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Ukrainische Drohnen finden ihre Ziele jetzt selbst

Die 'Target-Lock'-Technologie ermöglicht Angriffe auch nach Unterbrechung des Signals durch russische elektronische Kriegsführung, während Selenskyj parallel eine neue regionale Initiative aufbaut

Foto: Denys Mikhalevych na Pexels
Kurz gesagt
  • Ukrainische Drohnen nutzen die 'Target-Lock'-Technologie, die es ihnen ermöglicht, Ziele auch nach Unterbrechung der Verbindung durch russische Störmaßnahmen zu treffen.
  • Bei der Operation Spiderweb im Juni 2025 trafen Drohnen 41 russische Flugzeuge, wobei sie KI nutzten, um den Flug ohne Signal fortzusetzen.
  • Selenskyj kündigte am 3. August 2026 die Karpaten-Initiative an, die acht Länder, einschließlich Serbien, bei Wiederaufbau- und Sicherheitsprojekten zusammenbringt.
  • Frontline Robotics prognostiziert 'ziemlich autonome' Roboteroperationen an der Front innerhalb von 12 Monaten.

Die Ukraine setzt an der Front unbemannte Fluggeräte ein, die ihren Flug fortsetzen und Ziele treffen können, selbst wenn die russische elektronische Kriegsführung die Verbindung zum menschlichen Operator vollständig unterbricht. Es handelt sich um die 'Target-Lock'-Technologie, die sich laut Business Insider unter Bedingungen ständiger Signalstörungen als äußerst nützlich erwiesen hat.

Dmytro "Liber" Zhluktenko, ehemaliger Drohnenoperator und Analyst im 413. Bataillon für unbemannte Systeme "RAID", erklärte gegenüber Business Insider, dass viele ukrainische Drohnen genau diese Fähigkeit nutzen. "Es ist ziemlich nützlich", sagte er und fügte hinzu, dass die Autonomie, die es der Drohne ermöglicht, "den Rest der Arbeit zu erledigen, einfach großartig ist".

Wie der 'Target Lock' funktioniert

Die Fähigkeit, Ziele zu verriegeln, wird bei Systemen wie der Hornet-Drohne von Perennial Autonomy eingesetzt. Zhluktenko erklärt, dass die Drohne über Starlink-Terminals mit dem Operator kommuniziert, aber scharfe Kurven und aggressive Manöver diese Verbindung manchmal unterbrechen. In solchen Momenten übernimmt die Technologie die Kontrolle.

Einige Systeme, so Zhluktenko, "können sich selbst bewegen und eine Route ohne menschliche Eingabe fliegen", indem sie Kamerabilder mit gespeicherten Satellitenkarten vergleichen. Er betonte jedoch, dass alle derzeit an der Front eingesetzten Systeme "in sehr erheblichem Maße einen Menschen im Loop haben".

Operation Spiderweb und 41 getroffene Flugzeuge

Eine frühe Form dieser Technologie wurde bereits im Juni 2025 während der Operation Spiderweb beobachtet. Die ukrainischen Streitkräfte führten damals einen Angriff durch, bei dem Drohnen, die mit Lastwagen in die Nähe russischer Stützpunkte gebracht wurden, 41 russische Flugzeuge trafen. Laut Business Insider nutzten einige Drohnen, die das Signal verloren hatten, künstliche Intelligenz, um die vorab geplante Route fortzusetzen und die Gefechtsköpfe nach Auffinden der Ziele automatisch zu aktivieren.

Das ukrainische Verteidigungsministerium hob die Arbeit der Firma F-Drones und ihrer Drohne LITAVR hervor, die über ein automatisches Terminal-Lenksystem verfügt. "Sie identifiziert das Ziel und führt die Drohne autonom zum Einschlag", erklärten sie aus dem Ministerium. "Während der Endphase des Fluges kontrolliert der Operator nur die Geschwindigkeit, während alle anderen Funktionen automatisch ausgeführt werden."

Wettlauf um Autonomie

Mykyta Rozhkov, Chief Business Development Officer des ukrainischen Drohnen- und Waffenherstellers Frontline Robotics, sagte gegenüber Business Insider, dass viele Drohnen bereits autonom zu Zielen navigieren können, die von Operatoren identifiziert wurden. "Man braucht ein gewisses Maß an Autonomie, um das zu erreichen", erklärte er.

Das Unternehmen The Fourth Law stellt das TFL-1-Modul für die Terminal-Lenkung her, das an verschiedene Drohnentypen angebracht werden kann und es ihnen ermöglicht, den Angriff auch nach Verbindungsverlust abzuschließen. Im Juni 2026 gab das ukrainische Verteidigungsministerium bekannt, dass ein Unternehmen eine Technologie entwickelt hat, die 95 % des Angriffszyklus einer Abfangdrohne automatisiert.

Der ehemalige Verteidigungsminister Mykhailo Fedorov erklärte bereits im März 2026: "In der modernen Kriegsführung müssen wir Russland in jedem Technologiezyklus besiegen. Künstliche Intelligenz ist einer der Schlüsselbereiche dieses Wettbewerbs." Er fügte hinzu, dass "die Zukunft der Kriegsführung autonomen Systemen gehört", und die Aufgabe sei es, die Autonomie der Drohnen zu erhöhen, damit sie Ziele schneller entdecken und die Lage analysieren können.

Autonomie als Antwort auf Personalmangel

Agris Kipurs, CEO des lettischen Drohnenherstellers Origin Robotics, der an die Ukraine liefert, betonte gegenüber Business Insider die Bedeutung der Autonomie für kleinere Armeen. "Wir haben nicht die zahlenmäßige Stärke in der Infanterie", sagte er. Brave1, die ukrainische Regierungsplattform für Verteidigungstechnologien, bewertete die autonome Erkennung und Zerstörung von Zielen als "entscheidend für die Schonung von Ressourcen und die Steigerung der Kampfeffektivität".

Bohdan Sas, Präsident und Mitbegründer des ukrainischen Verteidigungsunternehmens Buntar Aerospace, erklärte gegenüber Business Insider, dass einige Unternehmen "einige einfache Aufgaben automatisiert" haben, wie die endgültige Zielübernahme. Frontline Robotics erwartet, innerhalb von 12 Monaten "nicht vollständig autonome, aber ziemlich autonome Roboteroperationen unter realen Kampfbedingungen" zu erreichen, sagte Rozhkov.

Selenskyj baut die Karpaten-Initiative auf

Parallel zu den technologischen Fortschritten an der Front kündigte Präsident Wolodymyr Selenskyj am 3. August 2026 den Start der Karpaten-Initiative an, einem neuen Kooperationsformat, das Länder zusammenbringt, die mit den Karpaten verbunden sind. "Wir haben die Spur der Karpaten-Initiative gestartet. Warum ist diese Idee entstanden? Weil nicht alle Länder bereit sind, uns mit Waffen zu stärken, aber sie wollen uns auf humanitärer und sicherheitspolitischer Ebene sowie im wirtschaftlichen Bereich zur Seite stehen", schrieb Selenskyj auf Twitter.

Die Initiative umfasst die Ukraine, Rumänien, Österreich, Serbien, Ungarn, Polen, Tschechien und die Slowakei. "Das betrifft nicht nur die ukrainischen Karpaten", betonte Selenskyj und fügte hinzu, dass er die Idee den Präsidenten des Europäischen Rates und der Europäischen Kommission vorgestellt habe, die sie "sehr gut aufgenommen" hätten. Das Format soll offiziell im Herbst gestartet werden und wird Finanzierungsprogramme, Tourismus, Wirtschaft und Sicherheit umfassen.

Am selben Tag sprach Selenskyj auch über Putins "Rätsel", das bereits Zerfallene wieder zusammenzusetzen, und betonte die Bedeutung der Unabhängigkeit der ehemaligen Sowjetrepubliken. "Putins Rätsel ist es, das bereits Zerfallene wieder zusammenzusetzen. Je stärker und unabhängiger die Länder der ehemaligen Sowjetunion sind, desto schwerer wird es ihm fallen. Die Ukraine ist ein Schlüsselteil in diesem Rätsel", sagte er.

Häufige Fragen
Wie funktioniert die 'Target-Lock'-Technologie bei ukrainischen Drohnen? +
Wenn der Operator ein Ziel auswählt, 'verriegelt' die Drohne es mithilfe von Kamera und Lenksoftware. Wenn die russische elektronische Kriegsführung die Verbindung unterbricht, fliegt die Drohne weiter zu diesem Ziel und schließt den Angriff selbstständig ab.
Was ist die Operation Spiderweb? +
Die Operation Spiderweb wurde im Juni 2025 durchgeführt, als ukrainische Streitkräfte mit Drohnen, die mit Lastwagen in die Nähe russischer Stützpunkte gebracht wurden, 41 russische Flugzeuge trafen. Die Drohnen nutzten künstliche Intelligenz, um den Flug auch nach Signalverlust fortzusetzen.
Welche Länder nehmen an der Karpaten-Initiative teil? +
Die Initiative umfasst die Ukraine, Rumänien, Österreich, Serbien, Ungarn, Polen, Tschechien und die Slowakei und wird sich auf Finanzierung, Tourismus, Wirtschaft und Sicherheit konzentrieren.
Sind ukrainische Drohnen vollständig autonom? +
Nein, alle derzeit eingesetzten Systeme haben in sehr erheblichem Maße einen 'Menschen im Loop'. Die Operatoren wählen die Ziele aus, und die Autonomie wird hauptsächlich für die Endansteuerung und die Fortsetzung des Fluges nach Verbindungsverlust genutzt.

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