US-Finanzminister Scott Bessent kündigt mögliche Waffenruhe von 30 bis 60 Tagen an, während Quellen von einer Rahmenvereinbarung zur gemeinsamen Kontrolle der strategischen Wasserstraße berichten.
Der amerikanische Finanzminister Scott Bessent erklärte am Donnerstag, dass die Vereinigten Staaten und der Iran sehr bald ein neues Friedensabkommen unterzeichnen könnten, möglicherweise bereits am 7. oder 8. August 2026. Bessent prognostizierte eine Waffenruhe von 30 bis 60 Tagen, die Wiedereröffnung der Straße von Hormus und fallende Energiepreise.
"Ich denke, wir werden sehr bald, vielleicht schon heute oder morgen, ein Waffenruheabkommen für 30 bis 60 Tage sehen, die Meerenge wird geöffnet, die Energiepreise sollten fallen", sagte Bessent laut einem Bericht des Telegram-Kanals RVvoenkor.
Präsident Donald Trump signalisierte bereits seit Beginn der Woche Fortschritte in den Verhandlungen, als er von einem großen Angriff auf die iranische Energieinfrastruktur Abstand nahm. Am Mittwoch erklärte er: "Es läuft sehr gut für uns. Ich bin in die Verhandlungen eingebunden. Ich denke, es läuft gut. Es könnte bald so weit sein." Er fügte hinzu, dass die USA in der Zwischenzeit die Blockade iranischer Häfen aufrechterhalten würden.
Ein namentlich nicht genannter US-Beamter bestätigte am Donnerstag Fortschritte in den Gesprächen zwischen dem Iran und Oman, die auf eine vollständige Wiedereröffnung der Straße von Hormus abzielen. "Wir erwarten bald eine Einigung", erklärte der Beamte.
Laut einem Bericht des Portals MS Now wurde eine Rahmenvereinbarung erzielt, wonach der Iran und Oman die strategische Wasserstraße, durch die etwa 20 Prozent der weltweiten Öl- und Flüssiggaslieferungen fließen, gemeinsam kontrollieren würden. Die Vereinbarung würde eine neue Einfahrtsroute unter iranischer Kontrolle und eine Ausfahrtsroute unter omanischer Kontrolle vorsehen, wobei die USA und die Internationale Seeschifffahrtsorganisation der Vereinten Nationen (IMO) an der formellen Ankündigung beteiligt wären.
Allerdings unterscheiden sich die Quellen hinsichtlich der Durchfahrtsgebühren. MS Now berichtet, dass Schiffe keine Gebühren zahlen würden, während der iranische Staatsmedien Press TV meldete, dass ein parlamentarischer Ausschuss einen Gesetzesentwurf prüft, der Gebühren für die Durchfahrt durch die Meerenge einführen würde. Gleichzeitig unterstützt Washington die Vereinbarung angeblich nur, wenn sie keine Gebühren und keine "Hürden, das heißt keine Genehmigungen oder Lizenzen" vorsieht, sagte ein US-Beamter gegenüber MS Now.
Der Abgeordnete Alireza Salimi bestätigte gegenüber Press TV, dass ein vorläufiger Gesetzesentwurf erwogen wird, der die Durchfahrt amerikanischer, israelischer und anderer "feindlicher" Schiffe verbieten würde. "Er würde auch die Ein- und Ausfahrt von Militär- oder Kriegsschiffen sowie von Schiffen verbieten, die an Spionage, Ausspähung oder Handlungen beteiligt sind, die als der nationalen Sicherheit des Iran zuwiderlaufend angesehen werden", erklärte Salimi. Der Entwurf sieht Strafen von bis zu 20 Prozent des Werts der Schiffsladung bei Verstößen gegen die vorgeschlagenen Beschränkungen vor.
Laut einem Bericht von Axios vom Donnerstag wartet der Iran auf die Zustimmung des Obersten Nationalen Sicherheitsrates für ein vorläufiges Abkommen mit den USA und Oman, und es wird erwartet, dass diese Zustimmung bald eintrifft. Obwohl alle Berichte auf eine baldige Einigung hindeuten, ist klar, dass sich Washington und Teheran weiterhin nicht über die Verwaltung der Wasserstraße einig sind, was im vergangenen Monat nach dem Memorandum of Understanding im Juni zu einem ernsthaften Konflikt zwischen den USA und dem Iran geführt hat.
Analysten von SouthFront warnen, dass die Vereinbarung wahrscheinlich vorübergehend sein wird, der Verkehr durch die Meerenge nicht das Vorkriegsniveau erreichen wird und die Spannungen hoch bleiben werden.
