Huthi-Rebellen greifen Frachtschiff in der Bab al-Mandab an
Der Angriff auf das Schiff Tihamah ist der erste tödliche Vorfall seit Beginn des Konflikts im Nahen Osten, die Verantwortung wurde noch nicht offiziell übernommen.
Der Angriff auf das Schiff Tihamah ist der erste tödliche Vorfall seit Beginn des Konflikts im Nahen Osten, die Verantwortung wurde noch nicht offiziell übernommen.
Ein Projektil traf ein kleineres Frachtschiff in der Meerenge von Bab al-Mandab und tötete drei Besatzungsmitglieder. Dies sind die ersten bestätigten Todesopfer bei Angriffen auf Schiffe, seit Ende Februar der Konflikt im Nahen Osten eskalierte.
Zwei Quellen der jemenitischen Küstenwache und zwei Militärbeamte der Regierung bestätigten den Angriff auf das Schiff Tihamah, das unter tansanischer Flagge fährt. Obwohl die pro-iranische bewaffnete Gruppe der Huthi, die Teile des Jemen kontrolliert, die Verantwortung nicht offiziell übernommen hat, erklärte das britische Unternehmen für maritime Sicherheit Ambrey, dass diese für die Beschädigung des Schiffes und den Tod der Besatzung verantwortlich seien.
Das Schiff war nur 3,3 Seemeilen nordöstlich der jemenitischen Insel Perim vor Anker, als es von einem unbekannten Projektil getroffen wurde, teilte die britische Agentur für maritime Handelsoperationen (UKMTO) mit. Nach dem Aufprall verlor die Besatzung die Kontrolle über das Schiff, und die jemenitische Küstenwache eilte zur Hilfe.
Nach jemenitischen Quellen sind unter den Toten zwei pakistanische Staatsbürger und eine Person mit indonesischer Staatsangehörigkeit. Das Schiff war von der omanischen Stadt Salalah nach Dschibuti unterwegs und hatte vor dem Angriff am Samstag den jemenitischen Hafen al-Moka verlassen.
Die Huthi hatten im letzten Monat eine Seeblockade gegen Saudi-Arabien im Roten Meer verhängt, als Reaktion auf die ihrer Ansicht nach saudische Belagerung des Jemen. Riad weist diese Vorwürfe zurück. Dieser Angriff erhöht die ohnehin hohen Spannungen in der Region, in der Ende Februar ein Konflikt durch amerikanisch-israelische Angriffe auf den Iran ausbrach.
Interessanterweise betont die Firma Ambrey, dass das Schiff Tihamah zum Zeitpunkt des Angriffs nicht im saudischen Besitz war und auch nicht von einem saudischen Unternehmen betrieben wurde. Laut Daten des Unternehmens LSEG ist der Eigentümer und Betreiber des Schiffes ein ägyptisches Unternehmen, das, wie Reuters schreibt, nicht auf Anfragen um Stellungnahme reagiert hat.
Die Angriffe auf Schiffe in der Meerenge von Bab al-Mandab haben die Unsicherheit für Reedereien drastisch erhöht, die bereits mit den Folgen der Schließung der Straße von Hormus konfrontiert sind. Daten der Analysegruppe Kpler zeigen einen drastischen Rückgang des Verkehrs: In der letzten Woche passierten durchschnittlich 32 Schiffe die Bab al-Mandab, während es vor Einführung der Blockade 50 pro Tag waren.
Dieser Rückgang des Durchflusses durch eine der wichtigsten Seepassagen der Welt droht zusätzliche Störungen in den globalen Lieferketten zu verursachen, was indirekte Folgen auch für die europäische und damit auch die kroatische Wirtschaft haben könnte.
