Izgradnja 442 metra nove šetnice na području Neptuna stavljena je na čekanje. Hrvatske vode otkrile su da su na gradilištu naišle na neočekivane prepreke, a radovi ne mogu krenuti dok Drava ne poraste.
Radovi na novoj, 442 metra dugoj dionici osječke promenade, jedne od najdužih gradskih šetnica uz rijeku u Europi, zaustavljeni su gotovo čim su i počeli, i to zbog prepreke za koju nitko nije znao kad je posao ugovaran. U riječnom koritu na području Neptuna izvođači su naletjeli na potopljene brodove.
Iz Hrvatskih voda, institucije koja vodi cijeli projekt, potvrdili su da je na gradilištu zasad sve mirno, iako je pripremna faza uključivala i izgradnju nove pristupne ceste od stadiona Pampas, upravo zato da teška mehanizacija ne bi prolazila uskim gradskim ulicama.
"Prilikom ugovaranja radova, nije bilo poznato da se na tom dijelu nalaze potopljeni brodovi", poručili su iz Hrvatskih voda za SiB. Podsjetili su da su već sudjelovali u akciji uklanjanja više desetaka starih plovila nekadašnje tvrtke Vodogradnja d.d., koja su bila usidrena u obuhvatu zahvata, no novi problem stvaraju upravo oni brodovi koji su ostali skriveni ispod površine.
"Dio plovila koji nije bio vidljiv smetnja su za početak izvođenja radova temeljenja", naglasili su. Kako bi se problem riješio, s izvođačem je proveden postupak dogovaranja radova te je potpisan dodatak postojećem ugovoru koji se odnosi na uklanjanje potopljenih brodova, dakle, neplanirani trošak koji je sada postao sastavni dio projekta.
No, čak i uz spremnost da se prepreka ukloni, priroda je nametnula novu stanku. "Trenutno zbog izuzetno niskog vodostaja ne može se pristupiti plovilima za uklanjanje potopljenih plovila te se čeka porast vodostaja", zaključuju u svom odgovoru iz Hrvatskih voda. Rijeka je, jednostavno, presuha za ovakav pothvat.
Prema prvotnoj dinamici, radovi su trebali započeti kod spusta za čamce, a osim vidljivih dijelova obaloutvrde, obuhvaćaju i kompleksne radove na stabilizaciji dna korita uz obalu, izgradnjom fašinskih madraca koji služe za temeljenje u riječnom koritu. Sve to sada čeka da Drava nabuja.
Projekt produljenja šetnice od samog je početka izazvao podijeljene reakcije građana. Neposredno prije službenog početka radova, građanska inicijativa organizirala je mirni skup na području Pampasa, dajući do znanja da dio javnosti ne podržava ovaj zahvat u planiranom obliku, a sada su i potopljeni brodovi dodali novi sloj neizvjesnosti cijeloj priči.
