Nachdem der Ortsausschuss Brašćine-Pulac auf die Missachtung von Sicherheitsvorschriften hingewiesen hatte, bestätigte Autotrolej den Fehler und gab bekannt, dass der Unfall im Mai auf menschliches Versagen zurückzuführen ist.
Der Rijekaer Nahverkehrsbetrieb Autotrolej hat bestätigt, dass ein Fahrer Anfang August an der Wendeschleife der Linie 4 in Brašćine gegen Sicherheitsvorschriften verstoßen hat, nachdem der Ortsausschuss Brašćine, Pulac darauf aufmerksam gemacht hatte. Gleichzeitig wurden erstmals die Ergebnisse des Gutachtens zu dem Bus veröffentlicht, der sich Mitte Mai an derselben Wendeschleife selbstständig in Bewegung gesetzt und einen Schutzzaun durchbrochen hatte. Es wurde festgestellt, dass die Ursache kein technischer Defekt, sondern menschliches Versagen war.
Der Vorsitzende des Rats des Ortsausschusses Brašćine-Pulac, Josip Rupčić, erklärte gegenüber Kanal Ri, dass die Anwohner eine konkrete Lösung fordern, einschließlich einer Änderung der Busroute. Zudem wurde ein dringendes Treffen mit der Stadt Rijeka als Eigentümerin von Autotrolej beantragt.
Der Ortsausschuss Brašćine, Pulac veröffentlichte am 6. August 2026 Fotos von Bussen, die am Abend an der Wendeschleife der Linie 4 aufgenommen wurden. Darauf sei, so die Anwohner, zu sehen, dass der Fahrer die Räder nicht zum Gehweg hin eingeschlagen, keinen Keil unter die Räder gelegt und sich nicht im Fahrzeug aufgehalten habe.
Von Autotrolej wurden diese Angaben gegenüber Fiuman.hr bestätigt. "Wir sind über die Veröffentlichung des Ortsausschusses Brašćine, Pulac informiert und haben daraufhin sofort auf den Fahrer reagiert, der den Bus der Linie 4 gefahren hat, da er sich nicht an die vorgeschriebene Vorgehensweise zur Sicherung des Fahrzeugs und zum Verlassen desselben gehalten hat", teilten sie mit. Sie fügten hinzu, dass "der Fahrer nicht gemäß den Arbeitsanweisungen beim Verlassen des Fahrzeugs bzw. beim Anhalten an der Haltestelle Brašćine gehandelt hat".
Von Autotrolej wurden die Verfahren, die die Fahrer einhalten müssen, im Detail erläutert. Das Fahrzeug muss an einem sicheren Ort vollständig zum Stillstand gebracht werden, und bei Gefälle müssen die Räder zum Gehweg oder zur sicheren Seite des Geländes hin eingeschlagen sein. Die Feststellbremse ist zu aktivieren, und bei Automatikfahrzeugen muss der Gang auf Parken gestellt werden. Der Motor muss abgestellt und der Schlüssel aus dem Zündschloss entfernt werden.
Für die Wendeschleife der Linie 4 gilt zusätzlich eine strenge Regel: "Bei Gefälle oder bei verminderter Bremsleistung oder anderen Sicherheitsrisiken sind Unterlegkeile zu verwenden, was, das sei besonders betont, für die Wendeschleife der Linie 4 notwendig und verpflichtend ist", betont Autotrolej.
Nach dem Unfall im Mai hat Autotrolej die Überwachung verstärkt. "Im Juni und Juli wurden von der internen Verkehrskontrolle insgesamt 130 Kontrollen des Fahrpersonals an der besagten Wendeschleife der Linie 4 durchgeführt, und es wurde, neben diesem Verstoß vom Freitag, nur ein weiterer Verstoß gegen die vorgeschriebenen Anweisungen festgestellt", so das Unternehmen.
Gegen beide Fahrer werden disziplinarische Maßnahmen ergriffen. "Diesem Fahrer wurden gemäß unseren internen Verfahren disziplinarische Maßnahmen auferlegt, und dieselben Maßnahmen werden auch gegen den Fahrer auf dem vom Ortsausschuss Brašćine, Pulac veröffentlichten Foto verhängt", bestätigte Autotrolej. Sie entschuldigten sich auch bei den Anwohnern: "Es tut uns außerordentlich leid für die Beunruhigung der Anwohner des genannten Ortsausschusses und die Angst, die durch das unbedachte Verhalten unseres Fahrers verursacht wurde, aber es handelt sich um eine Ausnahme und eine Eigenmächtigkeit desselben, angesichts der oben genannten Zahlen und strengen Kontrollen, die wir fast täglich gerade an dieser Wendeschleife durchführen".
Autotrolej hat gegenüber Fiuman.hr auch das Ergebnis des Gutachtens zu dem Bus offengelegt, der sich Mitte Mai 2026 an der Drenovski put, während er geparkt und abgestellt war und der Fahrer sich außerhalb befand, selbstständig in Bewegung setzte. Das Fahrzeug durchbrach einen Schutzzaun und eine Steinmauer und kam oberhalb eines Hauses zum Stillstand. Glücklicherweise wurde niemand verletzt.
"Im Zuge der polizeilichen Ermittlungen und unserer internen Analyse, also des Gutachtens zum Bus, wurde festgestellt, dass der Unfall auf menschliches Versagen zurückzuführen ist, genauer gesagt auf einen Fehler des Fahrers, der das Fahrzeug vor dem Verlassen nicht ordnungsgemäß gesichert hat", so das Unternehmen. Auch dieser Fahrer wurde disziplinarisch sanktioniert.
