Dva prekršaja i gotovo: kada vozači moraju ponovno u autoškolu
Gubitak vozačke dozvole zbog negativnih bodova znači povratak na početak, dvogodišnju zabranu i trošak veći od 1.000 eura.
Gubitak vozačke dozvole zbog negativnih bodova znači povratak na početak, dvogodišnju zabranu i trošak veći od 1.000 eura.
Put do potpunog gubitka statusa vozača u Hrvatskoj najčešće vodi preko negativnih prekršajnih bodova. Za one s više od 24 godine, prag za trajno oduzimanje dozvole iznosi 12 negativnih bodova prikupljenih unutar dvije godine. Mlađi vozači, koji se smatraju rizičnijom skupinom, suočavaju se s još strožim kriterijem od svega devet bodova.
Treba naglasiti da ukidanje dozvole nije isto što i privremena mjera zabrane vožnje. Kod zabrane je riječ o kazni ograničenog trajanja nakon koje se pojedinac vraća za upravljač. Ukidanje pak znači da osoba u pravnom smislu više nije vozač te joj se dokument nepovratno oduzima.
Od trenutka kada rješenje o ukidanju postane pravomoćno, počinje teći rok od pune dvije godine u kojem je zabranjeno upravljati bilo kakvim motornim vozilom. U tom periodu ne postoji ni mogućnost izlaska na vozački ispit. Zakonodavac je ovu stanku zamislio kao vrijeme za preispitivanje vlastitog ponašanja na cesti, no ona nerijetko postaje ozbiljan problem za ljude kojima je automobil nužan za posao ili obitelj.
Kad dvogodišnji rok istekne, otvara se put za povratak vozačkih prava, ali procedura je sve samo ne jednostavna. Osoba koja je izgubila dozvolu tretira se kao apsolutni početnik, bez obzira na godine iskustva i kilometražu iza sebe. Prema podacima koje prenosi Poslovni.hr, ukupni trošak cijelog postupka u 2026. često prelazi iznos od 1.000 eura.
Prva stepenica je obvezni liječnički pregled na kojem se iznova procjenjuje opća zdravstvena i psihofizička sposobnost kandidata za sigurno upravljanje vozilom. Nakon dobivanja potvrde, slijedi prijava u autoškolu gdje bivši vozač kreće ispočetka, rame uz rame s maturantima, slušajući predavanja iz prometnih propisa.
Po završetku teorijske nastave potrebno je uspješno riješiti ispit iz teorije. Tek s tim položenim dijelom kreću obvezni praktični sati s instruktorom vožnje, a na samom kraju i završni ispit pred službenim ispitivačem. Osim što zahtijeva značajna novčana sredstva, cijeli ovaj proces može potrajati i nekoliko mjeseci.
Iako se prag od 12 bodova može činiti visokim, do njega se stiže iznenađujuće brzo. Za iskusnog vozača dovoljna su tek dva teška prekršaja počinjena u razmaku od dvije godine da bi se našao na početku. Među najteže prekršaje ubraja se vožnja s koncentracijom alkohola u krvi većom od 1,50 promila, upravljanje pod utjecajem opojnih droga ili odbijanje testiranja na njihovu prisutnost.
Na istoj listi nalazi se i prekoračenje dopuštene brzine u naseljenom mjestu za više od 50 kilometara na sat, vožnja u suprotnom smjeru na autocesti ili brzoj prometnici te prolazak kroz crveno svjetlo bez usporavanja. Vozač koji napusti mjesto nesreće u kojoj ima ozlijeđenih ili smrtno stradalih automatski dobiva šest kaznenih bodova, što je jedan od najteže kažnjavanih nemoralnih činova u prometu.
