Croatia Airlines hat in den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 mit 981.482 Passagieren einen Rekordwert befördert, was einem Anstieg von 15 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht, wie HRTurizam berichtet. Trotz dieses historischen Ergebnisses und steigender Einnahmen verzeichnete das Unternehmen einen operativen Verlust von 36,8 Millionen Euro, während der Gesamtverlust einschließlich des Nettofinanzergebnisses 49,7 Millionen Euro betrug. Gründe dafür sind stark gestiegene Betriebskosten und negative Wechselkursdifferenzen.
Zum Vergleich: Der kroatische Luftverkehrsmarkt wuchs im gleichen Zeitraum deutlich langsamer und verzeichnete einen Anstieg der Passagierzahlen um drei Prozent auf insgesamt 5,5 Millionen. Das bedeutet, dass die nationale Fluggesellschaft ihren Marktanteil erhöht hat. Die Zahl der Passagiere im regulären Inlandsverkehr stieg um sechs Prozent, während im internationalen Verkehr ein Wachstum von 18 Prozent verzeichnet wurde. Die Passagierkilometer stiegen um 16 Prozent, und der Sitzladefaktor erreichte 66,2 Prozent, was einer Steigerung von 2,7 Prozentpunkten entspricht. Croatia Airlines verzeichnete in den ersten sechs Monaten 17.648 Blockstunden und führte 12.631 Flüge durch, wobei die Blockstunden um fünf Prozent und die Flugzahl um zwei Prozent zunahmen.
Operative Kosten fressen Umsatzwachstum
Obwohl die gesamten Betriebseinnahmen um 12 Prozent stiegen, schnellten die operativen Kosten um 22 Prozent beziehungsweise 29,4 Millionen Euro in die Höhe. Der größte Schlag kam von den gestiegenen Treibstoffpreisen, deren Kosten um 11,9 Millionen Euro höher lagen. Deutlich gestiegen sind auch die Kosten für Flugzeugwartung (4,9 Millionen Euro), Flugverkehrsdienste (3,4 Millionen Euro) sowie Abschreibungen (3,1 Millionen Euro). Die Gesamterhöhung dieser vier Kategorien belief sich auf 23,3 Millionen Euro, was 79 Prozent des gesamten Anstiegs der operativen Kosten ausmacht.
Zusätzlichen Druck auf das Finanzergebnis übten negative Wechselkursdifferenzen aufgrund der Stärkung des US-Dollars aus, die den Verlust um etwa 13,6 Millionen Euro erhöhten. Die Nettofinanzierungskosten waren um 16,1 Millionen Euro höher als im gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Nach Berechnungen des Unternehmens beträgt der kombinierte negative Effekt aus Kostensteigerungen und Wechselkursdifferenzen 36,9 Millionen Euro, was einem Anteil von 74 Prozent am insgesamt erzielten Verlust entspricht.
Flottenerneuerung als zentrale Herausforderung
Croatia Airlines befindet sich mitten im größten Investitionszyklus ihrer Geschichte, der Erneuerung der gesamten Flotte mit Airbus A220-Flugzeugen. Im ersten Halbjahr wurden zwei neue Flugzeuge in Betrieb genommen, wodurch deren Zahl Ende Juni auf neun anstieg. Der Plan ist, bis zum Jahresende 14 der insgesamt 15 vertraglich vereinbarten Airbus A220 zu haben. Der Erneuerungsprozess, der von 2024 bis 2027 dauert, bringt auch erhebliche Übergangskosten mit sich, da gleichzeitig die alte und die neue Flotte betrieben werden.
Laut HRTurizam führte die Eskalation des Konflikts im Nahen Osten Ende Februar 2026 zu einem starken Anstieg der Düsentreibstoffpreise. Die Projektionen der International Air Transport Association, auf die sich Croatia Airlines beruft, deuten auf einen Durchschnittspreis von 152 US-Dollar pro Barrel im Jahr 2026 hin, was fast 70 Prozent mehr ist als 2025.
Valamar wächst, aber EBITDA im Minus
Gleichzeitig erzielte das Tourismusunternehmen Valamar im ersten Halbjahr Betriebseinnahmen von 158 Millionen Euro, was einem Anstieg von 10 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht, bei zwei Millionen Übernachtungen. Die Einnahmen aus Vollpension erreichten 125 Millionen Euro, ebenfalls mit einem Wachstum von 10 Prozent. Der Haupttreiber des Wachstums war die Eröffnung des Pical Resorts 5* in Poreč, eine Investition von mehr als 200 Millionen Euro, die Mitte März ihren Betrieb aufnahm.
Aufgrund dieser Investition verzeichnete das Reiseziel Poreč einen Anstieg der Pensionseinnahmen um 21 Prozent. Dennoch führten die Kosten für die Vorbereitung und Eröffnung neuer Objekte, einschließlich der Hotels Sunny Poreč by Valamar und Aquamar Brulo, die Anfang Juli ihren Betrieb aufnahmen, dazu, dass das bereinigte EBITDA von Valamar im ersten Halbjahr negativ war und -2,2 Millionen Euro betrug, im Gegensatz zu positiven 4,3 Millionen Euro im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Valamar betont, dass der größte Teil der jährlichen Einnahmen und Gewinne traditionell im dritten Quartal während der Hochsaison der Tourismussaison erzielt wird.