Der Bau von 442 Metern neuer Uferpromenade im Bereich Neptun wurde auf Eis gelegt. Kroatische Gewässer haben entdeckt, dass sie auf der Baustelle auf unerwartete Hindernisse gestoßen sind, und die Arbeiten können nicht beginnen, bis die Drau ansteigt.
Die Arbeiten an dem neuen, 442 Meter langen Abschnitt der Esseker Promenade, einer der längsten städtischen Uferpromenaden entlang eines Flusses in Europa, wurden fast sofort nach ihrem Beginn gestoppt, und zwar wegen eines Hindernisses, von dem niemand wusste, als der Auftrag vergeben wurde. Im Flussbett im Bereich Neptun stießen die Bauunternehmer auf versunkene Schiffe.
Von Kroatische Gewässer, der Institution, die das gesamte Projekt leitet, wurde bestätigt, dass auf der Baustelle vorerst alles ruhig ist, obwohl die Vorbereitungsphase auch den Bau einer neuen Zufahrtsstraße vom Stadion Pampas umfasste, genau deshalb, damit schwere Maschinen nicht durch die engen Stadtstraßen fahren müssen.
"Bei der Auftragsvergabe war nicht bekannt, dass sich in diesem Bereich versunkene Schiffe befinden", teilten sie von Kroatische Gewässer SiB mit. Sie erinnerten daran, dass sie bereits an einer Aktion zur Entfernung von mehreren Dutzend alten Wasserfahrzeugen der ehemaligen Firma Vodogradnja d.d. beteiligt waren, die im Eingriffsbereich verankert waren, aber das neue Problem stellen genau die Schiffe dar, die unter der Oberfläche verborgen geblieben sind.
"Ein Teil der Wasserfahrzeuge, die nicht sichtbar waren, stellt ein Hindernis für den Beginn der Gründungsarbeiten dar", betonten sie. Um das Problem zu lösen, wurde mit dem Auftragnehmer ein Verfahren zur Vereinbarung der Arbeiten durchgeführt und eine Zusatzvereinbarung zum bestehenden Vertrag unterzeichnet, die sich auf die Entfernung der versunkenen Schiffe bezieht, also ungeplante Kosten, die nun ein integraler Bestandteil des Projekts sind.
Aber selbst mit der Bereitschaft, das Hindernis zu beseitigen, hat die Natur eine neue Pause auferlegt. "Derzeit kann wegen des extrem niedrigen Wasserstands nicht an die Wasserfahrzeuge zur Entfernung der versunkenen Fahrzeuge herangetreten werden, und es wird auf einen Anstieg des Wasserstands gewartet", schließen sie in ihrer Antwort von Kroatische Gewässer. Der Fluss ist einfach zu trocken für ein solches Unterfangen.
Nach der ursprünglichen Dynamik sollten die Arbeiten an der Bootsrampe beginnen, und neben den sichtbaren Teilen der Uferbefestigung umfassen sie auch komplexe Arbeiten zur Stabilisierung des Flussbettes entlang des Ufers, durch den Bau von Faschinenmatratzen, die zur Gründung im Flussbett dienen. All dies wartet nun darauf, dass die Drau anschwillt.
Das Projekt zur Verlängerung der Promenade hat von Anfang an geteilte Reaktionen der Bürger hervorgerufen. Kurz vor dem offiziellen Baubeginn organisierte eine Bürgerinitiative eine friedliche Versammlung im Bereich Pampas, um zu zeigen, dass ein Teil der Öffentlichkeit diesen Eingriff in der geplanten Form nicht unterstützt, und nun haben die versunkenen Schiffe der ganzen Geschichte eine weitere Ebene der Unsicherheit hinzugefügt.
