Kada su se prvi put pojavile pukotine na Pelješkom mostu?

Prema dostupnim informacijama, oštećenja u betonu uočena su još tijekom faze gradnje mosta.

Zašto je sanacija mosta hitna?

Hitna je kako bi se spriječilo da vlaga i sol dođu do armature i izazovu koroziju, te kako bi se eliminirala opasnost od pada komada betona na kolnik.

Kada će započeti radovi na sanaciji?

Prema najavama iz Hrvatskih cesta, početak radova planiran je za listopad 2026. godine.

Sanacija mosta

Pelješki most 50 mjeseci nakon otvaranja ide u sanaciju zbog pukotina na pilonima

H.D. · Prije 6 dana | 1 min

Hrvatske ceste najavljuju početak radova za listopad 2026., a pukotine duboke do šest centimetara prijete korozijom armature

Ukratko

Pelješki most, otvoren u srpnju 2022., ide u sanaciju nakon 50 mjeseci korištenja.
Pukotine u betonu pilona duboke su od 3,5 do 6 centimetara, a u nekima se već skuplja voda.
Hrvatske ceste planiraju početak radova na uklanjanju nedostataka u listopadu 2026.
Sanacijom se želi spriječiti korozija armature i potencijalno padanje betona na kolnik.

Samo pedeset mjeseci nakon svečanog otvaranja, Pelješki most kreće u ozbiljnu sanaciju. Kako doznaju OG Portal i Dubrovniknet, pozivajući se na informacije iz Hrvatskih cesta i Jutarnjeg lista, u listopadu 2026. godine trebalo bi započeti uklanjanje uočenih nedostataka na ovoj ključnoj hrvatskoj infrastrukturi. Problem se odnosi na mrežu pukotina koje su se pojavile u površinskom sloju betona na pilonima mosta.

Detalji oštećenja: Vlaga i opasnost od korozije

Prema izvorima bliskim Hrvatskim cestama, riječ je o pukotinama čije se dubine kreću od 3,5 do 6 centimetara. U nekim od tih pukotina već je zabilježena prisutnost vlage i vode. Sloj betona koji štiti glavnu armaturu pilona, zvan zaštitni sloj, debeo je između 3,5 i 7 centimetara. Sanacija se smatra nužnom jer bi u suprotnom prodiranje vode i soli s vremenom moglo izazvati koroziju armature, što bi ugrozilo stabilnost konstrukcije.

Rokovi i potreba za hitnim popravkom

Hrvatske ceste kao upravitelj mosta planiraju početak radova za listopad 2026. Cilj sanacije nije samo zaštita armature od korozije, već i sprječavanje potencijalnog odvajanja komada betona i njihovog padanja na kolnik, što bi moglo ugroziti sigurnost prometa. Most je za promet otvoren 26. srpnja 2022. godine.