Vozači tuk-tuk vozila satima zauzimaju parkirna mjesta na najfrekventnijoj dubrovačkoj prometnoj točki, a kad ugledaju kontrolora, jednostavno nestanu. Gradonačelnik Franković upozorava i na agresivne cabrio buseve koji se pretvaraju u party buseve.
Dubrovačke Pile, ionako prometno zagušene tijekom turističke sezone, suočavaju se s novim problemom. Osim turističkih autobusa i taksista, građani sve češće prozivaju i vozače tuk-tuk vozila koji svojim trosjedima satima zauzimaju parkirna mjesta, uključujući i ona rezervirana za invalide te prolaz prema parkingu za motore u Tihoj.
Čitatelj Slobodne Dalmacije, koji je svoje tvrdnje potkrijepio fotografijama, postavlja logično pitanje: "Ako vlasnici tih vozila bukiraju na Pilama panorame, ture za obilazak Dubrovnika, koja je onda svrha da njihova vozila stalno budu parkirana? Kada se bukira tura vozači se mogu pozvati da dođu na Pile ukrcati putnike i zato je potrebno 3 minute."
Unatoč tome, u praksi se događa da ta vozila "puštaju korijenje" na najfrekventnijoj prometnoj točki grada, stvarajući dodatne gužve i ometajući protočnost prometa.
Iz Grada Dubrovnika potvrđuju da su svjesni problema, ali ističu kako je stalni nadzor nemoguć. "Tuk-tuk vozila nisu izuzeta od ograničenja zadržavanja do 10 minuta na predmetnim parkirališnim mjestima niti za tu kategoriju vozila postoji posebna povlastica. Propisana pravila jednako se primjenjuju na sva vozila koja koriste navedena mjesta", poručili su iz gradske uprave.
Dodaju kako kontrolori društva Sanitat Dubrovnik d.o.o. redovito obilaze i nadziru parkirališna mjesta te izdaju naloge za sva vozila koja prekorače dopušteno vrijeme, ali priznaju i realnost na terenu: "U praksi se događa da pojedini vozači napuste parkirališno mjesto kada uoče dolazak kontrolora."
Otegotna okolnost je i to što djelatnici Sanitata tijekom smjene obavljaju i druge poslove na platou Pile, pa "nije moguće osigurati njihovu stalnu prisutnost uz svako pojedino parkirališno mjesto niti svako prekoračenje evidentirati neposredno nakon isteka dopuštenih 10 minuta". Nepropisno parkiranje, osim Sanitata, sankcioniraju i prometno redarstvo te Prometna policija.
Problem s nepropisnim zaustavljanjem nije ograničen samo na tuk-tuk vozila. Dubrovački gradonačelnik Mato Franković još je na početku turističke sezone, tijekom rasprave na Gradskom vijeću o izmjenama Odluke o parkiranju turističkih autobusa, upozorio na "sindrom cabrio buseva".
"Imate one koji rade kao klasične turističke agencije, dođu na Pile, ukrcaju i iskrcaju goste i nema problema. Pojavio se sindrom cabrio buseva koji nelegalno rade na Pilama, kampiraju tamo, stoje po 45 minuta, povlače ljude za rukav, vrlo su agresivni...", kazao je Franković. Zbog toga je kontaktirao i ministra Olega Butkovića, zatraživši slanje prometnih inspektora.
Gradonačelnik je posebno kritizirao transformaciju tih vozila u "party buseve", ističući kako vlasnici "zarađuju velike novce, prodaju piće u busovima", što negativno utječe na ugled i imidž grada. Pohvalio je pritom učinke službene platforme Bus Webshop Dubrovnik, koja omogućuje online kupnju vaučera za zaustavljanje autobusa u zonama posebnog prometnog režima poput Pila i Ploča.
Gradska uprava osvrnula se i na sve češću pojavu skutera za iznajmljivanje koji se zaustavljaju na Pilama i drugdje po gradu. "Što se tiče motora, dozvoljeno je parkirati motore i mopede na sva ona mjesta na kojima se parkiranjem ne čini prekršaj sukladno Zakonu o sigurnosti prometa na cestama", pojasnili su iz Grada.
