Zahlen zeigen, wie sehr sich Antonelli 2026 verbessert hat
Der junge Mercedes-Pilot hat den Rückstand auf Teamkollege Russell von Saison zu Saison drastisch reduziert und ist der jüngste WM-Führende in der Geschichte der Formel 1.
Der junge Mercedes-Pilot hat den Rückstand auf Teamkollege Russell von Saison zu Saison drastisch reduziert und ist der jüngste WM-Führende in der Geschichte der Formel 1.
Kimi Antonelli hat sich in der ersten Hälfte der Saison 2026 als einer der herausragendsten Fahrer erwiesen. Der 19-jährige Italiener wurde im Mercedes nach nur drei Rennen zum jüngsten WM-Führenden in der Geschichte der Formel 1 und hat diese Position bis heute inne. Eine Datenanalyse der Formel 1 zeigt, wie bedeutend sein Fortschritt im Vergleich zu seiner Debütsaison 2025 ist.
In seiner ersten Saison lag Antonelli im Qualifying im Schnitt mehr als 0,3 Sekunden hinter seinem erfahreneren Teamkollegen George Russell. Eine Ausnahme war Miami 2025, wo der Teenager sensationell seine erste Sprint-Qualifying-Pole-Position holte. Den größten Rückstand erlebte er am Debüt-Wochenende in Australien, und auch während des europäischen Teils des Kalenders kämpfte er.
Die Saison 2026 zeigt ein völlig anderes Bild. Obwohl er in Melbourne erneut nicht schneller als Russell war, war der Rückstand drastisch geringer als ein Jahr zuvor. Nur eine Woche später in China übertraf Antonelli seinen Teamkollegen auf dem Weg zu seiner ersten Pole-Position und seinem ersten Sieg in der Formel 1. Die Daten zeigen, dass der 19-Jährige in sieben Runden dieser Saison vor Russell lag, wobei er den größten Vorsprung in Belgien erzielte, auf einer Strecke, auf der er 2025 einen seiner größten Rückstände verzeichnete.
Russell war in Kanada, Barcelona und Österreich schneller, aber in jedem dieser Fälle war der Unterschied deutlich geringer als in der Vorsaison. Der durchschnittliche Geschwindigkeitsunterschied hat sich komplett umgekehrt: 2025 lag Antonelli im Schnitt mehr als 0,3 Sekunden zurück, während er 2026 im Schnitt mehr als 0,2 Sekunden schneller ist als der Brite.
Die Formel 1 hat Antonellis Fortschritt mit anderen Fahrern verglichen, die 2025 debütierten und ihre Teams sowie Teamkollegen behalten haben. Isack Hadjar wurde nicht in die Analyse einbezogen, da er von Racing Bulls zu Red Bull gewechselt ist.
Franco Colapinto bei Alpine hat den Rückstand auf Pierre Gasly verringert, liegt aber weiterhin mehr als 0,2 Sekunden zurück. Ollie Bearman war bereits 2025 schneller als Esteban Ocon bei Haas und hat diesen Vorsprung in der zweiten Saison auf mehr als 0,3 Sekunden ausgebaut. Die Daten für Gabriel Bortoleto bei Audi sind weniger günstig: Sein Rückstand auf Nico Hülkenberg ist leicht größer als 2025.
Unter allen analysierten Debütanten hat Antonelli den größten Sprung gemacht. Seine Umkehrung von einem durchschnittlichen Rückstand zu einem deutlichen Vorsprung gegenüber seinem Teamkollegen ist in dieser Generation junger Fahrer beispiellos.
