Iako su cijene goriva pale, analiza Shoptok.hr-a na podacima DZS-a otkriva drastične regionalne razlike. Pun spremnik od 50 litara u Virovitičko-podravskoj županiji 'pojede' 9,6 sati rada, a u Zagrebu 7,3 sata.
Nakon drastičnog skoka cijena goriva prije dva tjedna, vozači su barem malo odahnuli s novim cijenama koje su objavljene u ponedjeljak ujutro i vrijede do 11. kolovoza 2026. godine. Unatoč pojeftinjenju, punjenje spremnika automobila i dalje predstavlja značajan udarac na kućni budžet, a njegova težina dramatično varira ovisno o tome u kojoj županiji živite. Dok stanovnici Zagreba za 50 litara benzina izdvajaju najmanji dio svojih primanja, u Virovitičko-podravskoj županiji isti taj trošak osjetno je bolniji.
Prema izračunu platforme za pametnu kupovinu Shoptok.hr, temeljenom na podacima Državnog zavoda za statistiku (DZS) o prosječnim plaćama u prvom tromjesečju 2026. godine, razlike su više nego očite. One jasno pokazuju koliko je kupovna moć neravnomjerno raspoređena diljem Hrvatske, čak i kada je riječ o osnovnom trošku poput goriva.
Prema novom cjeniku, Eurosuper 95 sada košta 1,56 eura po litri, što je šest centi manje nego dosad. Dizel je pojeftinio četiri centa, na 1,71 euro po litri, a plavi dizel tri centa, na 1,18 eura po litri. Značajnije pojeftinjenje bilježi i ukapljeni naftni plin (UNP), koji je za spremnike jeftiniji osam centi i sada stoji 1,20 eura po kilogramu, dok je UNP za boce također pao za osam centi, na 1,78 eura po kilogramu.
Konkretno, vozači koji u svoj automobil uliju 50 litara Eurosupera 95 platit će to 78 eura, ili tri eura manje nego do sada. Vlasnici dizelaša proći će još lošije, nakon što natoče rezervoar od 50 litara, u džepu će im ostati tek dva eura više nego da su to učinili po starim cijenama.
S prosječnom neto plaćom od 1769 eura, Zagrepčani za pun spremnik benzina izdvajaju samo 4,58 posto svojih mjesečnih primanja, što je najpovoljniji omjer u cijeloj zemlji. Na suprotnom kraju spektra nalazi se Virovitičko-podravska županija. Tamo prosječna plaća iznosi 1350 eura, a isti trošak goriva odnosi čak 6 posto plaće.
Razlika u plaćama između ove dvije sredine iznosi 419 eura mjesečno, odnosno gotovo 31 posto. Iako na benzinskoj crpki oba vozača plaćaju identičan iznos od 78 eura za 50 litara Eurosupera 95, subjektivni osjećaj opterećenja potpuno je drugačiji. Izraženo u satima rada, prosječnom stanovniku Virovitičko-podravske županije za punjenje benzina potrebno je približno 9,6 sati rada, dok je Zagrepčaninu dovoljno 7,3 sata.
Analiza otkriva jasne regionalne obrasce. Četiri od šest županija s najvećim opterećenjem cijene goriva na plaću su slavonske: uz Virovitičko-podravsku, tu su još Brodsko-posavska, Vukovarsko-srijemska i Požeško-slavonska županija. Preostale dvije s vrha liste su Bjelovarsko-bilogorska i Ličko-senjska županija.
Dalmatinske županije nalaze se u sredini ljestvice. Šibensko-kninska županija, s prosječnom plaćom od 1428 eura, zauzima 14. mjesto od 21 županije. Tamo punjenje spremnika od 50 litara odnosi 5,67 posto plaće za benzin, odnosno 6,13 posto za dizel. To je 7,2 posto više u odnosu na hrvatski prosjek, koji iznosi 5,29 posto za benzin i 5,72 posto za dizel. Splitsko-dalmatinska županija kotira nešto bolje, na 16. mjestu, dok je Istarska, kao još jedna turistička županija, na 10. mjestu ljestvice.
Zanimljivo je da geografska blizina ne jamči ekonomsku sličnost. Grad Zagreb je iznimka s plaćom koja je za 212 eura viša od one u okolnoj Zagrebačkoj županiji. Dizelsko gorivo, zbog više cijene od 1,71 euro po litri, sustavno predstavlja teži udarac za kućni budžet od benzina u svim dijelovima zemlje.
Iako je gorivo pojeftinilo, ono je i dalje skupo za veliku većinu građana. Budući da je cijena goriva ravnomjerna u cijeloj zemlji, gorivo ostaje jedan od najizravnijih pokazatelja koliko se životni standard i plaće u različitim hrvatskim županijama zapravo razlikuju.
