Janaf i Mol ugovorili transport 2,05 milijuna tona nafte do kraja 2026.

Jadranski naftovod (Janaf) objavio je u subotu da je s mađarskom naftnom kompanijom Mol sklopio ugovor o transportu 2,05 milijuna tona sirove nafte za razdoblje od 1. siječnja do kraja prosinca 2026. godine. Ugovor je sklopljen po načelu "puno za prazno", što znači da kupac plaća ugovoreni kapacitet transporta bez obzira na to je li ga stvarno iskoristio.

Nakon dugotrajnog razdoblja dogovaranja između dviju strana, koje je uključivalo i značajan politički aspekt, pregovori su konačno dovedeni do kraja. Kako se navodi u priopćenju Janafa, proces potpisivanja je završen, a ugovorom su potvrđeni i utvrđeni svi elementi poslovnog odnosa koji je započeo s realizacijom još 1. siječnja 2026. godine.

Prijepori oko cijena i pouzdanosti

Mol je u više navrata izražavao nezadovoljstvo cijenom Janafovih usluga, ocjenjujući ih previsokima. Osporavao je i tehničke mogućnosti hrvatske kompanije, tvrdeći da je Janaf nepouzdan partner za podmirivanje potreba Molovih rafinerija.

Iz Janafa su te optužbe odlučno demantirali. Isticali su da cijene oblikuju transparentno i jednako za sve korisnike naftovoda te da one ovise o duljini dionice i ugovorenim količinama nafte. Kompanija na čelu sa Stjepanom Adanićem naglašavala je da bi zakup većih kapaciteta Molu snizio cijenu transporta.

Politička pozadina i optužbe iz Mađarske

Pregovori su se odvijali u osjetljivom geopolitičkom trenutku. Nakon što je Ukrajina ograničila tranzit ruske nafte preko naftovoda Družba, Hrvatska je postala ključni alternativni pravac za opskrbu Mađarske. Iz vlade tadašnjeg mađarskog premijera Viktora Orbana tada su počele stizati optužbe na račun Hrvatske za "ratno profiterstvo" i iskorištavanje činjenice da je Mađarskoj zbog sankcija Rusiji znatno otežana kopnena dobava sirove nafte.