Skrivena tipka u autu koja može spasiti život
Dok jedni snimaju opasne kompilacije proklizavanja, stručnjaci upozoravaju na ključnu funkciju električne parkirne kočnice koja se aktivira u vožnji.
Dok jedni snimaju opasne kompilacije proklizavanja, stručnjaci upozoravaju na ključnu funkciju električne parkirne kočnice koja se aktivira u vožnji.
Dok se internetom šire kompilacije neuspjelih izvođenja takozvanog "burnouta", odnosno namjernog proklizavanja kotača, malo tko razmišlja o sustavu u vlastitom automobilu koji je dizajniran upravo za suprotno, da spasi život u kritičnoj situaciji. Riječ je o funkciji električne parkirne kočnice za koju mnogi vozači niti ne znaju da postoji.
Većina vozača električnu parkirnu kočnicu koristi isključivo prilikom parkiranja. Međutim, brojni moderni automobili opremljeni su sustavom koji omogućuje kontrolirano kočenje i tijekom vožnje. Dovoljno je pritisnuti i zadržati tipku, a elektronika u vozilu prepoznaje da se radi o hitnoj situaciji.
Kada se stražnji kotači ne blokiraju naglo, vozilo koristi glavni kočioni sustav, pri čemu ABS i ESP pomažu u procesu. Cilj je sigurno usporiti vozilo i smanjiti rizik od proklizavanja. Kod pojedinih modela automatski se uključuju i sva četiri pokazivača smjera kako bi se upozorili ostali sudionici u prometu.
Ova funkcija posebno dolazi do izražaja ako vozač tijekom vožnje doživi zdravstveni problem ili iz bilo kojeg razloga više ne može upravljati vozilom. U takvom trenutku i suvozač može posegnuti za tipkom električne parkirne kočnice i pokrenuti postupak kontroliranog zaustavljanja automobila.
Stručnjaci ipak upozoravaju da se ova funkcija ne isprobava iz znatiželje. Svaki proizvođač ima vlastiti način funkcioniranja, a upute za to nalaze se u priručniku koji dolazi s vozilom.
Električna parkirna kočnica radi uz pomoć 12-voltnog električnog sustava, što znači da potpuno ispražnjen akumulator može onemogućiti njezino otpuštanje. U takvim situacijama, bez vanjskog napajanja ili pomoći pri startanju, automobil često ne može krenuti.
Dodatna razlika u odnosu na klasičnu ručnu kočnicu tiče se održavanja. Za zamjenu stražnjih kočionih pločica ili diskova, mnogi modeli zahtijevaju uključivanje posebnog servisnog moda, što može dovesti do većih troškova popravka.
Većina novih automobila nudi i automatsko otpuštanje parkirne kočnice pri kretanju. No, ta funkcija se aktivira samo ako su ispunjeni određeni uvjeti, zatvorena vrata, vezan sigurnosni pojas i uključen stupanj prijenosa. Stoga njezino izostajanje ne mora nužno značiti da je riječ o kvaru.
Na drugom kraju spektra vozačkih radnji nalaze se oni koji namjerno izvode proklizavanja, poznata kao "burnout". Kako je to izuzetno opasno, čak i u kontroliranim uvjetima, najbolje pokazuje video kompilacija koju je 4. kolovoza 2026. objavio Davor Kindy na portalu Automania. Snimke jasno prikazuju da prilikom izvođenja takvih akrobacija na kocku ne stavljate samo gume, već i vlastiti automobil i život.