Rajna na rubu kolapsa: Njemačka prijeti prekid plovidbe
Generalni direktor Udruženja za unutrašnju plovidbu Jens Schwanen upozorava da bi rekordno nizak vodostaj mogao podijeliti Rajnu na dva dijela i zaustaviti komercijalni transport.
Generalni direktor Udruženja za unutrašnju plovidbu Jens Schwanen upozorava da bi rekordno nizak vodostaj mogao podijeliti Rajnu na dva dijela i zaustaviti komercijalni transport.
Rekordno nizak vodostaj Rajne, ključne europske prometne arterije, prijeti da u potpunosti obustavi komercijalnu plovidbu dijelovima rijeke u Njemačkoj. Jens Schwanen, generalni direktor Udruženja za unutrašnju plovidbu (BDB), izjavio je u ponedjeljak, 10. kolovoza 2026. godine, za list Rheinische Post kako "evolucija razina vode ne najavljuje ništa dobro".
Prema njegovim riječima, očekuje se da će vodostaj na referentnoj mjernoj točki Kaub, smještenoj u Porajnju-Falačkoj između Koblenza i Mainza, prvi put ove sedmice pasti ispod 10 centimetara. To bi značilo da Rajna "više neće biti kontinuirano plovna i da će biti podijeljena na dva dijela", upozorio je Schwanen, dodajući da na tom području više neće biti moguće prevoziti robu ni komercijalnim ni izletničkim brodovima.
U ponedjeljak ujutro referentna razina na mjernoj točki Kaub iznosila je svega 17 centimetara, što odgovara dubini plovnog kanala od 130 centimetara. Prethodni minimalni referentni vodostaj na istoj točki zabilježen je 2018. godine i iznosio je 25 centimetara, prema podacima njemačke agencije za upravljanje plovnim putevima (WSV).
Glasnogovornica WSV-a izjavila je za AFP kako se očekuje da će vodostaj tijekom narednih dana nastaviti blago opadati, no službene zabrane plovidbe za sada nema. Odluka o prilagodbi količine tereta nižem vodostaju prepuštena je pojedinačnim kapetanima.
Prema procjenama BDB-a, riječni promet ostat će moguć na sjevernom dijelu Rajne, od luka ARA (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen) kroz Nizozemsku i dalje do područja oko Kelna u njemačkoj saveznoj zemlji Sjevernoj Rajni-Vestfaliji. Na jugu će plovidba biti izvediva na pritokama Neckar, Moselle i Main, kao i na kanalu Main-Dunav.
Ipak, veliki dio Rajne u Njemačkoj postat će neprohodan za brodove, što će de facto presjeći ovaj vitalni plovni put na dva odvojena segmenta. Posljedice dugotrajnog sušnog razdoblja i snažnih toplinskih valova već su vidljive i na Dunavu, čiji je vodostaj od kraja srpnja na rekordno niskim razinama.
Zbog dramatično niskog vodostaja, teretni brodovi već danima prevoze samo dio svog uobičajenog kapaciteta, a prijevoznici su prisiljeni povećavati broj plovidbi, što značajno poskupljuje logističke troškove. Kako bi se teret preusmjerio na cestovni promet, njemački ministar prometa Steffen Bilger spomenuo je u prošli četvrtak, 6. kolovoza, mogućnost privremenog ukidanja zabrane vožnje kamiona nedjeljom i blagdanom.
Savezne zemlje Sarska i Porajnje-Falačka već su uvele ovu mjeru, pokušavajući ublažiti gospodarske posljedice prekida riječnog transporta kroz industrijsko srce vodećeg europskog gospodarstva. Proteklog vikenda na Rajni su u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji zabilježeni rekordni minimumi vodostaja, a stručnjaci upozoravaju da klimatske promjene dodatno pogoršavaju ove ekstremne hidrološke pojave.
