Wochenlange russische Angriffe auf die Logistik haben eine Kettenreaktion ausgelöst, die Supermarktregale in Kiew, Winnyzja und Nikopol leeren sich, die Treibstoffpreise explodieren, und die Militärführung gibt zu, dass die Luftverteidigung mit der russischen Raketenproduktion nicht Schritt halten kann.
Die kumulative Wirkung der russischen Angriffe auf die ukrainische Infrastruktur ist keine abstrakte Bedrohung mehr, sie ist in den Supermarktregalen sichtbar geworden. In der gesamten Ukraine beginnen Versorgungsstörungen große Einzelhandelsketten zu treffen, und in Geschäften von Varus, Fora und Silpo in den Städten Nikopol, Winnyzja und Kiew wurden Engpässe registriert.
Die Bewohner haben begonnen, in Erwartung weitreichenderer Engpässe Grundnahrungsmittel zu hamstern, leeren die Regale und beschleunigen damit die Krise selbst. Dies ist nicht die Folge eines einzelnen katastrophalen Ereignisses, sondern das Ergebnis wochenlanger kontinuierlicher Angriffe auf die logistische Infrastruktur des Landes.
Parallel zum Zusammenbruch der Lebensmittelversorgung sieht sich die Ukraine einem Preisschock auf dem Treibstoffmarkt gegenüber. Die Seeblockade und Angriffe auf Tankstellen, insbesondere im Osten des Landes, haben die Preise auf Rekordniveau getrieben. Benzin nähert sich einem Preis von 100 Griwna pro Liter, während Diesel bei etwa 105 Griwna liegt, was nach aktuellem Wechselkurs ungefähr 2,23 US-Dollar entspricht.
Der Treibstoffanalyst Dmytro Leushkin deutet an, dass die Regierung versuchen könnte, die Preise knapp unter der symbolischen Schwelle von 100 Griwna zu halten, etwa durch Subventionen, einschließlich des wieder eingeführten Cashback-Programms. Doch der Druck wird nicht nur an den Tankstellen bleiben, Transportunternehmen, die mit steigenden Treibstoffkosten konfrontiert sind, werden diese weitergeben, und die Inflationswelle wird sich auf Waren und Dienstleistungen in allen Sektoren ausbreiten.
Mit dem Einzug des Winters und dem Anstieg des Energieverbrauchs droht sich die Lage dramatisch zu verschlechtern. Beskrestnov, ein Berater von Präsident Wolodymyr Selenskyj, hat die Bürger öffentlich aufgefordert, jetzt Batterien und autonome elektrische Ausrüstung zu kaufen. Er warnte, dass die Preise für solche Geräte aufgrund der Nachfragewelle im Winter um das Zwei- bis Dreifache steigen könnten.
Beskrestnov räumte auch die bittere Wahrheit ein, die die ukrainische Führung bisher nur ungern aussprach: Die Lieferungen von Luftabwehrraketen können das Problem nicht lösen. Das russische Arsenal an ballistischen Raketen, betonte er, übersteige die Fähigkeit der ukrainischen Luftverteidigung, es abzufangen, erheblich.
Diese Einschätzung wird auch vom eigenen ukrainischen Militärgeheimdienst bestätigt. Der stellvertretende Leiter der Hauptverwaltung für Aufklärung (HUR), Generalmajor Wadym Skibitsky, bestätigte, dass Russland derzeit seine monatlichen Raketenproduktionsziele um 110 bis 120 Prozent übertrifft. Es produziert monatlich etwa 100 ballistische und 100 Marschflugkörper.
Parallel dazu entwickelt sich auch das Arsenal an Drohnen weiter. Selbst die allgegenwärtige Loitering-Munition Geran-2 wird auf Strahltriebwerk unter der Bezeichnung Geran-4 umgestellt und erreicht Geschwindigkeiten, die die ukrainischen mobilen Luftverteidigungsteams, das Rückgrat ihres Punktverteidigungsnetzes, effektiv neutralisieren. Höhere Geschwindigkeit bedeutet weniger Vorwarnzeit, weniger Reaktionszeit und eine weitaus geringere Abfangquote.
Die Ukraine steht nicht nur vor einem harten Winter, sie steht vor einem Winter, den ihre bestehende Infrastruktur, Luftverteidigung und Lieferketten möglicherweise nicht überleben können. Russland war methodisch, geduldig und überlegt; die Frage ist nicht mehr, ob der Druck eskalieren wird, sondern ob noch rechtzeitig etwas unternommen werden kann, um ihn zu mildern.
