Hutisti napali teretni brod u Bab al-Mandabu
Napad na brod Tihamah prvi je smrtonosni incident od početka sukoba na Bliskom istoku, a odgovornost još nije službeno preuzeta.
Napad na brod Tihamah prvi je smrtonosni incident od početka sukoba na Bliskom istoku, a odgovornost još nije službeno preuzeta.
Projektil je pogodio manji teretni brod u tjesnacu Bab al-Mandab, usmrtivši tri člana posade. To su prve potvrđene žrtve u napadima na plovila otkako je krajem veljače eskalirao sukob na Bliskom istoku.
Dva izvora iz jemenske obalne straže i dvoje vojnih dužnosnika u vladi potvrdili su napad na brod Tihamah, koji plovi pod tanzanijskom zastavom. Iako proiranska oružana skupina Hutisti, koja kontrolira dijelove Jemena, nije službeno preuzela odgovornost, britanska tvrtka za pomorsku sigurnost Ambrey navela je da su upravo oni odgovorni za oštećenje plovila i smrt posade.
Brod je bio usidren svega 3,3 nautičke milje sjeveroistočno od jemenskog otoka Perim kada je pogođen nepoznatim projektilom, objavila je Britanska agencija za pomorske trgovačke operacije (UKMTO). Nakon udara, posada je izgubila kontrolu nad brodom, a u pomoć im je priskočila jemenska obalna straža.
Prema jemenskim izvorima, među poginulima su dvoje državljana Pakistana i jedna osoba s indonezijskim državljanstvom. Brod je plovio iz omanskog grada Salalaha prema Džibutiju, a prije napada je u subotu napustio jemensku luku al Moka.
Hutisti su prošlog mjeseca proglasili pomorsku blokadu Saudijske Arabije u Crvenom moru, kao odgovor na, kako tvrde, saudijsku opsadu Jemena. Rijad odbacuje te optužbe. Ovaj napad dodatno podiže ionako visoke tenzije u regiji, gdje je krajem veljače izbio sukob američko-izraelskim napadima na Iran.
Zanimljivo je da tvrtka Ambrey ističe kako brod Tihamah u trenutku napada nije bio u saudijskom vlasništvu niti je njime upravljala saudijska tvrtka. Prema podacima kompanije LSEG, vlasnik i upravitelj broda je egipatska tvrtka, koja, kako piše Reuters, nije odgovorila na zahtjeve za komentarom.
Napadi na brodove u tjesnacu Bab al-Mandab dramatično su povećali nesigurnost za brodarske kompanije, koje se već suočavaju s posljedicama zatvaranja Hormuškog tjesnaca. Podaci analitičke grupe Kpler pokazuju drastičan pad prometa: prošlog tjedna kroz Bab al-Mandab prosječno su prošla 32 broda, dok je prije uvođenja blokade taj broj iznosio 50 dnevno.
Ovaj pad protoka kroz jedan od najvažnijih svjetskih pomorskih prolaza prijeti dodatnim poremećajima u globalnim lancima opskrbe, što bi moglo imati posredne posljedice i na europsko, pa tako i hrvatsko gospodarstvo.
