den Plan stimmten 26 Abgeordnete, während 13 sich enthielten, berichtete HRT. Das Dokument sieht den Abschluss des Baus des regionalen Abfallwirtschaftszentrums in Lećevica sowie die Errichtung von sechs Umschlagstationen auf den Inseln und im Binnenland vor.
Laut Plan wird in Lećevica auf 10,3 Hektar eine Deponie für nicht gefährliche Abfälle eingerichtet, jährlich können 33.000 Tonnen Bauabfälle entsorgt werden, und die mechanisch-biologische Behandlungsanlage wird eine Kapazität von 110.000 Tonnen Siedlungsabfällen haben. Geplant sind auch sechs Umschlagstationen, auf Hvar, Vis, Brač sowie in Split, Sinj und Zagvozd. Anđela Dželalija vom Unternehmen Alfa Atest, das den Plan erstellt hat, betonte gegenüber HRT, dass im Gebiet der Gespanschaft 108 "wilde" Deponien registriert wurden, von denen bisher 21 saniert wurden. "Der Abfallwirtschaftsplan definiert, dass das bestehende Abfallwirtschaftssystem in der Gespanschaft Split-Dalmatien den Anforderungen nicht genügt und Maßnahmen ergriffen werden müssen, um dieses System zu verbessern", sagte Dželalija.
Während der Debatte kritisierten Oppositionsabgeordnete die HDZ-geführte Regierung wegen der jahrelangen Verzögerung beim Bau des Zentrums. Der SDP-Abgeordnete Arsen Bauk sagte, das Zentrum könnte "Mećevica" oder "Nećevica" heißen, in Anspielung auf die ständigen Verschiebungen. Der Abgeordnete der Liste der Partei Centar, Bojan Ivošević, warnte gegenüber HRT: "Wenn Karepovac geschlossen wird, wird unser Müll Hunderte Kilometer nach Šibenik und ins Hinterland von Zadar transportiert. Jeden Kilometer werden die Bürger bezahlen."
Die unabhängige Gemeinderätin von Lećevica, Renata Kelam, richtete am Morgen vor der Sitzung ein ausführliches Schreiben an den Vorsitzenden der Gespanschaftsversammlung, Mate Šimundić, in dem sie eine Verschiebung der Abstimmung über den Plan forderte, bis die neuen Umstände nach der öffentlichen Anhörung geklärt seien, berichtet Cronika.hr. "Von den Abgeordneten kann nicht erwartet werden, dass sie entscheiden, als ob sich vor Ort nach der öffentlichen Anhörung nichts Neues ereignet hätte", erklärte Kelam. In ihrem Schreiben listete sie mehrere Ereignisse auf: Während der Bauarbeiten an der Straße Kladnjice-Lećevica-Korušce wurde ein speläologisches Objekt entdeckt, eine etwa 30 Meter tiefe Höhle mit Knochenresten; die Gespanschaftsstraßenverwaltung nennt als Gründe für die Verzögerung der Arbeiten archäologische Funde, die Höhle und Änderungen am Hauptprojekt; und am 11. Dezember 2025 ereignete sich an der neuen Kreuzung am Eingang zu Lećevica ein schwerer Verkehrsunfall, bei dem vier Personen verletzt wurden, von denen eine mit dem Hubschrauber ins Krankenhaus gebracht wurde.
Kelam betonte dabei: "Ich behaupte nicht im Voraus, dass ein Verstoß, Betrug oder eine Straftat begangen wurde, und weise ohne Beweise keiner Person oder Institution die Verantwortung zu. Ich fordere Dokumente, fachliche Antworten, klare Fristen und ein transparentes Projektmanagement, das langfristige Folgen für die gesamte Gespanschaft haben wird."
Ein Teil der Bedenken betrifft die Auswirkungen des künftigen Zentrums auf die Wasserversorgung. Das Gebiet von Lećevica liegt in der IV. Schutzzone der Jadra- und Žrnovnica-Quellen. Bereits 2006 zeigte eine Tracermarkierung der Höhle am Standort des Zentrums, dass der Tracer nach 67 Tagen an der Jadra-Quelle registriert wurde, während bei einer wiederholten Markierung 2017 innerhalb von 92 Tagen kein Tracer nachgewiesen wurde. Das Kroatische Geologische Institut hat eine fachliche Stellungnahme abgegeben, und auch Hrvatske vode haben auf die Anfrage zu dieser Frage geantwortet, berichtet Cronika.hr.
Der Vertrag für den 6,1 Kilometer langen Abschnitt Kladnjice-Lećevica-Korušce wurde am 2. September 2025 unterzeichnet, der Wert der Arbeiten beträgt 3,69 Millionen Euro ohne Mehrwertsteuer (4,62 Millionen mit MwSt.). Auftragnehmer ist Gradina-Mont d.o.o., die Bauaufsicht führt Geoprojekt d.d. Die Frist von zehn Monaten ist bereits überschritten. Laut Daten der Gespanschaftsstraßenverwaltung (ŽUC) vom 21. Juli 2026 haben die Erdarbeiten 95 Prozent der Trasse bis zur Planumsebene erreicht, 40 Prozent der DTK-Installationen sind verlegt, 90 Prozent des Wassergrabens ausgehoben, 30 Prozent der Wasserleitungstrasse und 50 Prozent der Stromkabel installiert. Dennoch warnt Kelam, dass 95 Prozent der Erdarbeiten nicht gleichbedeutend mit 95 Prozent des gesamten Projekts seien, und fordert vollständige Unterlagen über Fortschritt und Kosten. Die Fertigstellung bis Ende 2026 ist an einen regelmäßigen Ablauf und das Ausbleiben neuer Verzögerungen gebunden.
Nach dem Unfall am 11. Dezember 2025 fordert Kelam in den Medien zusätzlich eine unabhängige Überprüfung der Sichtverhältnisse, Geometrie, Beschilderung und Beleuchtung der Kreuzung, insbesondere im Hinblick auf den künftigen Schwerlastverkehr im Zusammenhang mit dem Zentrum. Es gibt Audioaufnahmen von Sitzungen des Gemeinderats Lećevica, auf denen bereits vor dem Unfall vor der Gefahr gewarnt wurde, fügt Cronika.hr hinzu.
Für die zweite Phase des Zentrums und drei Umschlagstationen sind 61,2 Millionen Euro aus EU-Mitteln bereitgestellt, zusammen mit den zuvor erhaltenen 8,9 Millionen Euro belaufen sich die gesamten EU-Mittel für das Projekt auf 70 Millionen Euro. Trotz des Antrags auf Verschiebung verabschiedete die Versammlung den Plan, und die weiteren Schritte werden nach den vorgesehenen Fristen erfolgen.
